Ο Sébastien Ogier και ο συνοδηγός του Julien Ingrassia, έχουν κερδίσει το θρυλικό Rallye Monte-Carlo, για όγδοη φορά, τερματίζοντας μπροστά από τους ομόσταυλους τους Elfyn Evans και Scott Martin, σε ένα φανταστικό 1-2 τερματισμό για την TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, στον πρώτο αγώνα για το 2021. Οι Kalle Rovanperä και Jonne Halttunen τερμάτισαν τέταρτοι, για να ολοκληρώσουν ένα καταπληκτικό Σαββατοκύριακο για την ομάδα.
Αυτή η νίκη αποτελεί, επίσης, την 50η για τους Ogier και Ingrassia στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA, καθιστώντας τους το δεύτερο πλήρωμα που πραγματοποιεί αυτό το ιστορικό ορόσημο.
Είναι η πρώτη φορά, που η ομάδα κέρδισε τον πιο διάσημο αγώνα του WRC με το Toyota Yaris WRC, ανεβαίνοντας κάθε χρόνο στο βάθρο από το ντεμπούτο του το 2017. Επίσης, είναι η τέταρτη νίκη στο Ράλι Μόντε Κάρλο στην ιστορία της Toyota, που πραγματοποιείται με την 30η επέτειο της πρώτης νίκης το 1991.
Το Ράλι Μόντε Κάρλο αποδείχθηκε περίτρανα πως είναι ο πιο απαιτητικός αγώνας στο ημερολόγιο του WRC, όπου στη φετινή του εκδοχή υπήρχαν επιπρόσθετες προκλήσεις. Πραγματοποιήθηκε ένα διαφοροποιημένο πρόγραμμα, λόγω των περιορισμών του Covid-19 στη Γαλλία, που αυτό σήμαινε ότι κάποιες ειδικές διαδρομές έλαβαν χώρα πριν από την αυγή, γεμάτες με πάγο και χιόνι. Οι ομάδες του WRC έπρεπε επίσης να δοκιμάσουν νέα ελαστικά από τον νέο προμηθευτή Pirelli, σε έναν αγώνα όπου η επιλογή ελαστικών είναι πάντα κρίσιμη για το αποτέλεσμα.
Η ομάδα της Toyota κατείχε προβάδισμα στο ράλι από την τρίτη ειδική διαδρομή, νωρίς το πρωί της Παρασκευής, με τους Rovanperä, Ogier και έπειτα τον Evans να κατέχουν τις πρώτες θέσεις, καθόλη τη διάρκεια της μεγαλύτερης ημέρας του ράλι. Στην έδρα του, ο Ogier κέρδισε το προβάδισμα με μια μεγαλοπρεπή νίκη στην πρώτη ειδική διαδρομή του Σαββάτου. Πήρε ένα πλεονέκτημα 13 δευτερολέπτων έναντι του Evans την τελευταία ημέρα, όταν κέρδισε τρεις από τις τέσσερεις ειδικές διαδρομές – συμπεριλαμβανομένης της Power Stage - για να ξεκινήσει την υπεράσπιση του τίτλου του με τον ιδανικότερο τρόπο!
Με τη δεύτερη θέση, ο Evans κάνει επίσης ένα δυναμικό ξεκίνημα στο πρωτάθλημα, ενώ ο Rovanperä αρχίζει τη δεύτερη σεζόν του, στο υψηλότερο επίπεδο του ράλι έχοντας αγωνιστεί για το βάθρο σε ένα τόσο απαιτητικό γεγονός. Η ζημιά στο ελαστικό στην πρώτη ειδική διαδρομή της Κυριακής συνέβαλε στο να χάσει ο Rovanperä μια θέση στην τριάδα , αλλά κατάφερε να πέτυχει το δεύτερο ταχύτερο χρόνο στην Power Stage.
Με τον τρίτο γρηγορότερο χρόνο του Evans, η ομάδα κλείδωσε τις τρεις πρώτες θέσεις στην Power Stage, η οποία, από αυτή τη σεζόν, δίνει επίσης επιπρόσθετους βαθμούς στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών. Με το εν λόγω επίτευγμα, σε συνδυασμό με το τερματισμό 1-2 στο ράλι, η ομάδα παίρνει τους μέγιστους βαθμούς από τον πρώτο αγώνα – σε ένα ονειρικό ξεκίνημα για τον νέο επικεφαλή της ομάδας Jari-Matti Latvala, καθώς φαίνεται να επενδύει στο έργο του προκατόχου του Tommi Mäkinen.
Νίκη για τους Γαλαταριώτη και Ιωάννου στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος
Με νικητές τους περσινούς πρωταθλητές Σίμο Γαλαταριώτη και Αντώνη Ιωάννου ολοκληρώθηκε ο εναρκτήριος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι ENI / Psaltis Autoparts 2022. O αγώνας διεξήχθη το Σαββατοκύριακο 12-13 Φεβρουαρίου στην Λεμεσό, με διοργανωτή τη Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού και τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Το πρόγραμμα περιλάμβανε οκτώ ειδικές διαδρομές και η δράση κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρων των φιλάθλων σε όλη τη διάρκεια του αγώνα με μεγάλες μάχες τόσο για την πρώτη θέση όσο και για τις υπόλοιπες.
Οι πρωταθλητές έκαναν πολύ καλό ξεκίνημα το Σάββατο όμως ένα πρόβλημα στο VW Polo GTI τους ανάγκασε να χάσουν χρόνο και να βρεθούν στην τρίτη θέση. Στη συνέχεια ανέκαμψαν, πέρασαν ξανά στην πρωτοπορία την οποία διατήρησαν μέχρι το τέλος του αγώνα. Άλλη μια πολύ καλή εμφάνιση για τους Πέτρο Παντελή και Πάμπο Λαό με το Psaltis / SKF Citroen DS3 R5.
Έκαναν μια ωραία μάχη με τους Παναγιώτη Γιάγκου και Άριστο Νικολάου με το Psaltis Autoparts Hyundai i20 R5, ειδικότερα το Σάββατο. Την Κυριακή όντας συνεχώς ταχύτεροι από τους Γιάγκου και Νικολάου κατάφεραν να ολοκληρώσουν στη δεύτερη θέση γενικής, αφήνοντας τους αντιπάλους τους στην τρίτη θέση. Στην τέταρτη θέση τερμάτισαν οι Πανίκος Πολυκάρπου και Κωνσταντίνος Σιάλος με το δικίνητο Psaltis Autoparts / Comline Peugeot 208 Rally4. Το πλήρωμα είχε πολύ καλή απόδοση και άφησε πίσω του αρκετά τετρακίνητα αυτοκίνητα ενώ παράλληλα κέρδισαν και την δικίνητη κατηγορία.
Πέμπτοι, και πρώτοι στην RC2, οι Σταύρος Αντωνίου και Δημήτρης Πιερή με το Psaltis Autoparts / ENEOS Mitsubishi Lancer EVO X οι οποίοι επικράτησαν στη μάχη που είχαν με τους Χρίστο Χριστοδούλου και Ευάγγελο Ξενοφώντος με το Subaru Impreza να ολοκληρώνουν τελικά στην έκτη.
Στην έβδομη θέση τερμάτισαν οι Γιώργος Νέστωρος και Γιάννος Καλλής με Mitsubishi Lancer EVO X) οι οποίοι ήταν και τρίτοι στην κατηγορία RC2. Οι Κώστας Ζήνωνος και Φάνος Χριστοφή με το Citroen DS3 R5, μετά από σκασμένο ελαστικό την Κυριακή έχασαν αρκετές θέσεις με αποτέλεσμα να ολοκληρώσουν στην όγδοη θέση. Ένατη θέση για τους Κλεάνθη Έλληνα και Μιχαλάκη Μιχαήλ με το FORD FIESTA DYTKO ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Νίκος και Στέφανος Φράγκου (Lancer EVO VIII), οι οποίοι ήταν νικητές στην κατηγορία RCS2. Οι Ανδρέας Γεωργίου/Κώστας Μανώλη (Subaru Impreza) τερμάτισαν στην 11η θέση και δεύτεροι στην κατηγορία RCS2, οι Κρίς Ανδρέου/Περικλής Νικολαΐδης ολοκλήρωσαν στην 12η θέση και δεύτεροι στην δικίνητη κατηγορία, 13οι τερμάτισαν οι Ζαχαρίας Μανώλη/Κώστας Ευριπίδου (Honda Civic) και στη 14η οι Κων/νος Κωνσταντίνου/Φίλιππος Φιλιππίδης (Mitsubishi Lancer EVO III).
Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι είναι το East Safari Rally στην ελεύθερη επαρχία Αμμοχώστου και θα διεξαχθεί το διήμερο 12-13 Μαρτίου.
Κύριος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.