Ο οδηγός της TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team Ott Tänak και ο συνοδηγός του Martin Järveoja, έχουν γράψει ιστορία εξασφαλίζοντας τον πρώτο τίτλο του πρωταθλήματος FIA World Rally Championship, καθώς τερματίζοντας στη δεύτερη θέση στο Rally de España κατέκτησε και μαθηματικά τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή.
Ο Tänak γίνεται ο τρίτος οδηγός που διεκδικεί το στέμμα του WRC από το 2004, ενώ μαζί με τον Järveoja είναι οι πρώτοι Εσθονοί που έχουν επιτύχει ποτέ αυτό το κατόρθωμα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η πέμπτη φορά που ένας οδηγός της Toyota κερδίζει τον τίτλο των οδηγών του WRC και η πρώτη φορά μετά τον θρίαμβο του Didier Auriol το 1994.
Έχοντας κερδίσει έξι από τους δώδεκα φετινούς αγώνες ράλι μέχρι στιγμής, ο Tänak έφτασε στον προτελευταίο γύρο της σεζόν με 28 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο στο πρωτάθλημα.
Την Κυριακή 27 Οκτωβρίου 2019 δημιούργησε ένα άνετο πλεονέκτημα σε σχέση με τον οδηγό που ακολουθούσε, αλλά χρειάστηκε να «σπρώξει» ακόμη περισσότερο στο Power Stage για να εξασφαλίσει τον τίτλο. Σε μια απίστευτη πορεία στην ειδική διαδρομή 20,72 χιλιομέτρων, ήταν 3,6 δευτερόλεπτα γρηγορότερος από οποιονδήποτε άλλο, γεγονός που τον οδήγησε όχι μόνο στο να πάρει τους πέντε επιπρόσθετους βαθμούς, αλλά και στο να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στο ράλι.
Ο Jari-Matti Latvala τερμάτισε στην πέμπτη θέση, σημειώνοντας σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών, στο οποίο η Toyota έχει ακόμη πιθανότητες να κερδίσει στον τελικό γύρο της σεζόν στην Αυστραλία, με 18 βαθμούς διαφορά από τον πρώτο. Μετά την αποχώρησή του το Σάββατο το πρωί, λόγω ατυχήματος, ο Kris Meeke επέστρεψε στη δράση την Κυριακή κάτω από κανόνες επανεκκίνησης.
WRC: Οι Φινλανδοί Lappi – Ferm νικητές στη χιονισμένη Σουηδία
Ο 2ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στο WRC έγινε σε 18 χιονισμένες ειδικές διαδρομές. Βγαίνοντας νωρίς από τη μάχη ο Rovanpera και ο Ot Tanak, άνοιξε ο δρόμος για τη νίκη στους Φινλανδούς Lappi και Ferm που ανέβασαν στο πρώτο σκαλί του βάθρου το HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid.
Από το βράδυ του Σαββάτου όταν τα αγωνιστικά επέστρεψαν στο park Ferme όλοι γνώριζαν ότι οι Φινλανδοί Esapekka Lappi – Janne Ferm εάν έκαναν σωστή διαχείριση των ελαστικών τους στις τρείς τελευταίες ειδικές διαδρομές θα ήταν οι νικητές του Ράλλυ στη Σουηδία.
Τις τέσσερις ημέρες που διήρκησε το ράλλυ στη Σουηδία οι αγωνιζόμενοι που τερμάτισαν έκαναν σε σύνολο 1104.3 χλμ. Από αυτά τα 915.21 χλμ ήταν απλές διαδρομές και τα 301.76 χλμ έγιναν σε 18 Ε.Δ που ήταν ολες χιονισμένες και επεφύλασσαν αρκετές εκπλήξεις.
Η τελευταία ειδική διαδρομή, η σούπερ ειδική, έγινε με πολύ καλές συνθήκες και με θερμοκρασία -7 Βαθμούς. Οι θεατές είχαν γεμίσει από νωρίς το πρωί την Wolf Power Stage για να απολαύσουν έναν όμορφο αγώνα.
Την Power Stage την κέρδισαν οι Kallle Rovanpera – Jonne Halttunen. Οι Elfyn Evans- Scott Martin θα μπορούσαν να την είχαν κερδίσει αν στις τελευταίες στροφές δεν χτύπαγαν στα χιόνια με την πίσω αριστερή πτέρυγα. Όμως για 0.1” την τελευταία ειδική την κέρδισαν οι Rovanpera – Halttunen.
Οι νικητές του αγώνα ήταν οι Esapekka Lappi – Janne Ferm. Ο Lappi κέρδισε για 2η φορά στην καριέρα του αγώνα στο WRC. Και είναι η πρώτη του νίκη μετά το 2017. Λογικό σήμερα να ήταν τρισευτυχισμένος.
Τα πέντε πρώτα πληρώματα του 2ου αγώνα στο WRC είναι:
Esapekka Lappi – Janne Ferm (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid)
Andrien Fourmoux- Alefandre Coria (Ford Puma Rally 1 Hybrid)
Elfyn Evans- Scott Martin (TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid)
Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid)
Oliver Solberg – Elliott Edmondson ( Skoda Fabia RS)
Οι πρώτοι που χειροκροτήθηκαν και ενώ ο αγώνας για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας 1 δεν είχε ξεκινήσει ήταν οι Oliver Solberg – Elliott Edmondson ( Skoda Fabia RS). Κέρδισαν τον αγώνα στο WRC2 ενώ κατέλαβαν την 5η θέση στη γενική κατάταξη.