Ο Timmy Hansen ήταν ο μεγάλος νικητής του τελικού στο Dayinsure World RX της Μεγάλης Βρετανίας στο Φεστιβάλ SpeedMachine. Ο αγώνας διεξήχθη στην πίστα του Silverstone και αποτέλεσε τον τέταρτο γύρο του Πρωταθλήματος World Rallycross της FIA, που στηρίζεται από τη Monster Energy. Εκεί όπου ο Hansen έγινε ο πρώτος οδηγός, μέσα στο 2019, που κερδίζει σε δυο διαφορετικούς αγώνες, μετά από την νίκη του στην Βαρκελώνη, στον δεύτερο γύρο της σεζόν για την Team Hansen MJP και το Peugeot 208. Ο Σουηδός είχε από τα προκριματικά, μεγάλη μάχη με τον οδηγό της Monster Energy RX Cartel, Andreas Bakkerud. Ο Νορβηγός, που είχε καλύτερη εκκίνηση από τον Hansen, δεν μπόρεσε να παραμείνει στην πρωτοπορία, τερματίζοντας δεύτερος και πάρα πολύ κοντά στον Σουηδό.
«Σήμερα ο Andreas (Bakkerud) είχε απίστευτη ταχύτητα και κατάφερε να κερδίσει και τους δυο προκριματικούς μας γύρους. Στον τελικό πετάχτηκε στην εκκίνηση μπροστά μου μισό αυτοκίνητο, ήταν πολύ στενά τα πράγματα στην πρώτη στροφή. Βγήκα δεύτερος από τη στροφή, και γνώριζα πως τα πάντα θα κριθούν στην λεπτομέρεια. Πριν από το joker lap μου, αγγίζαμε προφυλακτήρες. Τόσο κοντά ήμασταν. Ήταν ο τέλειος γύρος. Όταν ο ίδιος βγήκε από το δικό του joker ένα γύρο αργότερα και ήταν πίσω μου, ένοιωσα υπέροχα. Δούλεψα πολύ σκληρά για να πάρω αυτό το αποτέλεσμα σήμερα.» Ο Timmy, με την νίκη αυτή προσπερνάει, τον αδερφό του, Kevin με 88 έναντι 84 βαθμούς. Ο Kevin Hansen είχε επαφή με τα ελαστικά στον τελευταίο γύρο του ημιτελικού, και έτσι έμεινε εκτός τελικού.
Ο Bakkerud, που ψάχνει απεγνωσμένα ακόμη την πρώτη του νίκη την οποία πλησίασε στο Spa-Francorchamps, έπρεπε να αρκεστεί στην δεύτερη θέση, ενώ δήλωσε στο τέλος του αγώνα πως αντιμετώπισε και πρόβλημα με το χειρόφρενο στο Audi S1, το οποίο έσβηνε όποτε το χρησιμοποιούσε. «Είχα πρόβλημα με το χειρόφρενο, το αυτοκίνητο έσβηνα όποτε το τράβαγα, έτσι έτρεξα σε ημιτελικό και τελικό χωρίς να το χρησιμοποιήσω. Στο Βέλγιο δεν με πείραξε που χάσαμε την νίκη γιατί ένιωθα ότι δεν είχαμε την ταχύτητα εξ αρχής, αλλά σε αυτό το Σαββατοκύριακο θα μπορούσαμε για τη νίκη. Αυτή ήταν η τέταρτη φορά που ανεβάζουμε το RX Cartel στο βάθρο, έχοντας και τα δυο αυτοκίνητα στον τελικό. Πραγματικά, το είχα στο τσεπάκι μου σήμερα. Το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να συνεχίσω να πιέζω και να ελπίζω ότι η νίκη δεν είναι μακριά» δήλωσε ο Andreas Bakkerud. Ο επόμενος σταθμός του World RX είναι το Hell της Νορβηγίας, το σαββατοκύριακο 15 με 16 Ιουνίου.
Rally Chile: Με 45 συμμετοχές ο 11ος γύρος του WRC, το Rally Bio Bio
Σήμερα, 27 Σεπτεμβρίου, ξεκινάει ο 11ος γύρος του WRC. Ένας αγώνας τριών ημερών που αποτελείται από 16 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 306.76 χλμ. Είναι ο τελευταίος χωμάτινος αγώνας και πάντα στη Χιλή γίνονται οι μεγάλες ανατροπές.
Χθες το απόγευμα έγινε το καθιερωμένο Shakedown μήκους 6.79 χλμ που φυσικά δεν μετράει στη βαθμολογία ωστόσο παίρνουμε μια γεύση για τις διαθέσεις των αγωνιζομένων. Τον καλύτερο χρόνο έκαναν οι Φινλανδοί Esapekka Lppi – Janne Ferm (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid) και ακολούθησαν οι Martin Seks- Renars Francis (Ford Puma Rally 1 Hybrid) και Sami Pajari- Enni Malkonen (TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid).
O Sami Pajari, αντικατέστησε τον Takamoto Katsuta στο GR Yaris Rally1. Εντολή του Team manager της Toyota ήταν αυτή η αλλαγή. Χαρά για τον ταχύτατο Pajari που θα δοκιμάσει τις δυνάμεις του στη πρώτη κατηγορία, λύπη για τον Katsuta που θα μείνει θεατής. Ακολούθησε η πανηγυρική εκκίνηση και σήμερα ξεκινάει ο αγώνας με τρεις επαναλαμβανόμενες Ε.Δ, συνολικού μήκους 112.76 χλμ.
Οι δέκα πιο γρήγοροι στο Shakedown
Αύριο Σάββατο ο αγώνας θα είναι δυσκολότερος από το σημερινό με πάλι τρείς επαναλαμβανόμενες Ε.Δ, 139.40 χλμ και την Κυριακή θα γίνουν δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 54.80 χλμ. με την power stage ( θα γίνει στις 19.17 ώρα Ελλάδας) που δίνει βαθμούς στα 5 πιο γρήγορα πληρώματα. Εκεί θα γραφτεί ο επίλογος του 11ου γύρου του WRC.
Ο αγώνας αυτός που θα εξελιχθεί στο τουριστικό θέρετρο του Conception στα νότια της χώρας, μπορεί να βγάλει το φετινό πρωταθλητή που λογικά θα είναι ο Neuville αλλά δεν αποκλείεται να κάνει τη μεγάλη ανατροπή σε μια ενδεχόμενη εγκατάλειψη του Βέλγου.
Η Toyota ρίχνει στη μάχη τέσσερα GR YARIS Rally 1 Hybrid με οδηγούς τους Ogier, Evans, Rovanpera και τον Pajari στη θέση του Katsuta, η HYUNDAI τρέχει με τρία i20 N Rally 1 Hybrid με οδηγούς τους Neuville, Tanak και τον Lappi που επιστρέφει μετά από απουσία αρκετών αγώνων και η Ford συμμετέχει με επίσης τρία Puma Rally 1 Hybrid με οδηγούς τους Fourmaux, Μunster και Sesks που τρέχει χωρίς το υβριδικό σύστημα.
Στα rally2, τρέχει ο Solberg που πριν από λίγα 24ωρα είχε γενέθλια ( έσβησε 23 κεράκια) με Skoda Fabia RS Rally2, ο Rossel και ο Gryasin με Citroen C3 Rally2, ο Zaldivar και ο Κatjetanowicz με Fabia RS Rally2 και ο Solans με το μοναδικό Yaris Rally2.
Στη βαθμολογία των οδηγών στο WRC Rally1 προηγείται ο T. Neuville με 192 βαθμούς, στη 2η θέση είναι ο Ott Tanak με 158 β , στην 3η ο S. Ogier με 154, στην 4η ο E. Evans με 140 και στην 5η θέση ο A. Fourmaux με 130 βαθμούς.
Ο Neuville θα οδηγήσει προσεκτικά γιατί θέλει τερματισμό και μία από τις τρείς θέσεις στο βάθρο. Ο Ott Tanak, που έχει κερδίσει δύο φορές στη Χιλή θα επιτεθεί. Θέλει νίκη για να μειώσει τη διαφορά από το Βέλγο. Ο Γάλλος S. Ogier θέλει να κάνει 8 τους παγκόσμιους τίτλους και είναι άγνωστο τι ρυθμό θα κρατήσει δεδομένου ότι όλα θα κριθούν από την απόδοση των Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe.
Οι Elfyn Evans- Scott Martin που είχαν μια ελπίδα για έναν παγκόσμιο τίτλο φέτος, τον έχασαν στο EKO Rally Acropolis.
Οι δύο φορές παγκόσμιοι πρωταθλητές Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen δεν τρέχουν φέτος σε όλο το πρωτάθλημα και η παρουσία τους είναι περισσότερο για να βοηθήσουν βαθμολογικά την ομάδα τους.