Palm Trees Rally: 3η συνεχόμενη νίκη για Petrolina Racing Team

Νικητής του Ράλι Φοινικούδες 2019 ο Σίμος Γαλαταριώτης με συνοδηγό τον Αντώνη Ιωάννου και το Skoda Fabia R5 της Petrolina Racing Team, κερδίζοντας εύκολα όλες τις ειδικές διαδρομές. Στη δεύτερη θέση, οι Χρίστος Δημοσθένους/Κώστας Παύλου με το Mitsubishi Lancer Evolution X R4 επίσης της Petrolina Racing Team και στη τρίτη θέση οι Ζήνωνος/Χριστοφή. Στη τέταρτη θέση τερμάτισαν οι Παναγιώτης Γιάγκου/ Παναγιώτης Κυριάκου με το Hyundai i20 R5 που άρχισαν σιγά σιγά να προσαρμόζονται με το νέο αγωνιστικό.

Το Ράλι Φοινικούδες ήταν ο τρίτος αγώνας του φετινού Παγκύπριου Πρωταθλήματος και διοργανώθηκε από τον Σύνδεσμο Αυτοκινήτου Λάρνακας. Ο αγώνας ήταν γρήγορος και αρκετά σκληρός αφού εννέα πληρώματα υποχρεώθηκαν να αποχωρήσουν.

Η Petrolina Racing Team οδηγεί τη κούρσα στη γενική κατάταξη του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλι 2019 με τους Σίμο Γαλαταριώτη, Παναγιώτη Γιάγκου και Χρίστο Δημοσθένους στις τρείς πρώτες θέσεις με 68, 40, 30 βαθμούς αντίστοιχα.

Ο επόμενος αγώνας του Πρωταθλήματος είναι προγραμματισμένος για το σαββατοκύριακο 27-28 Ιουλίου στην επαρχία Λεμεσού. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διοργάνωση επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Η ΠΕΤΡΟΛΙΝΑ συγχαίρει τους νικητές, τους διοργανωτές και όλα τα πληρώματα που συμμετείχαν.

Δελτίο τύπου Petrolina

Tags

#Rally

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Τον Ιούνιο το «Ράλλυ των Θεών»- Στην Αθήνα η Υπερειδική και ποιες είναι οι νέες Ειδικές Διαδρομές

Με νέες και αισθητά αυξημένες σε μήκος ειδικές διαδρομές, νέες προκλήσεις για τα κορυφαία πληρώματα και την Υπερειδική να γίνεται στην Αθήνα έκλεισε και τυπικά το πρόγραμμα με την δημοσιοποίηση του Rally Guide 1

Το EKO Rally Acropolis, είναι ο έβδομος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA και φέτος επιστρέφει τον παραδοσιακό μήνα. Ετοιμασθείτε όσοι αγαπάτε τα ράλλυ και προγραμματίστε τις άδειές σας για να παρακολουθήσετε πιο ευχάριστα το μεγάλο μας αγώνα που θα γίνει από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου 2025.

Φέτος η οργανωτική επιτροπή της FIA ενέκρινε τις αλλαγές που πρότεινε η Ελλάδα και αμέσως μετά δημοσιοποιήθηκε το Rally Guide 1 όπου επισημοποίησε τις πληροφορίες ότι ο αγώνας θα είναι με περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα και με νέες προκλήσεις για τα πληρώματα. Ας μην ξεχνάμε τον Ιούνιο δεν έχουμε βροχές οι χωμάτινες επιφάνειες γίνονται ακόμη πιο σκληρές ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες θα κάνουν τη ζωή των αγωνιζομένων ακόμη πιο δύσκολη.

Η μεγάλη όμως είδηση δεν είναι η επιστροφή του αγώνα τον παραδοσιακό μήνα αλλά ότι η Υπερειδική θα γίνει στην Αθήνα. Αυτό σημαίνει περισσότερο κόσμος και μεγαλύτερη προβολή του αγώνα σε ολόκληρο τον κόσμο.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα ξεκινά με τις γνώριμες ειδικές σε Λουτράκι, Αγίους Θεοδώρους και Θήβα, πριν περάσει στο νέο Στείρι και κατόπιν στην Ελάτεια για την πρώτη ημέρα του αγώνα. Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα δοκιμαστούν στις απαιτητικές διαδρομές Παύλιανη, Καρούτες και Οινοχώρι, σε ένα σκηνικό που συνδυάζει έντονες υψομετρικές μεταβολές και διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης. Η τελευταία ημέρα του αγώνα φέρνει μια μεγάλη πρόκληση με τη νέα ειδική διαδρομή Σμόκοβο στη Θεσσαλία, ενώ η Wolf Power Stage θα διεξαχθεί στον Ταρζάν, μια από τις πιο σκληρές ειδικές του αγώνα, που αναμένεται να κρίνει το τελικό αποτέλεσμα.

Με αφορμή τη δημοσίευση του Rally Guide 1, o Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, σχολίασε:

«Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στην προβολή της Ελλάδας σε διεθνές επίπεδο, το Υπουργείο Αθλητισμού συνεργάζεται στενά με τους συντελεστές της διοργάνωσης. Μαζί, στοχεύουμε στη δημιουργία ενός άρτια οργανωμένου και εξαιρετικά επιτυχημένου αγώνα, που θα αναδείξει τον πλούσιο πολιτισμό και τα μοναδικά τοπία της χώρας, προσφέροντας παράλληλα μια αξέχαστη εμπειρία σε συμμετέχοντες και θεατές».