Συνεχίζεται το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ με τον 2ο αγώνα της χρονιάς, το “EAST SAFARI RALLY” το οποίο διοργανώνει η Λέσχη Αυτοκινήτου Αμμοχώστου (Famagusta Motor Sport Club) στις 6 και 7 Μαρτίου υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Ο αγώνας διεξάγεται λαμβάνοντας υπόψη όλα τα απαραίτητα μέτρα κατά της πανδημίας και σύμφωνα με το υγειονομικό πρωτόκολλο 2021 για τον αθλητισμό, σε διαδρομές στην ευρύτερη επαρχία της ελεύθερης Αμμοχώστου.
Φέρει την φήμη ως ο αγώνας με τις πιο γρήγορες ειδικές διαδρομές όπου οι αθλητές έχουν την ευχέρεια να αναπτύσσουν ψηλές μέσες ταχύτητες.
Ο συναγωνισμός αναμένεται να είναι έντονος με τους πρωταγωνιστές να δηλώνουν όλοι παρόντες. Σίμος Γαλαταριώτης, Αλέξανδρος Τσουλόφτας, Πέτρος Παντελή, Αντώνης Χειλιμήντρης , Σταύρος Αντωνίου, Κώστας Ζήνωνος, Παναγιώτης Γιάγκου, Σόφης Ρούσος, και πολλοί άλλοι θα δώσουν τον καλύτερο εαυτό τους για να πλασαριστούν από τώρα σε καλές θέσεις στην κατάταξη του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Ανάλογο και αρκετά ενδιαφέρον συναγωνισμό θα έχουμε και για τις υπόλοιπες κατηγορίες όπου όλοι φαίνεται να είναι έτοιμοι για διάκριση. Οι συμμετοχές πάντως όπως όλα δείχνουν αναμένεται να είναι αρκετά αυξημένες σε αριθμό και οι οποίες μέχρι στιγμής έχουν φτάσει τις 35. Η εκκίνηση θα δοθεί το Σάββατο 6.3.2021 από τον ειδικά διαμορφωμένο χώρο στάθμευσης του Σταδίου «Τάσος Μάρκου» στις 13+00 και ο τερματισμός θα γίνει στον ίδιο χώρο την Κυριακή στις 7.3.2021 στις 14+33.
Δείτε το πρόγραμμα του αγώνα εδώ.
Βρείτε τις διαδρομές μέσω των Google maps εδώ.
Χορηγός του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλλυ 2021 είναι η εταιρεία “HONDA Galatariotis – ENI” και του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Auto Parts / Comline/Excite. Δείτε τον σχετικό χάρτη με τις ειδικές εδώ.
Η Ομοσπονδία στα πλαίσια της περεταίρω αναβάθμισης της, παρουσιάζει ακόμη μία καινοτομία στο άθλημα, τα Live Results/ ζωντανά αποτελέσματα, τα οποία θα μπορείτε να παρακολουθήσετε στον προσεχές Αγώνα Ράλλυ - EAST SAFARI 2021. Βρείτε τα εδώ.
Vodafone Rally de Portugal: Εντυπωσιακή νίκη για τους Rovanpera-Haltunen!
Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.
Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (Ford Puma Rally1).
Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας.
Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος.
Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.
Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό.
Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.
Η τελική δεκάδα:
Πηγή: Zougla.gr