Rally

11 Jun, 2020 Ώρα 01:17

Πιθανό σενάριο αγώνα WRC στην Κύπρο μας;

Thumbnail

Ο Κορονοϊός έφερε τα πάνω κάτω ανα το παγκόσμιο. Όλα άλλαξαν μέσα σε λίγους μήνες και η επιστροφή στην καθημερινότητα είναι δύσκολη με τα νέα δεδομένα. 

Close

Στο χώρο του αυτοκινήτου είχαμε ακυρώσεις αγώνων, παρουσιάσεων αυτοκινήτων, εκθέσεων και άλλα πολλά. Οι ομοσπονδίες αγώνων όμως προετοιμάζουν το έδαφος έτσι ώστε να μην πάει χαμένο το υπόλοιπο της χρονιάς. 

Την επόμενη εβδομάδα το World Motor Sport Council θα μας φέρει νέα για το ανανεωμένο πρόγραμμα του WRC μέσα στο οποίο πιθανό να γίνουν αγώνες παράλληλα με το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα.

Close

 

 

Μέχρι στιγμής έχουν ακυρωθεί τα ράλι Φινλανδίας, Νέας Ζηλανδίας και Ουαλίας και αυτό έχει αυξήσει την πίεση προς την FIA  και τους Promoters του WRC.

Την ίδια στιγμή οι ίδιοι έχουν αναφέρει ότι θέλουν τουλάχιστον 7 γύρους για να έχουν ένα ολοκληρωμένο σεζόν με την Τουρκία, Γερμανία και Ιαπωνία να βρίσκονται στο ψήσιμο. Η επιλογή επίσης της Ιταλίας πιθανό να αντικαταστήσει το ακυρωμένο ράλι Ουαλίας του Οκτώβρη. 

Παράλληλα πηγές του dirtfish.com (το οποίο έχει την εμπιστοσύνη μας) αναφέρουν ότι έχει διαρρεύσει πως η διοργάνωση έχει στα σχέδια της την Κύπρο μας. Σίγουρα όμως θα μάθουμε περισσότερα μετά την συνάντηση του World Motor Council που θα γίνει την ερχόμενη Παρασκευή.

Σχετικά με τη συζήτηση που έχει ξεκινήσει, ο Oliver Ciesla έκανε δηλώσεις στο σουηδικό κανάλι SVT, με την αφορμή του Ράλλυ Sweden Lockdown, από τις οποίες πάντως δεν υπάρχει κάποια αναφορά στον αγώνα της Κύπρου: "Εξετάζουμε όλες τις πιθανές επιλογές. Κοιτάζουμε τα διαθέσιμα Σαββατοκύριακα, αλλά και το χρόνο που χρειάζεται για μετακίνηση από μία τοποθεσία σε άλλη. Οι μεταφορές αποτελούν περιοριστικό παράγοντα στο πρωτάθλημά μας και για αυτό, κοιτάζουμε εναλλακτικές κυρίως στην Ευρώπη".

Close

"...εμείς -και ειδικά η FIA, που ευγενικά δείχνει ευελιξία ως προς τη δομή των αγώνων αυτή τη στιγμή- πρέπει να διασφαλίσουμε πως τα επίπεδα ασφάλειας θα είναι αντάξια του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Η ασφάλεια παραμένει υψηλός στόχος και αυτό βάζει όρια στις επιλογές μας. Αν αφαιρεθεί η οπτική σύμφωνα με την οποία από πλευράς μεταφορών, είναι ίσως καλύτερο οι αγώνες της Ευρώπης να βρίσκονται στην ηπειρωτική περιοχή και όχι σε νησί, οι πιθανοί αγώνες μειώνονται σε 4-5".

"Αυτοί μπορούν να είναι αγώνες που έχουν τεχνογνωσία ως μέρος του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος τώρα και στο παρελθόν, ή αγώνες που βρίσκονται ήδη σε επαφή μαζί μας και θα τα παρακολουθήσουμε ως υποψήφια ράλλυ. Υπάρχει ένας αριθμός αγώνων που έχουμε ήδη εντοπίσει και βρισκόμαστε σε επαφή, ώστε να δούμε όσο πιο σύντομα είναι εφικτό, τι είναι εφικτό να γίνει".

Lets hope for the best :) 

16 Mar, 2023 Ώρα 10:57

Οι προβολείς του WRC «πέφτουν» στο Μεξικό - Ξεκινάει η μάχη των Ειδικών Διαδρομών

Thumbnail

Ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ ξεκινάει σήμερα 16 Μαρτίου και τελειώνει την Κυριακή 19 Μαρτίου. Τελευταία φορά που έγινε αγώνας του WRC στο Μεξικό ήταν το 2020 . Μάλιστα σταμάτησε μια ημέρα νωρίτερα λόγω των χιλιάδων κρουσμάτων κορονοϊού. Την επόμενη ημέρα η χώρα κήρυξε lockdown.

Close

Το Ράλλυ στο Μεξικό επιστρέφει στο αγωνιστικό πρόγραμμα και όλοι οι εργοστασιακοί οδηγοί στο βάθος του τούνελ βλέπουν βάθρο. Μέχρι την Κυριακή οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 23 ειδικές διαδρομές και θα καλύψουν 320,70 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

Μετά το ασφάλτινο Μόντε Κάρλο (νικητής ο S.Ogier) και το ράλλυ Σουηδίας (νικητής ο O.Tanak) που έγινε σε χιονισμένες περιοχές, το Ράλλυ στο Μεξικό (έχει τη βάση του στην πόλη Leon), είναι ένας αγώνας 100% χωμάτινος.

Close

Ο τρίτος αγώνας του WRC θα γίνει περίπου 400 χιλιόμετρα ΒΔ της πρωτεύουσας του Μεξικού. Σήμερα (Πέμπτη 16/3) το απόγευμα θα γίνει το Shakedown και τα ξημερώματα (για την Ελλάδα) θα ξεκινήσουν δύο υπερειδικές, στην ιστορική πόλη Guanajuato. Τα πληρώματα -έχουν δηλώσει 32- θα κάνουν δύο διαδρομές μέσα από τα πλακόστρωτα δρομάκια και τις παλιές σήραγγες εξόρυξης. 

 

Close

 

Στο  πρώτο σκέλος της Παρασκευής οι αγωνιζόμενοι θα καλύψουν 125,84 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το Σάββατο θα καλύψουν σε εννέα Ε.Δ, 128,32 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το πρόγραμμα της Κυριακής περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές και φυσικά η PowerStage θα γίνει στην πασίγνωστη και πολύ αγαπητή για τους Μεξικανούς ειδική El Brinco.

Είναι η πρώτη φορά που τα νέα υβριδικά Rally1 αυτοκίνητα του WRC θα βρεθούν στις ειδικές του Ράλλυ Μεξικού με περίεργες συνθήκες σε υψηλά υψόμετρα. Λόγω της έλλειψης οξυγόνου οι κινητήρες δεν μπορούν να αποδώσουν τα μέγιστα αφού μειώνεται η ιπποδύναμη. Λόγω της μικρότερης πυκνότητας του αέρα σημαντικό είναι και το κομμάτι της ψύξης .Το πολύ υψηλό υψόμετρο θα αναγκάσει τους οδηγούς να αλλάξουν και τον τρόπο οδήγησης. Το θερμόμετρο σε κάποιες περιοχές του αγώνα ξεπερνάει τους 35 βαθμούς ενώ μια ειδική γίνεται σε υψόμετρο 2.700 μέτρα όπου εκεί λόγω της έλλειψης οξυγόνου χάνεται το 20% της ιπποδύναμης των κινητήρων. 

Τα ελαστικά

Στο Μεξικό οι εργοστασιακές ομάδες θα χρησιμοποιήσουν τα αναβαθμισμένα Scorpion KX HA της Pirelli που είναι ειδικά για αγώνες σε περιοχές με υψηλές θερμοκρασίες . Από τις δοκιμές που έγιναν οι δοκιμαστές είπαν ότι έχουν  πολύ καλή πρόσφυση. Θα χρησιμοποιηθούν όμως και τα Scorpion KX SA με μαλακή γόμα.

Τα πληρώματα με τα εργοστασιακά αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally1 θα έχουν στη διάθεσή τους 28 ελαστικά συμπεριλαμβανομένου και του shakedown καθώς και 4 επιπλέον σύνθετης επιλογής πριν το shakedown.

Οι εργοστασιακές ομάδες

Η ομάδα της Toyota θα έχει τέσσερα εργοστασιακά Toyota GR Yaris Rally1 με τους Sebastien Ogier, Kalle Rovanpera, Elfyn Evans και  Takamoto Katsuta. Ο Sebastien Ogier θέλει  νίκη για να πετύχει την 7η στον συγκεκριμένο αγώνα.

Η ομάδα της Hyundai «κατεβάζει» τρία i20N Rally1 με τους Thierry Neuville , Esapekka Lappi και Dani Sordo.

Η M-Sport Ford World Rally Team έχει τρία Puma Rally1 με τους Ott Tanak, Pierre-Louis Loubet και Ιορδάνη Σερδερίδη.

Προγνωστικά δεν μπορούμε να κάνουμε. Νίκη θέλουν εκτός από τον Ogier,οι Rovanpera, Tanak, Neuville. Λογικά ένας από τους τέσσερις θα κερδίσει. Στον αγώνα αυτό ο περσινός παγκόσμιος Πρωταθλητής K. Rovanpera δεν θα ξεκινήσει πρώτος. Είναι πολύ σημαντικό να μην ανοίγει το δρόμο και για αυτό ο Φινλανδός οδηγός δήλωσε ιδιαίτερα χαρούμενος.