Πρεμιέρα για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι Psaltis/ENEOS το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 15 και 16 Φεβρουαρίου με το Ράλι Ανατολικό Σαφάρι. Ένας αγώνας που διοργανώνεται από το Σωματείο Αγωνιστικού Αυτοκινήτου Αμμοχώστου υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Κύριο χαρακτηριστικό του εναρκτήριου αγώνα είναι η ψηλή μέση ωριαία ταχύτητα στις ειδικές διαδρομές, γεγονός που τον καθιστά τον γρηγορότερο του ημερολογίου.
Ο αγώνας αποτελείται από δώδεκα ειδικές διαδρομές (έξι επαναλαμβανόμενες) συνολικής απόστασης 104,88 αγωνιστικών χιλιομέτρων με την εκκίνηση να δίδεται το Σάββατο 15 Φεβρουαρίου στις 14:30 στην μπροστά από το οίκημα της ΣΕΚ στο Παραλίμνι.
Στην συνέχεια τα αγωνιστικά θα κατευθυνθούν προς την πρώτη ειδική διαδρομή της μέρας, την μήκους 8,29 χιλιομέτρων ειδική «Παραλιμνίτικα», ενώ η δεύτερη είναι η 12,73 χιλιομέτρων Αγία Θέκλα. Το πρώτο σκέλος ολοκληρώνεται με την 5,86 χιλιομέτρων ειδική διαδρομή Ammunition. Με την ολοκλήρωση του πρώτου περάσματος τα αγωνιστικά θα μεταβούν για ένα τριαντάλεπτο σέρβις στον χώρο στάθμευσης του γηπέδου Τάσος Μάρκου. Ακολουθεί επανάληψη των ειδικών με τη διαφορά ότι θα είναι νυκτερινές. Με την ολοκλήρωση της μέρας τα αγωνιστικά θα μεταβούν στο χώρο ανασυγκρότησης για ένα 45λεπτο σέρβις και θα παραμείνουν εκεί εν αναμονή της δεύτερης μέρας. Η Κυριακή είναι μια απαιτητική μέρα για τα πληρώματα αφού δύο από τις τρείς ειδικές διαδρομές της μέρας θα έχουν αντίθετη φορά από ότι τις έχουμε συνηθίσει μέχρι σήμερα (Χαλοσπιτιά και Δασάκι). Πρώτα η ειδική της Χαλοσπιτιά ενώ ακολουθούν οι διαδρομές Φανός και Δασάκι. Στην συνέχεια θα έχουμε ένα τριαντάλεπτο σέρβις με τις ειδικές να επαναλαμβάνονται. Ο τερματισμός θα γίνει γύρω στις 14:23 και πάλι μπροστά από το οίκημα της ΣΕΚ στο Παραλίμνι.
Από τις συμμετοχές ξεχωρίζει η παρουσία των περσινών πρωταθλητών Πέτρου Παντελή/ Κύπρου Χριστοδούλου αλλά και των Σίμου Γαλαταριώτη/Αντώνη Ιωάννου και Παναγιώτη Γιάγκου/Παναγιώτη Κυριάκου και οι δύο με αυτοκίνητο κατηγορίας R5, οι οποίοι όπως είναι φυσικό συγκαταλέγονται στα φαβορί για την επικράτηση. Ένα τρίτο αυτοκίνητο κατηγορίας R5 συμμετέχει φέτος στο πρωτάθλημα με πλήρωμα τους Κώστα Ζήνωνος/Φάνο Χριστοφή κάτι που θα δώσει νέο ενδιαφέρον στη μάχη για τη νίκη. Από τα τοπικά πληρώματα ξεχωρίζουν οι Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου οι οποίοι κέρδισαν δύο φορές τον αγώνα (2012-2013). Από τις υπόλοιπες συμμετοχές ξεχωρίζει το δίδυμο Δημοσθένους-Παύλου, Αντωνίου-Πιερή, Φιλίππου-Δημητρίου και Χειλιμίντρης-Δαμιανού.
Δείτε τη λίστα συμμετοχών εδώ.

Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του Rally Acropolis
Απομένουν 3,5 μήνες για την έναρξη του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις, και σήμερα η διοργανώτρια αρχή έκανε γνωστό το πρόγραμμα του αγώνα. Έτσι, έπειτα από οκτώ χρόνια και έχοντας προσαρμοστεί στις προσταγές της εποχής, ο εθνικός αγώνας της Ελλάδας επιστρέφει στα “σαλόνια” του WRC.
Από τις 9 έως και τις 12 Σεπτεμβρίου, αγωνιζόμενοι, ομάδες και θεατές θα ζήσουν τη μοναδική εμπειρία του εμβληματικού αγώνα, με την χάραξη του να είναι αντίστοιχη αυτής που τον έχουν αναδείξει σε έναν από τους σπουδαιότερους του είδους: απαιτητικός, με μια διαδρομή σχεδόν 300 αγωνιστικών χιλιομέτρων, σκληρός, με ειδικές διαδρομές που φημίζονται για τον δύσκολο χαρακτήρα τους.
Ο σχεδιασμός του Ράλλυ Ακρόπολις θα φέρει κάθε εμπλεκόμενο από το κέντρο της Αθήνας μέχρι την Πελοπόννησο και τη Στερεά Ελλάδα, παραμένοντας ανεπηρέαστος. Η σημαία της εκκίνησης του 9ου αγώνα του φετινού WRC θα πέσει κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, ενώ οι επόμενες τρεις ημέρες θα οδηγήσουν τα πληρώματα αρχικά νότια, προς την Πελοπόννησο, και ειδικότερα προς τη βραβευμένη από το κοινό του WRC ειδική διαδρομή Άγιοι Θεόδωροι και στην ε.δ. Λουτράκι, που και πάλι θα φέρει την ομώνυμη πόλη στο επίκεντρο του θεσμού.
Η συνέχεια θα δοθεί στις ε.δ. Θήβα και Ελάτεια, ενώ οι επόμενες δύο ημέρες θα αποτελέσουν αποκλειστικά “υπόθεση” της κεντρικής Ελλάδας, όπου και το επίκεντρο του αγώνα (Λαμία), με τη σκυτάλη πλέον να παίρνουν κάποιες ειδικές διαδρομές ταυτόσημες του αγώνα, όπως είναι η Παύλιανη, οι Βωξίτες, το Ελευθεροχώρι και για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία του αγώνα ο Ταρζάν.
Πηγή: Autoblog


