Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross της FIA, που όπως είναι ήδη γνωστό υποστηρίζει η Monster Energy, ξεκινά αυτό το Σαββατοκύριακο με το Swecon World Rallycross της Σουηδίας στο Holjes. Οι επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19 καθυστέρησαν την έναρξη της σεζόν και οδήγησαν σε ένα αναθεωρημένο πρόγραμμα που περιλαμβάνει 10 αγώνες οι οποίοι πραγματοποιηθούν σε επτά Σαββατοκύριακα.
Στη Σουηδία θα διεξαχθούν οι πρώτοι δύο γύροι σε ένα σαββατοκύριακο - που περιλαμβάνει τρεις γύρους προκριματικών, ημιτελικούς και τον τελικό που θα πραγματοποιείται κάθε μέρα. Το υποστηρικτικό Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rallycross της FIA για Supercar και Projekt E θα ολοκληρώσουν το συνηθισμένο πρόγραμμα μιας διοργάνωσης που θα πραγματοποιηθεί σε δύο ημέρες, με δύο προκριματικά το Σάββατο, με τα υπόλοιπα δύο προκριματικά, ημιτελικούς και τελικούς να ολοκληρώνονται την Κυριακή.
Ο πρωταθλητής του FIA World Rallycross Timmy Hansen θα ξεκινήσει την υπεράσπιση του τίτλου που κέρδισε σε δραματικές συνθήκες στο Κέιπ Τάουν τον περασμένο Νοέμβριο, μέσα από μια τριπλή μάχη τίτλου στον τελικό. Ένας τίτλος που προήλθε με τον αριθμό των νικών με τον Bakkerud με τον οποίο ισοβάθμησε. Ο πρωταθλητής εννοείται πως θα τρέξει και φέτος με την Team Hansen, όπου τρέχει και ο μικρός του αδελφός, Kevin. Η λίστα συμμετοχών για το 2020 συμπεριλαμβάνει 17 οδηγούς, συμπεριλαμβανομένων δύο πρώην πρωταθλητών που επιστρέφουν. Ο Johan Kristoffersson, παγκόσμιος πρωταθλητής το 2017 και το 2018, επιστρέφει με το VW Polo Supercar που αγωνίστηκε πριν από δύο χρόνια, ενώ η ομάδα KYB Team JY προσέλαβε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2016 Mattias Ekstrom ως αντικαταστάτη του Janis Baumanis που έπρεπε να εγκαταλείψει το πρωτάθλημα την τελευταία στιγμή λόγω προϋπολογισμού. Ο Ekstrom θα τρέξει δίπλα από τον Ευρωπαίο Πρωταθλητή του 2019 Robin Larsson. Το 2019 World RX της Σουηδίας κέρδισε ο Sebastian Eriksson και ο Σουηδός επιστρέφει στην πατρίδα του φέτος, όπου θα αγωνιστεί με ένα Olsbergs MSE Honda Civic σε μια προσπάθεια να επαναλάβει τη νίκη.
EURO SUPERCAR
Η Σουηδία αποτελεί την πρεμιέρα (με τρεις αγώνες συνολικά) του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Rallycross της FIA, το οποίο θα περιλαμβάνει αγώνες στη Λετονία και το Βέλγιο με 16 διαγωνιζόμενους. Πρωταγωνιστές εδώ πιθανόν να είναι οι Thomas Bryntesson (Volkswagen Polo) και JB Dubourg (Peuegot 208) που ήταν οι κοντινότεροι αντίπαλοι τουLarsson πέρυσι.
Projekt Ε
Τα ηλεκτρικά αγωνιστικά αυτοκίνητα συμμετέχουν στους αγώνες του World RX για πρώτη φορά το 2020 σε ένα διεθνές πρωτάθλημα ηλεκτρικών αυτοκινήτων RX, με αγώνες σε Σουηδία, Λετονία, Βέλγιο και Γερμανία. Ενσωματώνοντας παραδοσιακές αξίες επιτρέποντας στις ομάδες να δημιουργήσουν αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας ένα ευρύ φάσμα μοντέλων παραγωγής, το Projekt E καθορίζει ένα κιτ μπαταρίας και κινητήρα από την αυστριακή εταιρεία STARD. Τα κιτ αποτελούνται από τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες, δύο χρησιμοποιούνται στον πίσω άξονα, και ένας στο μπροστινό μέρος, και παράγουν συνολικά 603 ίππους με 1000Nm ροπή.
Ο πρώτος αγώνας θα περιλαμβάνει μόλις τρία αυτοκίνητα με οδηγούς τον γνωστό Ken Block, την οδηγό ράλι από την Βρετανία, Natalie Barratt και τον αυστριακό πρωταθλητή Hermann Neubauer.
Φυσικά όλη η δράση θα μεταδίδεται ζωντανά από το Youtube, στο κανάλι του World Rx.
22‐23 August 2020 Sweden Höljes
29‐30 August 2020 Finland Kouvola
19‐20 September 2020 Latvia Riga
02‐04 October 2020 Belgium Spa-Francorchamps
09‐11 October 2020 Portugal Montalegre
16‐18 October 2020 Spain Barcelona
30‐31 October 2020 UAE Abu Dhabi
11‐13 December 2020 Germany Nürburgring
Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!
Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.
Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες»
Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»
Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.
Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99