Το πρόγραμμα του WRC για το 2021

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ανακοίνωσε το καλεντάρι του πρωταθλήματος ράλι της επόμενης χρονιάς, με την Κροατία, την Αφρική και την Ιαπωνία να ξεχωρίζουν.

Στο πρόγραμμα του 2021 έχουν συμπεριληφθεί 12 αγώνες. Το πρωτάθλημα θα ξεκινήσει παραδοσιακά από το Μόντε Κάρλο στις 21-24 Ιανουαρίου και θα ολοκληρωθεί στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου στις 11-14 Νοεμβρίου.

Η Κροατία θα φιλοξενήσει για πρώτη φορά στην ιστορία της αγώνα του WRC, ενώ η Αφρική θα δει τα rally cars να περνούν στις ιδιαίτερες ειδικές διαδρομές των επιφανειών της Κένυας μετά από 19 ολόκληρα χρόνια.

Επίσης αξίζει να σημειώσουμε ότι το Ράλι Ακρόπολις -είναι εκτός παγκοσμίου πρωταθλήματος Ράλι από το 2013- βρίσκεται μεταξύ των αναπληρωματικών αγώνων της FIA για το 2021.

Αναλυτικά το πρόγραμμα

Μόντε Κάρλο: 21 - 24 Ιανουαρίου

Σουηδία: 11 - 14 Φεβρουαρίου

Κροατία: 22 - 25 Απριλίου

Πορτογαλία: 20 - 23 Μαΐου

Ιταλία: 3 - 6 Ιουνίου

Κένυα: 24 - 27 Ιουνίου

Εσθονία: 15 - 18 Ιουλίου

Φινλανδία: 29 Ιουλίου - 1 Αυγούστου

Μεγάλη Βρετανία: 19 - 22 Αυγούστου

Χιλή: 9 - 12 Σεπτεμβρίου

Ισπανία: 14 - 17 Οκτωβρίου

Ιαπωνία: 11 - 14 Νοεμβρίου

Tags

WRC

EKO Rally Acropolis: Θρίαμβος για τη Hyundai που έκανε το 1-2-3

Μετά από συνολικά 1.392χλμ. οδήγησης σε 3 ημέρες (τα 305χλμ. από αυτά ήταν οι Ε.Δ.), το EKO Rally Acropolis 2024 ολοκληρώθηκε με τον Neuville και τη Hyundai να θριαμβεύουν.

Δεκάδες εγκαταλείψεις πληρωμάτων, ακόμα περισσότερα κλαταρίσματα και πολλές ώρες οδήγησης χωρίς την δυνατότητα επίσκεψης στο service park συνέθεσαν το σκηνικό του φετινού Ράλλυ των Θεών.

Ακόμα και η τελευταία Ε.Δ. Ελευθεροχώρι 2 Wolf Power Stage δεν κύλησε απροβλημάτιστα.

Αρχικά υπήρξε διακοπή μισής ώρας καθώς σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση πέτρα χτύπησε στο κεφάλι θεατή, αφήνοντας τον αναίσθητο. Αμέσως το ελικόπτερο έσπευσε, τον παρέλαβε και η Ε.Δ. συνεχίστηκε.

Στη συνέχεια, ο Ogier, ο οποίος είχε κερδίσει 10 από τις 14 Ε.Δ. και ήταν δεύτερος στη γενική κατάταξη του Ράλλυ, στην τελευταία Ε.Δ. τούμπαρε με αποτέλεσμα να τερματίσει με τεράστια καθυστέρηση και λαβωμένο όχημα, εξασφαλίζοντας έτσι τους βαθμούς της Υπερειδικής. Απίστευτο δράμα για τον Γάλλο οδηγό που «πετούσε» το Σαββατοκύριακο με στόχο να προσπεράσει τον πρωτοπόρο Neuville.

Ο Neuville με τη σειρά του πανηγυρίζει τη μεγάλη νίκη, ενώ ακόμα περισσότερους λόγους να χαμογελάει έχει η Hyundai καθώς στο βάθρο, δίπλα από το κινητή Neuville, στη δεύτερη θέση ανέβηκε ο Daniel Sordo επίσης με Hyundai i20N και τρίτος ο Tanak επίσης με Hyundai i20N.

Η τελική κατάταξη