Την Κυριακή 4 Ιουλίου στο χωριό Ανώγυρα διεξήχθη ο τρίτος αγώνας του φετινού παγκυπρίου πρωταθλήματος ταχύτητας Honda /Galatariotis – ENI. Οι 35 οδηγοί που δήλωσαν συμμετοχή προϊδέαζαν για σκληρό ανταγωνισμό τόσο στην γενική κατάταξη όσο και στις επιμέρους κατηγορίες με το τελικό αποτέλεσμα να κρίνει το νικητή με διαφορά μόλις 27 εκατοστών του δευτερολέπτου.
Στο αγωνιστικό μέρος, ο Ευαγόρας Κούλλουρος (Mitsubishi Lancer Evo III) ήταν η έκπληξη του αγώνα αφού κατάφερε να φύγει νικητής από την Ανώγυρα. Το 01:45.71 που σημείωσε στη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή ήταν αρκετό για να τον ανεβάσει στο ψηλότερο σκαλοπάτι του βάθρου ενώ παράλληλα αυτή ήταν η πρώτη του νίκη σε αγώνα ταχύτητας. Ο Ηλίας Πιερή με το Psaltis Autoparts/ENEOS Mitsubishi Lancer Evo III έφερε το δεύτερο καλύτερο χρόνο (1:54.98) με τη διαφορά του από το νικητή να περιορίζεται στα 27 εκατοστά. Μια θέση που τον ανεβάζει και στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας με 58 βαθμούς. Ο πρωτοπόρος , Νίκος Θωμά , οδήγησε το Semog Bravo Sport στο όριο και έχοντας στο ενεργητικό του μόνο τη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή (01:46.36) ολοκλήρωσε στην τρίτη θέση γενικής. Ένα αποτέλεσμα που τον διατηρεί στην πρώτη θέση της βαθμολογίας με 60 βαθμούς.Οι Φοίβος Νικολάου/Σάββας Ζάκος με το Psaltis Autoparts/ENEOS Mitsubishi Lancer Evo IX ήταν ακόμα ένα πλήρωμα με πολύ υψηλή απόδοση η οποία μεταφράστηκε με την τέταρτη θέση γενικής ενώ παράλληλα ήταν πρώτοι στην κατηγορία RC2. Πέμπτος γενικής και πρώτος στην κατηγορία τερμάτισε ο Σωκράτης Σωκράτους με συνοδηγό τον Ανδρέου Ανδρέα και αυτοκίνητο Subaru Impreza ενώ τους ακολούθησαν στην έκτη θέση οι Σταύρος Αντωνίου/Στέφανος Γεωργίου με το Psaltis Autoparts/ENEOS Lancer Evo X R4.
Έβδομοι γενικής ολοκλήρωσαν οι Μάριος Παναγιώτου/Μηνάς Μηνά (Mitsubishi Lancer Evo IX) και όγδοος ο Γιώργος Γεωργίου ο οποίος κέρδισε και την κατηγορία Crosskart. Ο περσινός πρωταθλητής και εκ των φαβορί για τον αγώνα Γιώργος Πολυκάρπου (Mitsubishi Lancer Evo III) αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με αποτέλεσμα να μείνει στην ένατη θέση και να χάσει πολύτιμο έδαφος στην προσπάθεια του για τον φετινό τίτλο. Μηχανικό πρόβλημα αντιμετώπισε και ο έτερος διεκδικητής του τίτλου Πέτρος Πέτρου ο οποίος δεν κατάφερε να αγωνιστεί σε καμία από τις δυο χρονομετρημένες διαδρομές. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Θωμάς Θεοφάνους ο οποίος ήταν και ο ταχύτερος στη δικίνητη κατηγορία κερδίζοντας και την κατηγορία RCS1.
Τη νίκη στην κατηγορία RC4 πήραν οι Chris Ανδρέου/Γιώργος Αλεξάνδρου με Peugeot 208 R4 ενώ την κατηγορία RCS 3 κέρδισε ο Νικόλας Καντάρα με Ford Fiesta. Τέλος, νικητές στην κατηγορία RCT 1 αναδείχθηκαν οι Νίκος και Στέφανος Φράγκου με Suzuki Vitara και την κατηγορία RCL 1 κέρδισαν οι Κλεάνθης Έλληνας/Μιχαλάκης Μιχαήλ, με Ford Fiesta Dytko.
Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο πρωτάθλημα ταχύτητας Honda /Galatariotis – ENI θα διεξαχθεί στις 4 Σεπτεμβρίου στην ελεύθερη περιοχή Αμμοχώστου.
Κύριος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
Δείτε τα τελικα αποτελέσματα εδώ.
Δελτίο Τύπου Psaltis Autoparts
WRC 2023: Αρχίζει ο πόλεμος! Ποιοι πρωταγωνιστές θα διεκδικήσουν τον τίτλο του 2023
Στις γαλλικές Άλπεις θα δοθεί η πρώτη μάχη του WRC 2023.Το παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι FIA 2023 ξεκινάει στις 19 Ιανουαρίου με το Rallye Monte-Carlo. Οι αγωνιζόμενοι έχουν κάνει αρκετές δοκιμές όχι τόσο για να δουν τις ειδικές διαδρομές αλλά για να επιλέξουν τα σωστότερα ελαστικά αφού οι ασφάλτινες διαδρομές αλλού είναι στεγνές και αλλού παγωμένες. Σε ελάχιστα σημεία έχει χιόνι και σε τίποτα δεν θυμίζει τις παλιές καλές εποχές στις χιονισμένες Άλπεις.
Στον αγώνα που ξεκινάει την Πέμπτη στις 19 Ιανουαρίου και τελειώνει την Κυριακή 22 Ιανουαρίου έχουν δηλώσει συμμετοχή 75 πληρώματα. Δέκα πληρώματα -σύμφωνα με την Automobile Club de Monaco – ανήκουν στην κατηγορία Rally1. Είναι δηλαδή τα εργοστασιακά υβριδικά αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally1. Αρκετές είναι και οι συμμετοχές στην κατηγορία WRC2.
Φέτος θα δούμε καλούς αγώνες. Πέντε οδηγοί θέλουν φέτος τον τίτλο. Αρχικά ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Kalle Rovanpera. Θέλει να υπερασπιστεί τον τίτλο του 2022 και θα επιδιώξει και το 2023 ακόμη έναν τίτλο.
Η αγωνιστική ομάδα της Toyota στο Monte Carlo ξεκινάει με τέσσερα πληρώματα. Εκτός από τους πρωταθλητές Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, θα τρέξουν οι Sebastien Ogier -Benjamin Veillas, Elfyn Evans-Scott Martin και Takamoto Katsuta-Aaron Johnston.
Ο Sebastien Ogier θέλει το 2023 να κερδίσει, να φτάσει τους 9 παγκόσμιους τίτλους και δεν αποκλείεται να σταματήσει.
Ο Elfyn Evans που έχει αποδείξει ότι είναι ταχύτατος αλλά άτυχος, φέτος είπε ότι θα τα δώσει όλα για να κερδίσει τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο.
Στα τρία i20 N Rally1 θα δούμε τους Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe, Dani Sordo-Candido Carrera και Esapekka Lappi-Janne Ferm.
Από τους τρείς μόνο ο Thierry Neuville μπορεί να διεκδικήσει έναν Παγκόσμιο τίτλο. Ο Esapekka Lappi κάνει ντεμπούτο με την ομάδα της Hyundai. Ο Ιρλανδός Craig Breen που επέστρεψε στη Hyundai (το 2022 έτρεχε με την M-Sport Ford) δεν θα τρέξει στον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Πιθανότατα να τον δούμε στο Ράλλυ Σουηδίας.
Στο στρατόπεδο της M-Sport Ford η ομάδα του Malcolm Wilson φέτος περιμένει μεγάλες στιγμές. Στο Monte Carlo ξεκινάει με τρία Puma Rally1. O Ott Tanak που αποχώρησε από την ομάδα της Hyundai, θέλει με το Puma Rally1 να πάρει το «αίμα» του πίσω. Θεώρησε ότι ήταν καλύτερος από τον Βέλγο Thierry Neuville και ότι αδικήθηκε. Φέτος θα τα δώσει όλα για να αποδείξει – όπως ο ίδιος πιστεύει- ότι είναι καλύτερος από τον Neuville αλλά και από τον Kalle Rovanpera.
Το δίδυμο Ott Tanak-Martin Jarveoja θα έχει την αμέριστη υποστήριξη της M-Sport Ford. Ο Εσθονός είναι ο πέμπτος οδηγός που θέλει φέτος παγκόσμιο τίτλο.
Τα άλλα δύο πληρώματα που θα τρέξουν με Puma Rally1 στο Μόντε Κάρλο είναι οι Pierre-Louis Loubet-Nicolas Gilsoul και Jourdan Serderidis-Frederic Miclotte.
Η M-Sport Ford έχει ακόμη δύο εργοστασιακά στην WRC2 με τους Adrien Fourmaux και Grégoire Munster. Σε Fiesta θα δούμε ακόμη τους Yohan Rossel, Stéphane Lefebvre και Erik Cais.
Υπάρχουν 25 συμμετοχές στο WRC2. Με ολοκαίνουργια αυτοκίνητα Skoda Fabia RS Rally2 τρέχουν οι Chris Ingram, Oliver Solberg, Sami Pajari, Marco Bulacia και Nikolay Gryazin.
Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς, το Rallye Monte Carlo περιλαμβάνει 18 ειδικές διαδρομές μήκους 325,02 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Ο αγώνας ξεκινάει στις 19 Ιανουαρίου αλλά η πραγματική μάχη ξεκινάει την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου. Οι συμμετοχές ήταν πάρα πολλές αλλά οι διοργανωτές επέλεξαν να σταματήσουν στις 75 τις συμμετοχές του φετινού αγώνα. Ακόμη είναι νωρίς για να πούμε ποιες ειδικές θα είναι χιονισμένες.Οι κλιματικές αλλαγές έφεραν τα πάνω κάτω σε ολόκληρη την υφήλιο.
Φέτος δεν θα υπάρχει αγωνιστικό με αριθμό «1». Τον αριθμό «1» στις πόρτες του δικαιούται αυτός που κέρδισε τον τελευταίο Παγκόσμιο Τίτλο. Λογικά στα πλαϊνά του Yaris του Rovanpera έπρεπε να υπήρχε ο αριθμός «1». Όμως ο νεαρός πρωταθλητής ζήτησε να κρατήσει τον αριθμό «69» που με αυτόν κέρδισε το Π.Π.Ράλλυ 2022. Ο team manager της Toyota, Jari Matti Latvala δεν έφερε αντίρρηση και έτσι ο Rovanpera θα τρέξει με τον τυχερό του αριθμό «69».
Το 2022 τον αριθμό «1» είχε στις πόρτες του ο Sebastien Ozier. Φέτος θα τον δούμε με τον αριθμό «17».