Ο Ott Tanak καθάρισε το παιχνίδι από το Σάββατο εξασφαλίζοντας μια ικανή διαφορά για να μην νοιώθει την ανάσα των αντιπάλων του στις ειδικές της Κυριακής. Μάλιστα φρόντισε να κάνει τον ταχύτερο χρόνο στη πρώτη ειδική της Κυριακής αυξάνοντας ακόμη περισσότερο τη διαφορά του από τον Lappi.
Αυτό που χρειάζονταν πλέον ήταν να οδηγήσει συνετά μέχρι το τέλος και να μην έχει καμία ατυχία. Αυτό έκανε, με τη διαφορά ότι επιτέθηκε και στην Power Stage όπου και εκεί έκανε τον καλύτερο χρόνο κερδίζοντας τους έξτρα βαθμούς.
Κάπως έτσι ο Εσθονός μπαίνει επικεφαλής στη βαθμολογία των οδηγών με διαφορά 22 βαθμών από τον δεύτερο.
Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο εξαιρετικός Lappi με το Citroen C3 που έδειξε να έχει αποβάλει το άγχος καθώς οδήγησε εξαιρετικά όλο το τριήμερο. Τρίτος ο Latvala που δεν κατάφερε την πολυπόθητη για αυτόν νίκη αλλά τουλάχιστον έδωσε πολύτιμους βαθμούς στην Τoyota που είδε δύο αυτοκίνητά της στο βάθρο και ίσως να έβλεπε και τρίτο στις βαθμολογούμενες θέσεις αν ο Meeke δεν έκανε δύο τραγικά λάθη.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε το πρώτο Hyundai με τον Mikkelsen που έδωσε μια ωραία μάχη με τον Ogier και επικράτησε του Γάλλου ο οποίος εκτός από τα όποια προβλήματα με το C3 είχε να αντιμετωπίσει και μια ίωση που τον βασάνιζε όλες τις μέρες του αγώνα. Την ίδια στιγμή ο Breen σήκωσε με άνωθεν εντολή το πόδι από το γκάζι για να περάσει ο Neuville μπροστά, με τον Βέλγο να έχει κάνει έναν από τους χειρότερους αγώνες του.
Έτσι, τόσο ο Neuville όσο και ο Ogier ελπίζουν στον αγώνα της Γερμανίας (22-25 Αυγούστου), στον οποίο παραδοσιακά πάνε καλά, για να μπορέσουν να ανακόψουν το ρυθμό του Tanak που δείχνει τον τελευταίο καιρό αχτύπητος.
Πηγή: Drive.gr
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Ταχύτερος ο Kalle Rovanpera στην Υπερειδική
Όπως ακριβώς όριζε το πρόγραμμα, στις 18:00 ακριβώς και τα 69 πληρώματα πήραν το «χρίσμα» κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης και στη συνέχεια κατευθύνθηκαν προς την Πλατεία Νερού, για την πρώτη Ε.Δ. του προγράμματος. Ο καιρός σήμερα πολύ καλύτερος συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες και η εικόνα από την αθηναϊκή Ριβιέρα μαγική.
Η Υπερειδική διαδρομή φέτος έχει μήκος 1.48χλμ, αποτελεί την 1η από τις συνολικά 15 Ειδικές Διαδρομές με τα πληρώματα να περνούν ανά ένα, μπροστά από 6.300 θεατές.Αξίζει να θυμίσουμε πως το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί και την 70η επέτειο του αγώνα στο πρωτάθλημα WRC, έχοντας μάλιστα λάβει και τον τίτλο του πιο σκληροτράχηλου αγώνα. Αποτελεί την 10η «στάση» στο φετινό αγωνιστικό πρόγραμμα και όλοι χρειάζονται τους βαθμούς.
Οι πρώτοι 3 οδηγοί που έτρεξαν στην υπερειδική ήταν Έλληνες (κατηγορίας Rally2) και πιο συγκεκριμένα οι: Αλέξανδρος Τσουλόφτας με VW Polo GTI (1:43.3) – Λάμπρος Αθανασούλας με Hyundai i20N (1:40.8) – Γιώργος Κεχαγιάς με Skoda Fabia (1:45.8), ξεσηκώνοντας τα πλήθη.
Τη κατηγορία Rally1 «άνοιξε» η μοναδική ελληνική συμμετοχή, αυτή του πολύ έμπειρου Ιορδάνη Σερδερίδη με Ford Puma, με τον ίδιο να συμμετέχει για 4η φορά στον εθνικό μας αγώνα αλλά και τελευταία, καθώς από του χρόνου θα αγωνίζεται σε χαμηλότερες κατηγορίες. Έκανε χρόνο 1:43.5.
Μετά από τον Ιορδάνη, ακολούθησαν και τα υπόλοιπα 9 αγωνιστικά της κατηγορίας Rally1 με τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Kalle Rovanpera της Toyota, να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο.
Οι χρόνοι της κατηγορίας Rally1 για την υπερειδικη διαδρομή στην Πλατεία Νερού
Η δράση συνεχίζεται σήμερα με τον Thierry Neuville να ηγείται του αγώνα μέχρι το τέλος της τρίτης ειδικής.
