Ράλι Κορσικής: Δράμα για Evans, ανέλπιστη νίκη για Neuville

Και ενώ όλα έδειχναν πως ο εξαιρετικός φέτος Evans θα πανηγύριζε την πρώτη του νίκη, ένα σκασμένο λάστιχο στην τελευταία ειδική της ημέρας τον έριξε από την κορυφή της κατάταξης στην τρίτη θέση, χαρίζοντας στον Neuville την πρώτη του φετεινή νίκη.

Ο Βρετανός στην πρώτη από τις μόλις δύο ειδικές της ημέρας, όχι μόνον κάλυψε τα 4,5” που τον χώριζαν από τον Βέλγο, αλλά μπήκε στην Power Stage με 11,5’’ διαφορά. Υπό φυσιολογικές συνθήκες αρκούσε να οδηγήσει συνετά τα 19 χιλιόμετρα που απέμεναν για να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Όμως το εμπρός δεξί ελαστικό του Fiesta είχε άλλη άποψη και μετέτρεψε τον αγώνα σε δράμα. Ο Evans έχασε πολύτιμο χρόνο, έπεσε τρίτος και ο οδηγός της Hyundai βρέθηκε να πνηγυρίζει από το πουθενά μια νίκη που αξιοκρατικά έπρεπε να πάει αλλού. Προς τιμήν του παραδέχτηκε στη συνέχεια πως ο Evans ήταν σε όλο τον αγώνα πιο γρήγορος από αυτόν, όμως οι βαθμοί πήγαν στην τσέπη του Βέλγου που τώρα προηγείται στο πρωτάθλημα.

Εξίσου τυχερός μπορεί να χαρακτηριστεί και ο Ogier ο οποίος όλο το τριήμερο πάλευε με ένα μη ανταγωνιστικο C3, ανέβηκε χθες στην 3η θέση της προσωρινής κατάταξης χάρη στην ατυχία του Tanak και τελικά τερμάτισε δεύτερος αποκομίζοντας πολύτιμους βαθμούς από εκεί που δεν το περίμενε και τώρα φιγουράρει δεύτερος, δύο βαθμούς πίσω από τον Neuville στη βαθμολογία των οδηγών.

Την ίδια στιγμή η Hyundai με την 4η θέση του Sordo μπήκε επικεφαλής στη βαθμολογία των κατασκευαστών με 114 βαθμούς έναντι 102 της Citroen και 98 της Toyota. H τελευταία είδε τον Tanak να τερματίζει έκτος μετά το χθεσινό σκασμένο ελαστικό και τους Meeke και Latvala να κατακτούν την 9η και 10η θέση αντίστοιχα. Σίγουρα θα ήθελαν ένα καλύτερο αποτέλεσμα στην Κορσική. Ο Meeke πάντως κέρδισε τους βαθμούς της Power Stage αν αυτό σημαίνει κάτι.

Αν κάτι έμεινε στην M-Sport από τον αγώνα της Κορσικής είναι ότι έχουν ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, κάτι που αποδεικνύει και η 5η θέση του Suninen και ότι δεν πρέπει πλέον οι υπόλοιπες ομάδες να τους υποτιμούν.

Δείτε τα αποτελέσματα εδώ.

Πηγή: Drive.gr

Tags

wrc

Pikkis Tarmac Trial Rallysprint – με 24 συμμετοχές διεξάγεται το Σάββατο ο ασφάλτινος αγώνας!

Σε μια πολύ όμορφη διαδρομή που περνάει μέσα από δύο χωριά διεξάγεται το Σάββατο το Pikkis Tarmac Trial Rallysprint με διοργανωτή την Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού, υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Ο αγώνας αυτός, παραδοσιακά ασφάλτινος, διεξάγεται στη μνήμη του οδηγού Αντρέα Πικκή και θα περιλαμβάνει και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα!

Η διαδρομή ξεκινά κοντά στο Πισσούρι και καταλήγει κοντά στο χωριό Ανώγυρα.

Είναι μια διαδρομή που τα έχει όλα: Γρήγορα κομμάτια αλλά και τεχνικά.

Η ιδιαιτερότητα αυτού του αγώνα είναι που φέρνει μαζί «χωμάτινους» με «ασφάλτινους» οδηγούς και είναι ενδιαφέρον να δούμε την εξέλιξη του.

Στις συμμετοχές έχουμε τρία Mitsubishi EVO με τους Νικολάου Φοίβο και Ζάκο Αντρέα να εκκινούν με το Νο1, τον Υπερμάχου με το Νο 2 (δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ο συνοδηγός του) και τον Δαμιανού Νίκο με τον Μιλτιάδους Κωνσταντίνο να εκκινούν με το Νο 3.

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συμμετοχή του Νέστορα Νεστορίδη με το πολύ δυνατό και πρόσφατα ολοκληρωμένο project του, το Honda Civic EP3. Ο Νέστορας με συνοδηγό τον Γιώργο Λυσάνδρου, κατεβαίνει στον αγώνα έχοντας στόχους να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Σημαντική θεωρείται και η συμμετοχή του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το Honda ΕΚ9 Type R του ο οποίος εκπροσωπεί το Time Attack και τις αναβάσεις στον αγώνα. Ο Κυθρεώτης, με συνοδηγό τον Στέφανο Γεωργίου, θα δώσει θέαμα και πάλι με το μοτέρ μόνιμα στις 9,000 στροφές!

Ένας παλιός αλλά επίσης έμπειρος οδηγός επιστρέφει στους αγώνες, ο Νεκτάριος Γεωργίου με το πολύ δυνατό Honda Civic EP3. Με συνοδηγό τον Κύρο Γεωργίου, στοχεύει επίσης μια θέση ψηλά στην κατάταξη.

Θέαμα αναμένουμε και από πολλούς άλλους οδηγούς όπως οι Θεοφάνους – Ξενοφώντος με το Peugeot 106, τους Γερολέμου Σκεύο και Μαίρη που δίνουν πάντα το παρόν τους με το Suzuki Swift.

Στα ιστορικά αγωνιστικά, πρωταγωνιστεί βέβαια ο Χρίστος Πικκής με το αγωνιστικό Ford Escort της οικογένειας, ενώ ο «αναβασάκιας» Φώτος Φωτιάδης με συνοδηγό τον Ιάσωνα Ιάσωνος συμμετέχουν με το EVO III τους στην κατηγορία ιστορικών.

Χορηγοί και υποστηρικτές του αγώνα είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα λιπαντικά ENEOS, η COMLINE, οι EXIDE batteries, τα Goscher, η OΔ.Y.KY Assistance και βέβαια η εταιρεία Pikkis Wheel Alignment.