Ράλι Κορσικής: Δράμα για Evans, ανέλπιστη νίκη για Neuville

Και ενώ όλα έδειχναν πως ο εξαιρετικός φέτος Evans θα πανηγύριζε την πρώτη του νίκη, ένα σκασμένο λάστιχο στην τελευταία ειδική της ημέρας τον έριξε από την κορυφή της κατάταξης στην τρίτη θέση, χαρίζοντας στον Neuville την πρώτη του φετεινή νίκη.

Ο Βρετανός στην πρώτη από τις μόλις δύο ειδικές της ημέρας, όχι μόνον κάλυψε τα 4,5” που τον χώριζαν από τον Βέλγο, αλλά μπήκε στην Power Stage με 11,5’’ διαφορά. Υπό φυσιολογικές συνθήκες αρκούσε να οδηγήσει συνετά τα 19 χιλιόμετρα που απέμεναν για να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Όμως το εμπρός δεξί ελαστικό του Fiesta είχε άλλη άποψη και μετέτρεψε τον αγώνα σε δράμα. Ο Evans έχασε πολύτιμο χρόνο, έπεσε τρίτος και ο οδηγός της Hyundai βρέθηκε να πνηγυρίζει από το πουθενά μια νίκη που αξιοκρατικά έπρεπε να πάει αλλού. Προς τιμήν του παραδέχτηκε στη συνέχεια πως ο Evans ήταν σε όλο τον αγώνα πιο γρήγορος από αυτόν, όμως οι βαθμοί πήγαν στην τσέπη του Βέλγου που τώρα προηγείται στο πρωτάθλημα.

Εξίσου τυχερός μπορεί να χαρακτηριστεί και ο Ogier ο οποίος όλο το τριήμερο πάλευε με ένα μη ανταγωνιστικο C3, ανέβηκε χθες στην 3η θέση της προσωρινής κατάταξης χάρη στην ατυχία του Tanak και τελικά τερμάτισε δεύτερος αποκομίζοντας πολύτιμους βαθμούς από εκεί που δεν το περίμενε και τώρα φιγουράρει δεύτερος, δύο βαθμούς πίσω από τον Neuville στη βαθμολογία των οδηγών.

Την ίδια στιγμή η Hyundai με την 4η θέση του Sordo μπήκε επικεφαλής στη βαθμολογία των κατασκευαστών με 114 βαθμούς έναντι 102 της Citroen και 98 της Toyota. H τελευταία είδε τον Tanak να τερματίζει έκτος μετά το χθεσινό σκασμένο ελαστικό και τους Meeke και Latvala να κατακτούν την 9η και 10η θέση αντίστοιχα. Σίγουρα θα ήθελαν ένα καλύτερο αποτέλεσμα στην Κορσική. Ο Meeke πάντως κέρδισε τους βαθμούς της Power Stage αν αυτό σημαίνει κάτι.

Αν κάτι έμεινε στην M-Sport από τον αγώνα της Κορσικής είναι ότι έχουν ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, κάτι που αποδεικνύει και η 5η θέση του Suninen και ότι δεν πρέπει πλέον οι υπόλοιπες ομάδες να τους υποτιμούν.

Δείτε τα αποτελέσματα εδώ.

Πηγή: Drive.gr

Tags

wrc

Rally Sweden: Ξεκίνησε ο 2ος αγώνας του WRC – Οι Evans- Martin κέρδισαν την Υπερειδική Διαδρομή

Με την Υπερειδική Διαδρομή στην Ουμέα, μήκους 5.16 χλμ. ξεκίνησε χθες το απόγευμα ( 19.05) η δράση στο χιονισμένο Σουηδικό τοπίο.

Προηγήθηκε το shakedown των 3,44 χλμ. στην ίδια περιοχή (Ουμέα) με εξωτερική θερμοκρασία – 8 βαθμούς Κελσίου όπου ταχύτεροι στο 4ο πέρασμα με χρόνο 2:06.5, 1.4’’ ήταν οι Βέλγοι Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο έκαναν οι Martins Sesks -Renars Francis που οδήγησαν για πρώτη φορά σε χιονισμένο περιβάλλον το Ford Puma Rally1. Ακολούθησαν οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, Andrien Fourmoux- Alefandre Coria, Elfyn Evans- Scott Martin και Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen.

Λίγη ώρα μετά, στις 19.05 τοπική ώρα ξεκίνησε ο πραγματικός αγώνας με την Υπερειδική Διαδρομή, μήκους 5.16 χλμ, που κέρδισε το βρετανικό πλήρωμα Elfyn Evans- Scott Martin με TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid με χρόνο 3.21. Οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (YARIS Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid) έκαναν τον ίδιο χρόνο 3.22.1 δηλαδή 0.5 του δευτερολέπτου πίσω από τους Βρετανούς. Την πρώτη πεντάδα έκλεισαν οι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria και Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe .

Τα YARIS Rally 1 Hybrid έκαναν το 1-2 έκαναν ενώ τα i20 N Rally 1 Hybrid ακολούθησαν στην 3η, 4η και 5η θέση.

Οι δέκα πρώτοι

Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe έχασαν λίγο χρόνο από μια μικρή πρόσκρουση που είχαν στο χιόνι και έκαναν τον 5ο χρόνο..

Σήμερα 14 Φεβρουαρίου, τα 62 πληρώματα που έχουν δηλώσει συμμετοχή θα κάνουν επτά ειδικές διαδρομές μήκους συνολικού μήκους 124.32 χιλιομέτρων. Τα συνολικά χιλιόμετρα που θα καλύψουν είναι 473.53 ( 349.21 είναι απλές διαδρομές).

To σκέλος της Παρασκευής ξεκινάει στις 10.18 δηλαδή 09:18 τοπική ώρα (έχουμε μια ώρα διαφορά με τη Σουηδία) και περιλαμβάνει 7 ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες). Η πρώτη σημερινή διαδρομή μήκους 28.27 χλμ είναι η μεγαλύτερη του αγώνα.

Στον αγώνα συμμετέχουν 11 Rally 1 Cars , 21 WRC2 και 12 στην κατηγορία junior WRC. Για τους Junior το ράλι Σουηδίας είναι ο πρώτος γύρος του θεσμού.

Ο αγώνας ξεκίνησε από την Ουμέα στο βόρειο τμήμα της χώρας. Η Ουμέα ( UMEA) είναι γνωστή ακόμη για το διακεκριμένο Πανεπιστήμιο αλλά και για τις χαμηλές θερμοκρασίες. Το μετεωρολογικό δελτίο αναφέρει σε αρκετές ειδικές -10 βαθμούς κελσίου.

Οι αγωνιζόμενοι θα τρέξουν για πρώτη φορά με τόσο πολύ χιόνι με τα ελαστικά της Hankook που θα έχουν όλα πυκνή σειρά από καρφιά. Στο Ράλλυ της Αρκτικής που έγινε πριν από δύο εβδομάδες τα ελαστικά που φορούσε το Yaris του Ravanpera έφεραν δύο χλστ. πιο κοντά καρφιά από τα Michelin που χρησιμοποιούσε ο Kauppinnen.

Όλη η ομάδα της κορεάτικης Hankook βρίσκεται επι ποδός για να αντιμετωπίσει τυχόν προβλήματα που θα προκύψουν με τα καρφιά των ελαστικών.

Οι σημερινές ειδικές διαδρομές

Να σας θυμίσουμε ότι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Monte Carlo οι τρείς πρώτοι ήταν οι Ogier, Evans και Fourmaux. Ο κανονισμός λέει οτι στο πρώτο σκέλος του επόμενου αγώνα πρώτο πλήρωμα ξεκινάει αυτός που κέρδισε τον προηγούμενο αγώνα. Απο τη νστιγμή που ο Ogier δεν τρέχει στη Σουηδία, θεωρητικά πρώτος υπολογίζει ο Evans και αμέσως μετά ο Fourmaux.

Ενδεχομένως σήμερα στα πρώτα περάσματα πρόβλημα να αντιμετωπίσουν οι Evans-Martin (Τοyota Yaris Rally1) και Fourmaux-Coria (Hyundai i20 Rally1), αφού τις τελευταίες ημέρες δεν έπεσε χιόνι και οι ειδικές σε αρκετά σημεία έχουν πάγο.