Όσοι έχετε παρακολουθήσει τις περασμένες χρονιές τον αγώνα του WRC στην Εσθονία θα ξέρετε ότι είναι ίσως ένας από τους πιο γρήγορους του WRC. Οι ειδικές είναι εντυπωσιακές με αρκετά χασίματα και ατέλειωτα «γιάμ» κάτι που ευνοεί κυρίως τα σκανδιναβικά πληρώματα.
Το πρωί στο Shakedown το δίδυμο Kalle Rovanpera- Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally Hybrid) έκανε τον καλύτερο χρόνο (1.58.8) ενώ το δεύτερο καλύτερο χρόνο ( 2.00.3) έκαναν οι Βέλγοι Thierry Neuville- Martin Wydaeghe (Hyundai i20N Rally Hybrid). Τον τρίτο καλύτερο χρόνο (2.00.5) έκαναν οι Φινλανδοί Esapekka Lappi- Janne Ferm (Hyundai i20N Rally Hybrid).
Το Shakedown είναι αναγνωριστικό και οι χρόνοι δεν μετρούν στον αγώνα. Οι χρόνοι αρχίζουν να μετρούν σήμερα το απόγευμα με την πρώτη ειδική της Super Stage μήκους 3.35 km.
Στη βαθμολογία προηγούνται οι Φινλανδοί Rovanpera- Halttunen με 140 βαθμούς και ακολουθούν οι Βρετανοί Elfyn Evans- Scott Martin με 99 βαθμούς. Σε απόσταση αναπνοής με 98 βαθμούς ακολουθούν δύο πληρώματα. Το ένα από τη Γαλλία Sebastien Ogier- Vincent Landais και το άλλο από την Εσθονία Ott Tanak- Martin Jarveoja. Λίγο πιο χαμηλά με 93 βαθμούς βρίσκονται οι Neuville- Wydaeghe.
Όπως καταλαβαίνετε η μάχη στην Εσθονία έχει μεγάλο ενδιαφέρον. Ο Rovanpera θέλει νίκη για ανοίξει την ψαλίδα ενώ ο «ομόσταυλός» του Evans θέλει νίκη για να την κλείσει.
Ο Γάλλος Sebastien Ogier με 8 παγκόσμια πρωταθλήματα, 58 νίκες στο WRC και 97 πόντιουμ τρέχει περισσότερο για την πλάκα του επιλεκτικά και όχι σε όλους τους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Αντίθετα ο Εσθονός Ott Tanak θέλει πάση θυσία νίκη για δύο λόγους. Πρώτον για να πλησιάσει το μεγάλο του αντίπαλο Rovanpera αλλά και γιατί θέλει να δώσει χαρά στους συμπατριώτες του που ήδη έχουν γεμίσει τις ειδικές με συνθήματα για τον Tanak.
Ένα άλλο πλήρωμα που θέλει νίκη είναι οι Esapekka Lappi- Janne Ferm. Όπως δήλωσαν το Ράλλυ στην Εσθονία τους πάει «γάντι» και θα παλέψουν σκληρά για την πρώτη θέση.
Η αλήθεια είναι ότι τα πληρώματα από τις Σκανδιναβικές χώρες αισθάνονται μεγαλύτερη σιγουριά ακόμη και αν πηγαίνουν με πολύ περισσότερα χιλιόμετρα από τα ράλλυ στη Σαρδηνία και την Πορτογαλία όπου οι δρόμοι είναι στενοί γεμάτοι παγίδες.
Ο αγώνας – είναι η 13η διοργάνωση στο WRC- που γίνεται με φόντο τα δάση της Βαλτικής περιλαμβάνει 21 Χωμάτινες Eιδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 300,42 χλμ. και 1064.44 km απλών διαδρομών. Το συνολικό μήκους του αγώνα είναι 1364.86 km.
Αύριο Παρασκευή 21 Ιουλίου τα πληρώματα θα κάνουν 133.38 αγωνιστικά χιλιόμετρα σε 7 ειδικές διαδρομές.
Το Σάββατο 22 Ιουλίου θα γίνουν 9 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 102.61 km.
Ο αγώνας τελειώνει την Κυριακή 23 Ιουλίου και περιλαμβάνει 5 Ε.Δ. συνολικού μήκους 61,08 χλμ.
Ο Nasser Al-Attiyah κέρδισε το Rally Dakar 2023. Αποθέωση για τον Sebastien Loeb.
Έπεσε χθές η αυλαία για το Rally Dakar 2023. Το δίδυμο Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel κέρδισε τον πιο δύσκολο αγώνα των τελευταίων ετών και ανέβασε στην πρώτη θέση της ράμπας του τερματισμού το Toyota Hilux T1+. Οι φετινοί θριαμβευτές του αγώνα κέρδισε για 2η συνεχόμενη χρονιά το Rally Dakar.Τώρα ο Nasser Al-Attiyah έφτασε σε σύνολο τις 5 νίκες στο Rally Dakar. Το ρεκόρ με 8 νίκες κατέχει ο Stephane Peterhansel.
Ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC Sebastien Loeb με συνοδηγό τον Fabian Lurquin τερμάτισαν στη 2η θέση της γενικής κατάταξης. Οι Sebastien Loeb-Fabian Lurquin στο πρώτο σκέλος του Dakar είχαν απανωτές ατυχίες και καθυστερήσεις με κλαταρισμένα λάστιχα και όχι μόνο.
Όμως στο δεύτερο σκέλος το γαλλικό δίδυμο έκανε ένα σερί 6 ημερών με έξι νίκες (επτά νίκες στο σύνολο) και κέρδισε τα χειροκροτήματα των παρευρισκόμενων στον τερματισμό. Δικαιολογημένα αποθεώθηκαν και κέρδισαν τις εντυπώσεις. Εάν ο Loeb έκανε τους εκπληκτικούς χρόνους και στο πρώτο σκέλος του αγώνα είναι σίγουρο ότι το Hunter T1+ θα ανέβαινε στο πρώτο σκαλί του βάθρου.
Στο τρίτο σκαλοπάτι του βάθρου ανέβηκε το δεύτερο πλήρωμα της Toyota Lucas Morales-Timo Gottschalk και αυτό με Hilux T1+
Το 45ο Rally Dakar φέτος περιλάμβανε 14 ειδικές διαδρομές και 4.609 δύσκολα αγωνιστικά χιλιόμετρα. Ο αγώνας διεξήχθη στις αφιλόξενες εκτάσεις της Σαουδικής Αραβίας και είχε πολλά απρόοπτα και εκπλήξεις. Η μεγαλύτερη έκπληξη ήταν η εγκατάλειψη των Carlos Sainz-Lucas Cruz και Stephane Peterhansel-Edouard Boulanger.
Παρά το γεγονός ότι το RS Q e-tron, είχε την ταχύτητα για το συγκεκριμένο αγώνα, «λύγισε» και άφησε εκτός μάχης δυο μεγάλους οδηγούς. Οι μόνοι που ολοκλήρωσαν τον αγώνα αλλά εκτός δεκάδες ήταν οι Mattias Ekstrom-Emil Bergkvist. Τερμάτισαν στην 13η θέση της γενικής κατάταξης.
Δύο άλλα Toyota βρέθηκαν στην 4η και 5η θέση. Οι Giniel de Villiers-Dennis Murphy (Toyota Hilux T1+) τερμάτισαν στην 4η θέση και στην 5η τερμάτισαν οι Henk Lategan-Brett Cummings (Toyota Hilux T1+).
Στα Quads, νικητής του αγώνα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ήταν o Alexandre Giroud (Yamaha Raptor 700).
Στα Lightweight Prototype,νικητές αναδείχθηκαν οι Austin Jones-Gustavo Gugelmin (Red Bull Off-Road Jr Team USA by BFG).
Στα SSV, κέρδισαν οι Eryk Goczal-Oriol Mena (Energylandia Rally Team).
Στα φορτηγά τερμάτισαν πρώτοι οι Janus Van Kasteren-Darek Rodewald-Marcel Snijders ( Iveco)
Στo Classic Dakar, νικητές αναδείχθηκαν οι Urbano Alfonso Gherardo Clerici-Nicola Alesio Colombo (Nissan Terrano).
Άλλοι νικητές:
Πηγή: Zougla.gr