Το μεσημέρι της Τετάρτης (10 Αυγούστου) έληξε η προθεσμία υποβολής για τη συμμετοχή στο Ράλλυ Ακρόπολις. Οι συμμετοχές έφθασαν τις 70 που είναι αριθμός ρεκόρ για αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
Τα 70 πληρώματα που θα πάρουν μέρος στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έρχονται από 31 χώρες. Από τα στοιχεία που έχει η οργανωτική επιτροπή φέτος παίρνουν μέρος 13 πληρώματα κατηγορίας Rally1 (WRC) που και εδώ θεωρείται αριθμός ρεκόρ στην νέα εποχή των υβριδικών αυτοκινήτων.
Η Toyota Gazoo Racing WRT, πρωτοπόρος στη βαθμολογία των Κατασκευαστών θα έχει τέσσερα Toyota GR Yaris.
Οι επικεφαλής στη βαθμολογία και νικητές του EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2021, Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen, έχουν δηλώσει ότι θέλουν να ανέβουν και πάλι στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Τα άλλα τρία πληρώματα της Toyota είναι οι ταχύτατοι Elfyn Evans-Scott Martin, οι μαχητικοί Esapekka Lappi-Janne Ferm και οι ανερχόμενοι Takamoto Katsuta-Aaron Johnston.
Η Hyundai Shell Mobis WRT έρχεται στην Ελλάδα με τρία i20 Ν . Τα πληρώματα είναι οι Ott Tanak-Martin Jarveoja από την Εσθονία που πριν από λίγα 24ωρα κέρδισαν το Ράλλυ Φινλανδίας, οι Βέλγοι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe που ετοιμάζονται τις επόμενες ημέρες (18-21/8) να δώσουν μάχη για την πρώτη θέση στην έδρα τους στο ράλλυ Βελγίου και οι Ισπανοί Dani Sordo-Candido Carrera, οι οποίοι επιστρέφουν στους αγώνες μετά το Ράλλυ Σαρδηνίας.
Εντυπωσιακή θα είναι η παρουσία της M-Sport Ford WRT που έρχεται στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις με έξι Puma Rally1. Επικεφαλής της ομάδας θα είναι o εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Sebastien Loeb με συνοδηγό την Isabelle Galmiche. Ο Loeb που επιστρέφει στα χώματα της Ελλάδας για πρώτη φορά έπειτα από δέκα ολόκληρα χρόνια, τρέχει επιλεκτικά φέτος στους αγώνες του WRC.
Άλλωστε αυτή ήταν και η συμφωνία με την M-Sport Ford WRT που από ότι φαίνεται σ αυτόν ρίχνει όλες τις ελπίδες της για μια καλή διάκριση. Από τους μέχρι τώρα αγώνες του φετινού WRC οι άλλοι οδηγοί της εργοστασιακής ομάδας δεν δείχνουν ικανοί να παίξουν στα ίσια με τα πληρώματα της Toyota και της Hyundai παρά το γεγονός ότι τα Puma Rally1 είναι ισάξια των άλλων. Και αυτό φαίνεται όταν συμμετέχει ο Loeb. ‘
Oλες οι ελπίδες της Ford για μια καλή διάκριση πέφτουν στον Loeb που το 2012 κέρδισε το Ράλλυ Ακρόπολις με ένα Citroen DS3 WRC. Σίγουρα οι άλλοι οδηγοί των εργοστασιακών ομάδων γνωρίζουν ότι παρόντος του Loeb αλλάζουν τα δεδομένα στα προγνωστικά.
Μαζί με τον ρέκορντμαν του WRC, θα δούμε τους Craig Breen-Paul Nagle, που ηγούνται της φετινής προσπάθειας της M-Sport Ford, αλλά και τους Gus Greensmith-Jonas Andersson, Adrien Fourmaux-Alexandre Coria και Pierre Louis Loubet-Vincent Landais.
Το έκτο Puma Rally1 της βρετανικής ομάδας θα οδηγήσει ο Έλληνας Ιορδάνης Σερδερίδης με συνοδηγό τον Frederic Miclotte . Ο Σερδερίδης θα τρέξει για 2η φορά φέτος με το εργοστασιακό Puma Rally1 και πρέπει να πούμε ότι στην πρώτη του εργοστασιακή συμμετοχή τα πήγε άψογα.
Μπορεί τα υβριδικά αυτοκίνητα της πρώτης κατηγορίας να κλέβουν την παράσταση, αλλά μην ξεχνάμε και την αμέσως επόμενη κατηγορία . Στο WRC2 έχουν δηλώσει συνολικά 35 συμμετοχές με αυτοκίνητα τεσσάρων διαφορετικών Κατασκευαστών . Και εκεί το θέαμα είναι μοναδικό και δίνονται σκληρές μάχες στις ειδικές διαδρομές.
Ανάμεσά τους οι βασικοί διεκδικητές του τίτλου, Andreas Mikkelsen-Torstein Eriksen (Skoda Fabia Rally2 Evo), Emil Lindholm-Reeta Hamalainen με ίδιο αυτοκίνητο, αλλά και οι περυσινοί Πρωταθλητές στο WRC3, Yohan Rossel-Valentin Sarreaud (Citroen C3 Rally2).
Στη μάχη της νίκης θα δούμε και τους πολύπειρους Teemu Suninen-Mikko Markkula (Hyundai i20 N Rally2), Marco Bulacia-Diego Vallejo (Skoda Fabia Rally2 Evo) και Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov (Skoda Fabia Rally2 Evo).
3 Κυπριακά πληρώματα θα δούμε στο φετινό Acropolis Rally. Ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας με συνοδηγό τον Ross Whittock, Ο Πέτρος Παντελή με συνοδηγό τον Πάμπο Λαό και ο Λοίζος Παπαγεωργίου με συνοδηγό τον Βασίλιο Κουγιά. Τους ευχόμαστε φυσικά καλές επιτυχίες!
Τα ελληνικά πληρώματα θα δώσουν επίσης δυναμικό παρών στον αγώνα. Είκοσι δύο Έλληνες (οδηγοί-συνοδηγοί ) θα τρέξουν με αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2 . Αξίζει να τους δούμε στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Ακρόπολις και να τους χειροκροτήσουμε.
Ο χρόνος μετράει αντίστροφα για τα 70 πληρώματα που τις επόμενες ημέρες θα ξεκινήσουν να «γράφουν» τις ειδικές διαδρομές. Ας μην ξεχνάμε ότι όσο καλύτερες σημειώσεις έχουν τόσο καλύτεροι είναι οι χρόνοι τους.
Ο μεγάλος αγώνας ξεκινάει την Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου με την EKO Super Special Stage στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας. Θα γίνουν 16 ειδικές διαδρομές. Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα είναι 1189.42 και από αυτά τα 303.30 είναι τα χρονομετρημένα των Ε.Δ. Μετά την S.S που θα γίνει την Πέμπτη , τα δύσκολα αρχίζουν την Παρασκευή όπου θα γίνουν 6 Ε.Δ. Άλλες 6 Ε.Δ θα γίνουν το Σάββατο και την Κυριακή θα γίνουν 3 Ε.Δ.
Δείτε αναλυτικά τις συμμετοχές εδώ.
Πηγή: Zougla.gr, Acropolis Rally.gr, WRC
Θρίαμβος για Nasser Al-Attiyah στο 50ο Ράλλυ Κύπρος!
Αγωνιζόμενος εντός έδρας, στην αγαπημένη του Κύπρο και επιδεικνύοντας την κυριαρχία του, ο Nasser Al-Attiyah (Κατάρ), με συνοδηγό τον Mathieu Baumel (Ανδόρα) και αυτοκίνητο Volkswagen Polo GTi R5, θριάμβευσε στο επετειακό 50ο Ράλλυ Κύπρος, που διεξήχθη το τριήμερο 6-8 Οκτωβρίου 2023 με διοργανωτή τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου! Δεύτερος ο Al-Rawahi και τρίτος και πρώτος Κύπριος ο Δημοσθένους.
Ο Καταρινός κάλυψε τα 194,88 χιλιόμετρα των δώδεκα ειδικών διαδρομών του διημέρου σε χρόνο 3 ώρες, 3 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα, τερματίζοντας πρώτος στη γενική κατάταξη, 3 λεπτά και 21 δευτερόλεπτα μπροστά από τους Abdullah Al-Rawahi / Ata Al-Hmoud με Skoda Fabia R5, οι οποίοι πήραν τη 2η θέση.
Ο τερματισμός και η τελετή απονομών διεξήχθη το απόγευμα της Κυριακής (08/10) στο χώρο του παλιού δημαρχείου Λευκωσίας, στην πλατεία «Ελευθερίας». Τις απονομές έκαναν ο δημοτικός σύμβουλος Λευκωσίας κ. Βαλέριος Δανιηλίδης και ο κ. Imad Lahoud, συντονιστής FIA MERC.
Ο Nasser Al-Attiyah κατέγραψε έτσι την 8η του νίκη σε Ράλλυ Κύπρος (2010, 2012, 2013, 2015, 2017, 2019, 2020, 2023) και διεύρυνε το προβάδισμα του ως ο πολυνίκης του εθνικού μας αγώνα. Επιπλέον, έφτασε τις δέκα παρουσίες στο πόντιουμ, αφού το 2007 ήταν 2ος και το 2008 ήταν 3ος. Δεύτερος σε νίκες στο Ράλλυ Κύπρος, με τέσσερις (2004, 2005, 2006, 2009), είναι ο ρέκορντμαν πρωταθλημάτων με εννιά στο WRC, Sébastien Loeb.
Άγνωστος, ακόμη, ο πρωταθλητής!
Πάντως, σε ό,τι αφορά το Πρωτάθλημα Ράλλυ Μέσης Ανατολής 2023, το οποίο ολοκληρώθηκε στην Κύπρο με τον 5ο αγώνα της σεζόν, η FIA θα κληθεί να αποφασίσει αυτή τον πρωταθλητή, σύμφωνα με τους Κανονισμούς της για τα Περιφερειακά Πρωταθλήματα! Αυτό επειδή με τους 30 βαθμούς που πήρε ο Al-Attiyah από τη νίκη του και τους 24 βαθμούς που έλαβε ο Al-Rawahi από τη δεύτερη θέση, οι δύο ανέβηκαν στους 108 βαθμούς, με απόλυτη ισοβαθμία, αφού μετράνε φέτος από δύο νίκες, δύο δεύτερες θέσεις και μία εγκατάλειψη, σε Ομάν, Κατάρ, Ιορδανία, Λίβανο και Κύπρο.
Σε δηλώσεις του ο Al-Attiyah είπε ότι το δίκαιο θα ήταν να μοιραστεί ο τίτλος ανάμεσα σε αυτόν και τον Al-Rawahi. Ευχήθηκε επίσης το Ράλλυ Κύπρος να επιστρέψει κα στο ERC. Σε δηλώσεις ο 26χρονος Al-Rawahi είπε ότι στόχος του είναι να τρέξει στο WRC.
Για την κατηγορία MERC2, το πρωτάθλημα «κλείδωσε» στην Κύπρο ο Mshari Al-Thefiri (Κουβέιτ), με συνοδηγό τον Nasser Al-Kuwari (Κατάρ) και αυτοκίνητο Mitsubishi Evo X. Είναι ο 8ος τίτλος για τον οδηγό από το Κουβέιτ που από του χρόνου θα τρέξει με άλλο αυτοκίνητο, σε άλλη κατηγορία.
Άτυχος ο Γαλαταριώτης
Με το τέλος της 1ης ημέρας, το Σάββατο (07/10), πρώτος στη γενική κατάταξη ήταν ο Σίμος Γαλαταριώτης, με συνοδηγό τον Αντώνη Ιωάννου και αυτοκίνητο Volkswagen Polo GTi R5. Ο νικητής του Ράλλυ Κύπρος 2018 κέρδισε τέσσερις από τις έξι ΕΔ του Σαββάτου και είχε κτίσει προβάδισμα 15.2 δευτερολέπτων από τον Al-Attiyah, κατακτώντας συνάμα και τη νίκη στον 3ο αγώνα για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα (κάθε μέρα μετρούσε ως διαφορετικός αγώνας για το τοπικό). Όμως, νωρίς την Κυριακή, μόλις στην ΕΔ7, αναγκάστηκε να αποχωρήσει, όταν έσπασε το ραδιατέρ του στο σημείο του άλματος στην ειδική του Γερίου.
Προσεκτικός ο Nasser
Η αποχώρηση του Γαλαταριώτη, άνοιξε το δρόμο της νίκης στον Al-Attiyah, αφού είχε ήδη σημαντικό προβάδισμα απέναντι στον έτερο διεκδικητή της νίκης, Abdullah Al-Rawahi (Ομάν), λόγω του σπασμένου ελαστικού του τελευταίου στην ΕΔ6, οπόταν είχε χάσει πάνω από τρία λεπτά. Έτσι, με το πέρας της ΕΔ7, ο Καταρινός είχε ήδη ανοίξει τη διαφορά στα 4 λεπτά, με τις πέντε ειδικές που απέμεναν να μην ήταν αρκετές για τον Al-Rawahi να καλύψει το έδαφος. Ο Al-Attiyah οδήγησε προσεκτικά στο υπόλοιπο της ημέρας, φροντίζοντας να φέρει αλώβητο το Volkswagen Polo GTi R5 του στον τερματισμό.
O Al-Rawahi έκλεισε, πάντως, με εξαιρετικό τρόπο τη δεύτερη του παρουσία στον εθνικό μας αγώνα, αφού ήταν γρηγορότερος σε τέσσερις ειδικές την Κυριακή, παίρνοντας και τις πρώτες του πρωτιές στην καριέρα του στην Κύπρο. Από τέσσερις ΕΔ κέρδισαν και οι Nasser Al-Attiyah και Σίμος Γαλαταριώτης.
Χορηγοί του 50ου Ράλλυ Κύπρος είναι οι εταιρίες Honda – Γαλαταριώτης, ANCO Catering Equipment, Cablenet, Stop Fire, Ανδρεόπουλος Επιγραφές Λτδ, νερό Φαρμακάς, Jeep και TGI Friday's, ενώ τη διοργάνωση υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς.
Πρώτος Κύπριος ο Δημοσθένους
Ο Χρίστος Δημοσθένους, με συνοδηγό τον Κύπρο Χριστοδούλου και αυτοκίνητο Skoda Fabia R5, τερμάτισαν στην 3η θέση της γενικής κατάταξης και πρώτοι απ΄ όλα τα κυπριακά πληρώματα! Με πέντε πλασαρίσματα στην τριάδα των ΕΔ, ο πρωταθλητής Κύπρου το 2015 και 2016 ανέβηκε για δεύτερη φορά στην καριέρα του στο πόντιουμ του Ράλλυ Κύπρος, μετά την 3η θέση που πήρε το 2020.
Παράλληλα, οι δύο τους πανηγύρισαν την πρώτη τους φετινή νίκη στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα, αφού η κάθε μέρα του Ράλλυ Κύπρος μετρούσε ως ξεχωριστός αγώνας.
Δεύτερο κυπριακό πλήρωμα, αυτό των Παναγιώτη Γιάγκου / Άριστο Νικολάου, με Hyundai i20 R5, οι οποίοι τερμάτισαν στην 4η θέση της γενικής κατάταξης – όπως και το 2021, 9 λεπτά και 1 δευτερόλεπτο πίσω από τον νικητή. Μόλις 18.8 δευτερόλεπτα πίσω από τον Γιάγκου, τερμάτισε 5ος ο Πέτρος Παντελή, με συνοδηγό τον Πάμπο Λαό, με Renault Clio. Πρώτοι στην κατηγορία Rally4, γι’ αυτοκίνητα με κίνηση στους δύο τροχούς, οι Χρυσόστομος Παντελή / Τούλλης Αριστοδήμου με Peugeot 208, οι οποίοι πήραν την 6η θέση της γενικής.
Από τα 23 πληρώματα που πήραν εκκίνηση το βράδυ της Παρασκευής (06/10), το πρώτο σκέλος ολοκλήρωσαν τα 16 και τον αγώνα ολοκλήρωσαν 15 από τα 22 που είχαν εκκινήσει την Κυριακή.
Η ΤΕΛΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ:
1. Ν. Al-Attiyah / M. Baumel Volkswagen Polo GTi R5 3:03:38.7
2. A. Al-Rawahi /A. Al-Hmoud Skoda Fabia R5 +3:21.3
3. Χρ. Δημοσθένους / K. Χριστοδούλου Skoda Fabia R5 +6:38.0
4. Γ. Γιάγκου / Α. Νικολάου Hyundai i20 R5 +9:01.2
5. Π. Παντελή / Π. Λαός Renault Clio +9:20.0
6. Χρ. Παντελή / Τ. Αριστοδήμου Peugeot 208 +26:27.8
7. Κ. Κωνσταντίνου / Ε. Νικολάου Mitsubishi Lancer Evo VII +28:47.8
8. Κ. Έλληνας / Γ. Πουγιούκκας Ford Fiesta +41:35.5
9. Φλ. Στυλιανού / Α. Μακρίδης Mitsubishi Mirage +42:25.3
10. Σ. Υπερμάχου / Β. Υπερμάχου Mitsubishi Lancer Evo VII +46:15.6
11. Λ. Παπαγεωργίου / Π. Χρυσάνθου Mitsubishi Mirage +53:27.7
12. M. Al-Thefiri / N. Al-Kuwari Mitsubishi Evo Χ +56:10.0
13. M. Σοφοκλέους / E. Παντελίδης Volkswagen Golf +1:06:53.8
14. Ν. Μαραγκός / Ν. Καρεκλάς Mazda RX8 +1:18:45.3
15. Θ. Θεοφάνους / Α. Ξενοφώντος Peugeot 106 +1:23:44.1