Το Σαββατοκύριακο 8-9 Οκτωβρίου η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου διοργανώνει τον τέταρτος γύρο για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι by Psaltis ENEOS.Έδρα του αγώνα είναι η Λευκωσία και οι ειδικές που απαρτίζουν τον τέταρτο γύρο είναι στην επαρχία της πρωτεύουσας. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει οκτώ ειδικές διαδρομές, δυο επαναλαμβανόμενες το Σάββατο και δυο επαναλαμβανόμενες την Κυριακή, με τις πλείστες να έχουν ψηλή μέση ωριαία ταχύτητα, γεγονός που προσδίδει μεγάλο ενδιαφέρον στον αγώνα.
Το Σάββατο μετά την εκκίνηση στις 12:00 μπροστά από το αρχηγείο αστυνομίας, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην πρώτη ειδική, την AG AUTOS & PARTS Κοτσιάτης, η οποία αρχίζει στις 12:38, με την δεύτερη ειδική HONDA GALATARIOTIS Μαρκί να ξεκινά στις 13:06. Ακολουθεί ανασυγκρότηση στο χώρο στάθμευσης απέναντι από το αρχηγείο αστυνομίας και οι δυο προαναφερθέντες ειδικές θα διεξαχθούν στις 15:04 και 15:32 αντίστοιχα.
Την Κυριακή θα διεξαχθούν οι ειδικές διαδρομές G. KOYTSOULLIS & SONS LTD Γέρι στις 10:08 και OJO SUNGLASSES Τσέρι στις 10:41. Ακολουθεί ανασυγκρότηση με τις δυο ειδικές διαδρομές να επαναλαμβάνονται στις 12:14 και 12:47 αντίστοιχα.
Οι γρήγορες ειδικές προσέλκυσαν 26 συμμετοχές, με τους φετινούς πρωταγωνιστές του θεσμού να είναι παρόν, έτοιμοι να διεκδικήσουν τη νίκη. Οι Παντελή/Λαός με το SKF Citroen DS3 R5 θέλουν να είναι στη μάχη της νίκης με απώτερο στόχο να διατηρηθούν πρώτοι στην βαθμολογία. Τη νίκη θέλουν επίσης και οι Γαλαταριώτης/Ιωάννου με το HENGST Volkswagen Polo GTI R5για να διατηρηθούν σε τροχιά τίτλου, ενώ βλέψεις για νίκη έχουν επίσης και οι Δημοσθένους/Χριστοδούλου με το FERODO Skoda Fabia R5.
Ένα πλασάρισμα στις θέσεις του βάθρου θα επιδιώξουν οι Γιάγκου/Νικολάου με το PSALTIS Hyundai i20 R5 και οι Ζήνωνος/Χριστοφή με το PSALTIS ENEOS Citroen DS3 R5.
Αμφίρροπη κρίνετε η κατηγορία RC2 με τους πρωτοπόρους Γιώργο και Παύλο Εγγλέζου (KAYABA Mitsubishi Lancer Evo IX) να στοχεύουν στη νίκη που θα τους διατηρήσει στην πρώτη θέση της κατηγορίας. Οι Αντωνίου/Πιερής με το Psaltis ENEOS Mitsubishi Lancer X θέλουν να παρουσιαστούν ανταγωνιστικοί και να διεκδικήσουν τη νίκη στην κατηγορία, με τους Παφίτη/Γραμμένο (Mitsubishi Lancer Evo IX), Γιαννούρη/Χρυσοστόμου (HENGST Mitsubishi Lancer Evo IX) και Μιχαηλίδης/Δαμιανού (Subaru Impreza) να επιδιώκουν να μπουν σφήνα στους πρωτοπόρους.
Δυο πληρώματα θα αγωνιστούν στην κατηγορία RCS2, οι πρωτοπόροι Κωνσταντίνου/Νικολάου (Mitsubishi Lancer evo III) και οι Πέτρου/Γεωργίου (Mitsubishi Lancer Evo VII).
Οι Ρούσου/Γιαννακού με το νέο Ford Fiesta Rally3 θα κάνουν περισσότερο αγώνα εξοικείωσης με το αυτοκίνητο στην κατηγορία RC3, ενώ στην κατηγορία RCL1 αντιμέτωποι θα τεθούν οι Έλληνας/Μιχαήλ (Ford Fiesta DYTKO) και Παπαγεωργίου/Νικολεττή (Mitsubishi Mirage PROTO).
Μεγάλες μάχες αναμένονται στην δικίνητη κατηγορία. Οι πρωτοπόροι Πολυκάρπου / Σιάλος Κωνσταντίνος αναμένεται να βρουν σκληρή αντίσταση από τους Τιμοθέου/Σιάλο Παναγιώτη στην προσπάθεια τους για νίκη, με τα δυο πληρώματα να αγωνίζονται με Peugeot 208 Rally4.
Ένα τρίτο Peugeot 208 Rally4 με πλήρωμα τους Ανδρέου/Νικολαΐδη θα επιδιώξει ένα τερματισμό στην πρώτη τριάδα της κατηγορίας, στόχο που έχουν επίσης και οι Μανώλη/Ευριπίδου (Honda Civic) Τσιάκκας/Παπανδρέου (Peugeot 208 R2) και Παντελή/Νέστωρος (Ford Fiesta).
Στην κατηγορία RC5 θα αγωνιστούν οι Σταύρου/Πιερής (Suzuki Swift), Σωτήρης και Χρίστος Πετρακίδης (Ford Fiesta) και Σκορδής/Χρυσάνθου, επίσης με Ford Fiesta, ενώ στην κατηγορία RCS1 τα δυο πληρώματα που συμμετέχουν είναι οι Θωμά/Κωνσταντίνου (Peugeot 106) και Τανούσης/Γεωργίου (Toyota Yaris).
Στον αγώνα διέλευση θα κάνουν και τέσσερα ιστορικά αγωνιστικά με πληρώματα τους Ιωαννίδη/Παυλίδη (DATSUN-NISSAN PICK UP), Μιχαηλίδη/Εγγλέζου (MITSUBISHI COLΤ), Σκαρπάρη/Δημητριάδη (DATSUN-NISSAN PICK UP) και Εγγλέζου/Κρητικό (PROTON SATRIA).
Κύριος Χορηγός του πρωταθλήματος είναι η εταιρεία Psaltis Auto Parts και τα λιπαντικά ENEOS.
Οι προβολείς του WRC «πέφτουν» στο Μεξικό - Ξεκινάει η μάχη των Ειδικών Διαδρομών
Ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ ξεκινάει σήμερα 16 Μαρτίου και τελειώνει την Κυριακή 19 Μαρτίου. Τελευταία φορά που έγινε αγώνας του WRC στο Μεξικό ήταν το 2020 . Μάλιστα σταμάτησε μια ημέρα νωρίτερα λόγω των χιλιάδων κρουσμάτων κορονοϊού. Την επόμενη ημέρα η χώρα κήρυξε lockdown.
Το Ράλλυ στο Μεξικό επιστρέφει στο αγωνιστικό πρόγραμμα και όλοι οι εργοστασιακοί οδηγοί στο βάθος του τούνελ βλέπουν βάθρο. Μέχρι την Κυριακή οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 23 ειδικές διαδρομές και θα καλύψουν 320,70 αγωνιστικά χιλιόμετρα.
Μετά το ασφάλτινο Μόντε Κάρλο (νικητής ο S.Ogier) και το ράλλυ Σουηδίας (νικητής ο O.Tanak) που έγινε σε χιονισμένες περιοχές, το Ράλλυ στο Μεξικό (έχει τη βάση του στην πόλη Leon), είναι ένας αγώνας 100% χωμάτινος.
Ο τρίτος αγώνας του WRC θα γίνει περίπου 400 χιλιόμετρα ΒΔ της πρωτεύουσας του Μεξικού. Σήμερα (Πέμπτη 16/3) το απόγευμα θα γίνει το Shakedown και τα ξημερώματα (για την Ελλάδα) θα ξεκινήσουν δύο υπερειδικές, στην ιστορική πόλη Guanajuato. Τα πληρώματα -έχουν δηλώσει 32- θα κάνουν δύο διαδρομές μέσα από τα πλακόστρωτα δρομάκια και τις παλιές σήραγγες εξόρυξης.
Στο πρώτο σκέλος της Παρασκευής οι αγωνιζόμενοι θα καλύψουν 125,84 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το Σάββατο θα καλύψουν σε εννέα Ε.Δ, 128,32 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το πρόγραμμα της Κυριακής περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές και φυσικά η PowerStage θα γίνει στην πασίγνωστη και πολύ αγαπητή για τους Μεξικανούς ειδική El Brinco.
Είναι η πρώτη φορά που τα νέα υβριδικά Rally1 αυτοκίνητα του WRC θα βρεθούν στις ειδικές του Ράλλυ Μεξικού με περίεργες συνθήκες σε υψηλά υψόμετρα. Λόγω της έλλειψης οξυγόνου οι κινητήρες δεν μπορούν να αποδώσουν τα μέγιστα αφού μειώνεται η ιπποδύναμη. Λόγω της μικρότερης πυκνότητας του αέρα σημαντικό είναι και το κομμάτι της ψύξης .Το πολύ υψηλό υψόμετρο θα αναγκάσει τους οδηγούς να αλλάξουν και τον τρόπο οδήγησης. Το θερμόμετρο σε κάποιες περιοχές του αγώνα ξεπερνάει τους 35 βαθμούς ενώ μια ειδική γίνεται σε υψόμετρο 2.700 μέτρα όπου εκεί λόγω της έλλειψης οξυγόνου χάνεται το 20% της ιπποδύναμης των κινητήρων.
Τα ελαστικά
Στο Μεξικό οι εργοστασιακές ομάδες θα χρησιμοποιήσουν τα αναβαθμισμένα Scorpion KX HA της Pirelli που είναι ειδικά για αγώνες σε περιοχές με υψηλές θερμοκρασίες . Από τις δοκιμές που έγιναν οι δοκιμαστές είπαν ότι έχουν πολύ καλή πρόσφυση. Θα χρησιμοποιηθούν όμως και τα Scorpion KX SA με μαλακή γόμα.
Τα πληρώματα με τα εργοστασιακά αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally1 θα έχουν στη διάθεσή τους 28 ελαστικά συμπεριλαμβανομένου και του shakedown καθώς και 4 επιπλέον σύνθετης επιλογής πριν το shakedown.
Οι εργοστασιακές ομάδες
Η ομάδα της Toyota θα έχει τέσσερα εργοστασιακά Toyota GR Yaris Rally1 με τους Sebastien Ogier, Kalle Rovanpera, Elfyn Evans και Takamoto Katsuta. Ο Sebastien Ogier θέλει νίκη για να πετύχει την 7η στον συγκεκριμένο αγώνα.
Η ομάδα της Hyundai «κατεβάζει» τρία i20N Rally1 με τους Thierry Neuville , Esapekka Lappi και Dani Sordo.
Η M-Sport Ford World Rally Team έχει τρία Puma Rally1 με τους Ott Tanak, Pierre-Louis Loubet και Ιορδάνη Σερδερίδη.
Προγνωστικά δεν μπορούμε να κάνουμε. Νίκη θέλουν εκτός από τον Ogier,οι Rovanpera, Tanak, Neuville. Λογικά ένας από τους τέσσερις θα κερδίσει. Στον αγώνα αυτό ο περσινός παγκόσμιος Πρωταθλητής K. Rovanpera δεν θα ξεκινήσει πρώτος. Είναι πολύ σημαντικό να μην ανοίγει το δρόμο και για αυτό ο Φινλανδός οδηγός δήλωσε ιδιαίτερα χαρούμενος.