Rally

28 Sep, 2019 Ώρα 19:56

Σαρωτικός την πρώτη μέρα ο Nasser Al Attiyah

Thumbnail

Τρίτοι γενικής και πρώτο κυπριακό πλήρωμα οι Γαλαταριώτης και Ιωάννου

Close

Η πρώτη μέρα του ράλι Κύπρος έχει ολοκληρωθεί χωρίς απρόοπτα με τον πολυνίκη Nasser Al-Attiyah στο τιμόνι ενός VW Polo R5 να κερδίζει τις πέντε από τις έξι ειδικές διαδρομές και να κτίζει μια πρωτοπορία 25.4 δευτερολέπτων από το δεύτερο. Αυτός δεν ήταν άλλος από τον πρωταθλητή Ευρώπης – και συνάμα διεκδικητή του φετινού τίτλου - Alexey Lukyanuk με το Citroen C3 R5. O Ρώσος οδηγός είχε θέση ένα ξεκάθαρο στόχο να πάρει την πρώτη θέση για το πρωτάθλημα του ERC και όχι να πάρει ρίσκα και να κυνηγήσει τον Al Attiyah.

_

Close

Στην τρίτη θέση γενικής αλλά και στην πρώτη ανάμεσα στα Κυπριακά πληρώματα οι περσινοί νικητές τους αγώνα Σϊμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου με το Skoda Fabia R5. Μπορεί η διαφορά τους από την κορυφή να αγγίζει τα δύο λεπτά και έντεκα δευτερόλεπτα, όμως, κρατούν σταθερά τη τρίτο σκαλί του βάθρου αφού ο τέταρτος και πρωτοπόρος του ERC Chris Ingram βρίσκεται 24 δευτερόλεπτα πιο πίσω. Στην πέμπτη θέση της γενικής ο Nobert Herczig στο τιμόνι ενός VW Polo R5 ακολουθούμενος από το Lukasz Habaj, τον τρίτο στη βαθμολογία του ERC, στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5.

_

Close

Έβδομος στη γενική ο Φιλανδός βετεράνος του WRC Mikko Hirvonen με Ford Fiesta R5 με 14,4 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Πολωνό. Μετά το απογευματινό πέρασμα, ο Γερμανός Von Thurn Und Taxis με Skoda Fabia R5 ανέβηκε στην όγδοη της γενικής και ακολουθείται από τον Abdulaziz Al Kuwari επίσης με Skoda Fabia R5. Τη δεκάδα συμπληρώνουν χιλιανός Fernandez με άλλο ένα Skoda Fabia R5. Δεύτερο κυπριακό πληρωμα οι Ζήνωνος και Χριστοφή στο τιμόνι ενός Mitsubish Lancer Evo 10, που βρίσκονται στην 14η θέση της γενικής, ακολουθούμενοι από τους Παντελή-Χριστοδούλου με επίσης Mitsubish Lancer Evo 10. Τα δύο Κυπριακά πληρώματα δίδουν πραγματική μάχη αφού η διαφορά τους είναι μόλις έξι δευτερόλεπτα. Στην 17η θέση συναντούμε το πρώτο από τα αυτοκίνητα με κίνηση τους δύο τροχούς με τον  Ισπανό Larrena στο τιμόνι ενός Peugeot 208 R2

_

Την Κυριακή τα πληρώματα θα ξεκινήσουν για τις υπόλοιπες έξι ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες) στην ημιορεινή επαρχία Λευκωσίας. Αρχή με την κλασική ειδική διαδρομή του Καπουρά μήκους 20,17 χιλιομέτρων και θα ακολουθήσουν οι ειδικές στο Κούρδαλι (21,57 χλμ) και την Ασίνου (11,07χλμ). Μετά το σέρβις στη Λευκωσία οι διαδρομές θα επαναληφθούν και στη συνέχεια τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς τη ράμπα του τερματισμού που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:00 το απόγευμα.

 

_

 

Κατάταξη πρώτης μέρας (Προσωρινά αποτελέσματα)

1. Ν. Αl Attiyah/M. Baumel            VW Polo R5               01:16:29.5

2. Α. Lukyanuk/A. Arnautov          Citroen C3 R5           +25,4   

3. Σ. Γαλαταριώτης/Α. Ιωάννου    Skoda Fabia R5       +2:11,1

4. C. Ingram/r. Whittock               Skoda Fabia R5       +2:35,3

5. Ν. Herczig/R. Ferencz             VW Polo Gti R5 -     +2:39,8

6. L. Habaj/D. Dymurski              Škoda Fabia R5        + 2:44,7

7. M. Hirvonen/J. Ottman             Ford Fiesta R5          +2:59,1

8. A. von Thurn und Taxis/B. Ettel  Skoda Fabia R5     +3:57,5

9. A. Al-Kuwari/M.Clarke                Skoda Fabia R5     +4:33,3

10.Ε.Fernandez/A.Coronado        Skoda Fabia R5 EVO +4:44,0

ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου

                                                            ΧΛΜ    ΩΡΑ

SS7 SIGAN / Καπουράς 1                  20.17    08:49

SS8 PSALTIS ENEOS / Κούρδαλι 1  21.57    09:47

SS9 CABLENET / Ασίνου 1                11.07    10:35

Ανασυγκρότηση / Λάρνακα                11:45

SS10 SIGAN / Καπουράς 2                20.17    13:38

SS11 PSALTIS ENEOS / Κούρδαλι 2 21.57    14:36

SS12 CABLENET / Ασίνου 2              11.07    15:24

Τερματισμός Λάρνακα (Φοινικούδες)  18:00

 

21 May, 2024 Ώρα 08:24

Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!

Thumbnail

Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.

Close

Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες» 

 

Close

 

Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»

Close

 

 

Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.

Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  https://www.facebook.com/panik99