Σαρωτικός την πρώτη μέρα ο Nasser Al Attiyah

Τρίτοι γενικής και πρώτο κυπριακό πλήρωμα οι Γαλαταριώτης και Ιωάννου

Η πρώτη μέρα του ράλι Κύπρος έχει ολοκληρωθεί χωρίς απρόοπτα με τον πολυνίκη Nasser Al-Attiyah στο τιμόνι ενός VW Polo R5 να κερδίζει τις πέντε από τις έξι ειδικές διαδρομές και να κτίζει μια πρωτοπορία 25.4 δευτερολέπτων από το δεύτερο. Αυτός δεν ήταν άλλος από τον πρωταθλητή Ευρώπης – και συνάμα διεκδικητή του φετινού τίτλου - Alexey Lukyanuk με το Citroen C3 R5. O Ρώσος οδηγός είχε θέση ένα ξεκάθαρο στόχο να πάρει την πρώτη θέση για το πρωτάθλημα του ERC και όχι να πάρει ρίσκα και να κυνηγήσει τον Al Attiyah.

Στην τρίτη θέση γενικής αλλά και στην πρώτη ανάμεσα στα Κυπριακά πληρώματα οι περσινοί νικητές τους αγώνα Σϊμος Γαλαταριώτης και Αντώνης Ιωάννου με το Skoda Fabia R5. Μπορεί η διαφορά τους από την κορυφή να αγγίζει τα δύο λεπτά και έντεκα δευτερόλεπτα, όμως, κρατούν σταθερά τη τρίτο σκαλί του βάθρου αφού ο τέταρτος και πρωτοπόρος του ERC Chris Ingram βρίσκεται 24 δευτερόλεπτα πιο πίσω. Στην πέμπτη θέση της γενικής ο Nobert Herczig στο τιμόνι ενός VW Polo R5 ακολουθούμενος από το Lukasz Habaj, τον τρίτο στη βαθμολογία του ERC, στο τιμόνι ενός Skoda Fabia R5.

Έβδομος στη γενική ο Φιλανδός βετεράνος του WRC Mikko Hirvonen με Ford Fiesta R5 με 14,4 δευτερόλεπτα διαφοράς από τον Πολωνό. Μετά το απογευματινό πέρασμα, ο Γερμανός Von Thurn Und Taxis με Skoda Fabia R5 ανέβηκε στην όγδοη της γενικής και ακολουθείται από τον Abdulaziz Al Kuwari επίσης με Skoda Fabia R5. Τη δεκάδα συμπληρώνουν χιλιανός Fernandez με άλλο ένα Skoda Fabia R5. Δεύτερο κυπριακό πληρωμα οι Ζήνωνος και Χριστοφή στο τιμόνι ενός Mitsubish Lancer Evo 10, που βρίσκονται στην 14η θέση της γενικής, ακολουθούμενοι από τους Παντελή-Χριστοδούλου με επίσης Mitsubish Lancer Evo 10. Τα δύο Κυπριακά πληρώματα δίδουν πραγματική μάχη αφού η διαφορά τους είναι μόλις έξι δευτερόλεπτα. Στην 17η θέση συναντούμε το πρώτο από τα αυτοκίνητα με κίνηση τους δύο τροχούς με τον Ισπανό Larrena στο τιμόνι ενός Peugeot 208 R2

Την Κυριακή τα πληρώματα θα ξεκινήσουν για τις υπόλοιπες έξι ειδικές διαδρομές (τρεις επαναλαμβανόμενες) στην ημιορεινή επαρχία Λευκωσίας. Αρχή με την κλασική ειδική διαδρομή του Καπουρά μήκους 20,17 χιλιομέτρων και θα ακολουθήσουν οι ειδικές στο Κούρδαλι (21,57 χλμ) και την Ασίνου (11,07χλμ). Μετά το σέρβις στη Λευκωσία οι διαδρομές θα επαναληφθούν και στη συνέχεια τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς τη ράμπα του τερματισμού που θα γίνει στις Φοινικούδες στις 18:00 το απόγευμα.

Κατάταξη πρώτης μέρας (Προσωρινά αποτελέσματα)

1. Ν. Αl Attiyah/M. Baumel VW Polo R5 01:16:29.5

2. Α. Lukyanuk/A. Arnautov Citroen C3 R5 +25,4

3. Σ. Γαλαταριώτης/Α. Ιωάννου Skoda Fabia R5 +2:11,1

4. C. Ingram/r. Whittock Skoda Fabia R5 +2:35,3

5. Ν. Herczig/R. Ferencz VW Polo Gti R5 - +2:39,8

6. L. Habaj/D. Dymurski Škoda Fabia R5 + 2:44,7

7. M. Hirvonen/J. Ottman Ford Fiesta R5 +2:59,1

8. A. von Thurn und Taxis/B. Ettel Skoda Fabia R5 +3:57,5

9. A. Al-Kuwari/M.Clarke Skoda Fabia R5 +4:33,3

10.Ε.Fernandez/A.Coronado Skoda Fabia R5 EVO +4:44,0

ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου

ΧΛΜ ΩΡΑ

SS7 SIGAN / Καπουράς 1 20.17 08:49

SS8 PSALTIS ENEOS / Κούρδαλι 1 21.57 09:47

SS9 CABLENET / Ασίνου 1 11.07 10:35

Ανασυγκρότηση / Λάρνακα 11:45

SS10 SIGAN / Καπουράς 2 20.17 13:38

SS11 PSALTIS ENEOS / Κούρδαλι 2 21.57 14:36

SS12 CABLENET / Ασίνου 2 11.07 15:24

Τερματισμός Λάρνακα (Φοινικούδες) 18:00

Tags

Ράλι Κύπρου

Nasser Al Attiyah

Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας- Πανίκος Πολυκάρπου- Κέρδισε τις εντυπώσεις στην πρώτη του εμφάνιση επί Ελληνικού εδάφους!

Με ανάμικτα συναισθήματα ολοκληρώθηκε η πρώτη συμμετοχή του Πανίκου Πολυκάρπου στα ελληνικά χώματα. Ο 32χρονος Κύπριος Πρωταθλητής αγώνων ταχύτητας στην πατρίδα του και εκπρόσωπος της Κύπρου στο JWRC πριν κάποια χρόνια, δοκίμασε για πρώτη φορά τις δυνάμεις του στο Ελληνικό Πρωτάθλημα σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Οδήγησε ένα Peugeot 208 Rally4 της Shocks Lab, διεκδικώντας τη νίκη στην κατηγορία F2, με τον ανταγωνισμό να περιλαμβάνει δύο πρωταθλητές της κατηγορίας με αντίστοιχα όπλα κι έναν πρωταθλητή Αναβάσεων.

“Η πρώτη μας συμμετοχή σε Ελληνικό αγώνα δυστυχώς δεν στέφθηκε με επιτυχία. Παρά το γεγονός ότι ήμασταν ανταγωνιστικοί από την πρώτη κιόλας ειδική, μια “κρυμμένη” ρίζα δέντρου σε μια μπούκα έσπασε τη βίδα του ψαλιδιού και κατέστρεψε τον αγώνα μας. Στενοχωρήθηκα αρκετά που δεν κατάφερα να φτάσω στον τερματισμό, αλλά δυστυχώς αυτά τα έχουν οι αγώνες.” δήλωσε ο Κύπριος οδηγός. Ο Πανίκος Πολυκάρπου με συνοδηγό για πρώτη φορά τον Ελλαδίτη Γιώργο Βότση σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία στις δύο πρώτες ειδικές διαδρομές δημιουργώντας μάλιστα διαφορά 20 δευτερολέπτων από τον ανταγωνισμό, μέχρι να σταθούν άτυχοι και να εγκαταλείψουν στην τρίτη: “Βρεθήκαμε για πρώτη φορά με τον συνοδηγό μου στις αναγνωρίσεις 2 ημέρες πριν τον αγώνα και χρειάστηκε λίγος χρόνος για να προσαρμοστούμε. Από την εμπειρία μου στο JWRC, έχω μάθει να κάνω λίγα περάσματα στις αναγνωρίσεις και αυτό έπραξα και τώρα. Ο ρυθμός μας στο ξεκίνημα ήταν αναγνωριστικός και σκοπεύαμε να πιέσουμε στην επανάληψη των ειδικών το απόγευμα, όπου θα είχα καλύτερη εικόνα για τον ανταγωνισμό και θα είχαμε δεθεί περισσότερο σαν πλήρωμα. Δυστυχώς δεν καταφέραμε να φτάσουμε ως εκεί” συμπλήρωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου που μίλησε με τα καλύτερα λόγια για τους αντιπάλους του: “Το επίπεδο συναγωνισμού είναι αρκετά υψηλό στην κατηγορία. Θέλω να ευχαριστήσω τους οδηγούς των Rally4 αυτοκινήτων, οι οποίοι μας έδωσαν τα εύσημα για τις επιδόσεις μας και μας παρότρυναν να αγωνιστούμε και στους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος, ώστε να βελτιωθούν και εκείνοι οδηγικά. Είναι πολύ όμορφο να ακούς τέτοια λόγια από τους συναγωνιστές σου”

Ο 32χρονος οδηγός, νικητής στη δικίνητη κατηγορία σε τρεις αγώνες πέρυσι στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ, εξήρε την ελληνική φιλοξενία: “Μπορεί να εγκαταλείψαμε, όμως φεύγω από την Ελλάδα γεμάτος συναισθήματα. Η οργάνωση του αγώνα ήταν πραγματικά άψογη, ο κόσμος που ανέβηκε στο βουνό πολύς και ενθουσιώδης, ενώ οι συναθλητές μου με υποδέχτηκαν με τον καλύτερο τρόπο. Σαν την φιλοξενία του Έλληνα δεν έχει! Ευχαριστώ τον έμπειρο συνοδηγό μου Γιώργο Βότση που με βοήθησε πολύ να προσαρμοστώ, την ομάδα της Rally Art Technology και τον Γιάννη Γιώτη για την άψογη προετοιμασία και συντήρηση του αυτοκινήτου, τους μηχανικούς και φίλους μου που με ακολούθησαν στην πρώτη μου συμμετοχή στην Ελλάδα.

Ευχαριστώ επίσης όλους τους χορηγούς μου, χωρίς την συμπαράσταση των οποίων δεν θα μπορούσα να αγωνιστώ. Δυστυχώς με τα έως τώρα δεδομένα, η συμμετοχή μας σε επόμενα ράλλυ καθίσταται αδύνατη. Μακάρι να εξασφαλίσω μεγαλύτερη υποστήριξη και το απαιτούμενο μπάτζετ για να μπορέσω να βρεθώ και στους υπόλοιπους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, το επίπεδο του οποίου είναι εξαιρετικό” κατέληξε ο Κύπριος οδηγός.

Την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας στήριξε η Ελληνική εταιρεία λιπαντικών GAND OIL, η εταιρεία επισκευής αυτοκινήτων SHOCKS LAB με έδρα τη Λεμεσό, η Alkis Car Servicing, η εταιρεία A.G.A. Wood Creations του αγωνιζόμενου και φίλου Γιώργου Αγαθοκλέους και φυσικά η οικογένεια του οδηγού που στηρίζει κάθε εγχείρημά του.

Ακολουθήστε την επίσημη σελίδα του οδηγού στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99

https://www.instagram.com/panik.99/