Rally

04 Apr, 2023 Ώρα 10:34

Σπάει τη σιωπή της η Galatariotis Rally Team - σημαντική ανακοίνωση

Thumbnail

Πολλά συμβαίνουν στο χώρο του Κυπριακού μηχανοκίνητου σπορ το τελευταίο διάστημα με διάφορες ομάδες να προβληματιζονται για την ομαλή διεξαγωγή του αυτοκινηταθλήματος.

Close

Την ίδια στιγμή ομάδες που τρέχουν στο Κυπριακό πρωτάθλημα πυροβολούνται κυριολεκτικά από “καλοθελητές” οι οποίοι είτε δεν συμμετέχουν στα πρωταθλήματα είτε απλά υποστηρίζουν μια άλλη πλευρά η οποία προσπαθεί να πληγώσει χωρίς ουσιαστικό λόγο γενικά το άθλημα. Η Galatariotis Rally Team αποφάσισε να λάβει θέση και χθες ανέβασε το πιο κάτω ποστ στα Social media.

Επειδή πολλά λέγονται όπως πληροφορούμαστε στους κύκλους του Motorsport από διάφορα άτομα τα οποία η ανάμιξη τους με τον χώρο (όπως διαφαίνεται καθαρά από τις αναρτήσεις τους στα Social Media) είναι για να προκαλούν διαχρονικά περαιτέρω προβλήματα αντί για το πως να διασφαλιστεί η υγεία και η ενότητα, είμαστε αναγκασμένοι να προβούμε σε αυτή την ανάρτηση προς απάντηση όλων όσων προσπαθούν να πλήξουν τον χώρο καθώς και όλων όσων έχουν προβληματιστεί με τις ψευδείς ή έστω παραπλανητικές τους αναρτήσεις:

Close

    1. Η Galatatiotis Rally Team λαμβάνει μέρος στα πρωταθλήματα Rally ανελλιπώς για πάνω από 15 χρόνια με πρωταγωνιστικό μάλιστα ρόλο. Ο λόγος που αναφέρουμε τα χρόνια είναι για να τονίσουμε ότι δεν είμαστε χθεσινοί στο χώρο και ότι έχουμε βιώσει όλο το φάσμα της εξέλιξης του επιπέδου ενώ είμαστε και από τους βασικούς συντελεστές που συνέβαλαν σε αυτή την επιτυχία.

    2. Η Galatatiotis Rally Team απαιτούσε πάντα αξιοκρατία και την τήρηση του Fair Play. Η θέση δεν έχει καμία σημασία και πότε δεν είχε για εμάς! Για να κερδίσεις ένα αγώνα χρειάζεται καλή προετοιμασία, να είσαι σωστός οδηγικά, γρήγορος και παράλληλα τυχερός. Το πιο σημαντικό όμως για εμάς είναι η τιμιότητα, ο σεβασμός και η ίση μεταχείριση προς όλους. Να παίζεις δίκαια και να κερδίζεις εάν εφόσον το αξίζεις!

 

Όπως όλοι οι αθλητές στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έχουμε και εμείς κάνει λάθη σε αγώνες και έχουμε και εμείς τιμωρηθεί παραδειγματικά σε κάποιες περιπτώσεις και χωρίς καμία παρέμβαση μας για να εκμαιεύσουμε οποιαδήποτε εύνοια ή και επιείκεια. 

Close

Παρακάτω παραθέτουμε κάποια παραδείγματα:

Το 2019 στο Ράλλυ της Πάφου, ενώ κερδίσαμε εύκολα τον αγώνα, μπήκαμε γρηγορότερα στο TC (Time Check point - όχι σε ειδική διαδρομή) και όταν το επόμενο δευτερόλεπτο το διαπιστώσαμε, βάλαμε πισινή για να βγούμε έξω. Μας καταδίκασαν με αποκλεισμό με αποτέλεσμα να χάσουμε το πρωτάθλημα. Να σημειώσουμε ότι σε άλλους αγώνες στην Κύπρο (διεθνείς) όταν προέκυψαν στο παρελθόν ανάλογες περιπτώσεις άλλων διαγωνιζομένων πέρασαν απαρατήρητες ενώ σε εμάς δεν επιδείχτηκε καμία επιείκεια. 

Το 2020, όταν τρέχαμε στο Ράλλυ της Λάρνακας, ο αλυτάρχης του αγώνα κατόπιν καταγγελίας, μας παρέπεμψε στους αγωνοδίκες χωρίς καν να μας ρωτήσει τι έγινε και βγήκαμε εκτός διαδρομής. Έκανε την δουλειά του αμερόληπτα και μπράβο του. Οι αγωνοδίκες τότε μας τιμώρησαν και αν και δεν συμφωνούσαμε με την απόφαση, το δεχτήκαμε και συνεχίσαμε. Αυτό το περιστατικό έγινε όταν ήταν πρόεδρος της ΚΟΑ ο πατέρας του συναθλητή μας που κέρδισε τον αγώνα δίκαια στο ακέραιο.

Όταν όμως το 2021 έγινε παρόμοιο περιστατικό (είχε αλλάξει τότε ο πρόεδρος...) ο ίδιος αλυτάρχης δεν το χειρίστηκε με τον ίδιο τρόπο... Το περιστατικό να σημειωθεί, έγινε μπροστά στους 2 από τους 3 αγωνοδίκες του αγώνα και οι οποίοι το ανέφεραν και στον αλυτάρχη για να ετοιμάσει με την λήξη του αγώνα και το ανάλογο report για να εξεταστεί από αυτούς. Ο αλυτάρχης για δικούς του λόγους δεν ετοίμασε ούτε παράδωσε ποτέ το συγκεκριμένο report με αποτέλεσμα οι αγωνοδίκες να το παραπέμψουν στο ΔΣ της ΚΟΑ. Το ΔΣ της ΚΟΑ αφού εξέτασε το θέμα παρέπεμψε 2 αθλητές για το ίδιο ακριβώς παράπτωμα στον ίδιο ακριβώς τόπο στην πειθαρχική όπου ο ένας αθλητής παρουσιάστηκε, παραδέχτηκε το λάθος του, απολογήθηκε και τιμωρήθηκε.   

Ο άλλος συναθλητής μας, αντί να παρουσιαστεί στην δικαστική ως υποχρέωση του κάθε αθλητής για να εκθέσει τους δικούς του ισχυρισμούς/γεγονότα, προτίμησε να βγει από την σελίδα του στο Facebook και να ξεκινήσει να πυροβολεί εμάς και την ΚΟΑ λες και όλοι ευθυνόταν για το λάθος του εκτός ο ίδιος αλλά το χειρότερο δεν ήταν αυτό. Αυτό που μας λύπησε ιδιαίτερα είναι ότι προσπαθούσε να παραπλανήσει την κοινή γνώμη προβάλλοντας άλλες φωτογραφίες και βίντεο από εκείνες που αφορούσαν το συγκεκριμένο παράπτωμα (Επισυνάπτοντε οι σωστές φωτογραφίες).

Ο μοναδικός λόγος που δεν μπήκαμε στην διαδικασία να απαντήσουμε στις προσβολές ήταν γιατί πιστεύαμε ότι ήταν κάτι το οποίο θα μετάνιωνε και ότι σύντομα θα ανακαλούσε μιας και ο ίδιος ήξερε την αλήθεια... Κανένας δεν έχει δικαίωμα, όσο πληγωμένος και αν νοιώθει, να μπαίνει σε σελίδες στα Social Media και να θίγει συναθλητές του, αξιωματούχους της ΚΟΑ και κατ' επέκταση το Κυπριακό Motorsport! Αντίθετα ο κάθε αθλητής πρέπει να σέβεται όλα τα θεσμοθετημένα σώματα της Ομοσπονδίας, να ακολουθεί τις διαδικασίες όπως προβλέπονται και ανάλογα είτε να δικαιώνεται είτε να τιμωρείται. Είμαστε αθλητές, όχι κριτές.

Το 2021 ενώ λαμβάναμε μέρος στο Cyprus Rally και προηγούμασταν με μεγάλη διαφορά, μας παρέπεμψαν στους αγωνοδίκες γιατί βρεθήκαμε εκτός διαδρομής στο road section (20 μέτρα δίπλα από τον δρόμο). Το παρόν καταγγέλθηκε στην αλυτάρχη η οποία μας παρέπεμψε χωρίς δεύτερη σκέψη στους αγωνοδίκες. Οι αγωνοδίκες μας ανέφεραν ότι υπήρχε η καταγγελία ότι το αυτοκίνητο μας έβγαζε καπνό και γι’ αυτό υπήρχε υπόνοια ότι το επιδιορθώσαμε. Αν είναι ποτέ δυνατόν…  Για την υπόνοια μας καταδίκασαν με 1 λεπτό ποινή. Εμείς από την μεγάλη μας απογοήτευση και του χειρισμού της υπόθεσης μας αποχωρήσαμε για λόγους καθαρά ευθιξίας. Δεν πυροβολήσαμε, δεν θίξαμε κανένα και σεβαστήκαμε την απόφαση των αγωνοδικών όσο και αν μας έπνιγε το δίκαιο. 

Και συνεχίζουμε!

    3. Η Galatatiotis Rally Team διαχρονικά βοηθάει με χορηγίες όλα τα σωματεία που διεξάγουν τους αγώνες. Χρειάζεται συλλογική βοήθεια για να πάει το άθλημα μπροστά και εμείς είμαστε από αυτούς που θέλουμε να πάει εκεί που του αξίζει να είναι στον τόπο μας. Θέλουμε και στοχεύουμε σε σωστές διοργανώσεις βασισμένες πάνω στα διεθνή πρότυπα ασφαλείας και ομαλής διεξαγωγής των αγώνων Ράλλυ κ.λ. και διαχρονικά στηρίζουμε αυτό το όραμα. Αυτό και τίποτε παραπάνω και το έχουμε αποδείξει έμπρακτα.

    4. Η Galatatiotis Rally Team έτρεχε, τρέχει και θα συνεχίσει να τρέχει γιατί το άθλημα του Ράλλυ το αγαπά πραγματικά. Όπως ξέρουμε να κερδίζουμε ξέρουμε και να χάνουμε και το έχουμε αποδείξει διαχρονικά.  

Από πρωταθλήματα και νίκες είμαστε χορτασμένοι! 

Ελπίζουμε και ευχόμαστε, με το επίπεδο που έχουν φτάσει σήμερα οι διοργανώσεις Ράλλυ, να έχουμε σύντομα ανταγωνισμό γιατί η Κύπρο έχει και γρήγορους οδηγούς και καλά αυτοκίνητα. 

Επιβεβαίωση αυτού είναι ότι όλοι οι Κύπριοι οδηγοί, πρωτοκλασάτοι και μή σημειώνουν επιτυχίες τα τελευταία χρόνια στις συμμετοχές τους σε αγώνες της Ελλάδας.  Θέλουμε όλους τους αθλητές να τρέχουν και τονίζουμε ότι οποιαδήποτε αποχή συναθλητή μας μας στενοχωρεί. Όλα είναι μέρος του παιχνιδιού. Και η χαρά, και η λύπη και η απογοήτευση και η αγανάκτηση, όλα! Αν αγαπάς αυτό που σε εκφράζει, όπως είναι και για εμάς το Ράλλυ, τότε ξέρεις να τα προσπερνάς και να πηγαίνεις πάρα κάτω! 

Κλείνοντας θα θέλαμε με την σειρά μας να περάσουμε το πιο κάτω μήνυμα προς όλους τους συναθλητές μας οι οποίοι με αυτά που συμβαίνουν στο χώρο και με την παραπληροφόρηση που υπάρχει έχουν αποπροσανατολιστεί. Όπως όλοι ξέρουμε το κυπριακό Motorsport περνά δύσκολες μέρες και μας χρειάζεται ενωμένους! Αυτό που θα έπρεπε και πρέπει να μας απασχολεί σαν αθλητές είναι να έχουμε αγώνες για να τρέχουμε! 

Ας σταθούμε δίπλα σε αυτούς που δίνουν μάχη για να γίνονται οι αγώνες και τα πρωταθλήματα στην Κύπρο νόμιμα και κανονικά.

Αυτοί είμαστε εμείς! 

Τέλος καταδικάζουμε απερίφραστα τις κατηγορίες και την λάσπη την οποία βλέπουμε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από άτομα κυρίως με ανώνυμα – ψεύτικα προφίλ όπου πίσω από τις αναρτήσεις τους κρύβονται η πικρία, η δειλία και η ανικανότητα. 

Αυτοί είναι ουσιαστικά οι εχθροί του αθλήματος που μοναδικό στόχο έχουν να αποπροσανατολίσουν τους αθλητές και την κοινή γνώμη και να πλήξουν το άθλημα.  

Σημ.: Παρακαλούμε να Μην παραθέσετε σχόλια κάτω από το ποστ γιατί θα διαγράφονται. Αυτή είναι η ξεκάθαρη θέση της Galatariotis Rally Team και δεν είναι προς συζήτηση και σχολιασμού μέσω των social media και παρακαλούμε όπως σεβαστείτε επιθυμία μας. 

Ευχαριστούμε. 

Dr. Simos Galatariotis 

Co Dr. Antonis Ioannou

15 Feb, 2024 Ώρα 10:01

WRC: Οι προβολείς στράφηκαν στα χιονισμένα βουνά της Σουηδίας

Thumbnail

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Ράλλυ στο WRC το 2022 και 2023 Kalle Rovanpera φέτος δεν θα ακολουθήσει όλο το πρωτάθλημα. Για πρώτο αγώνα φέτος ο νεαρός Φινλανδός διάλεξε το Rally Sweden που περιλαμβάνει 18 χιονισμένες Ειδικές Διαδρομές.

Close

Στον αγώνα των 1104.30 χιλιομέτρων δήλωσαν συμμετοχής 57 πληρώματα ενώ από τη Σουηδία ξεκινάει και ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος FIA Junior WRC του 2024.

 

Close

 

Χωρίς τον Sebastien Ogier αλλά με τον Kalle Rovanpera η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα προσπαθήσει να κερδίσει τον αγώνα. Στο Rally Monte Carlo ο Γάλλος S.Ogier παρά τις προσπάθειες που έκανε δεν μπόρεσε να κερδίσει τον T.Neuville και έτσι στο πρώτο σκαλοπάτι του βάθρου ανέβηκε η Hyundai.

Close

Το Rally Sweden ξεκινάει σήμερα Πέμπτη 15 Φεβρουάριου με μία ειδική διαδρομή μήκους 5.16 χλμ. Την επομένη ημέρα (Παρασκευή 16/2) θα γίνουν 7 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 108.78 χλμ. Με επτά ειδικές διαδρομές αλλά με περισσότερα χιλιόμετρα θα γίνει το Σάββατο (17/2) το τρίτο σκέλος. Τα συνολικά αγωνιστικά χλμ είναι 126.74 . Την Κυριακή (18/2) θα γίνουν μόνο τρεις Ε.Δ συνολικού μήκους 61.08 χλμ.

 

 

Έχουν δηλώσει συμμετοχή 57 πληρώματα. Η αγωνιστική ομάδα της Toyota συμμετέχει με τέσσερα GR Yaris Rally1 HYBRID με τους Kallle Rovanpera – Jonne Halttunen , Elfyn Evans- Scott Martin, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston και Lorenzo Bertelli -Simone Scattolin.

Η αγωνιστική ομάδα της Hyundai συμμετέχει με τρία i20 N Rally 1 Hybrid και τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe, Ott Tanak- Martin Jarveoja και Εsapekka Lppi – Janne Ferm .

O Ott Tänak δεν είχε το αποτέλεσμα που ήθελε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στις γαλλικές Άλπεις. Το πάλεψε και με το παραπάνω και κατάφερε να πάρει μια 4η θέση. Το αυτοκίνητο του δούλεψε θαυμάσια, ο Εσθονός δεν παραπονέθηκε, όπως συνηθίζει να κάνει όταν δεν κερδίζει αυτό που θέλει, αλλά τελικά οι αντίπαλοι του είχαν δημιουργήσει μια καλή απόσταση ασφαλείας και έτσι κάθε προσπάθεια του ήταν περιττή. Στη Σουηδία τα πράγματα είναι διαφορετικά. Το χιόνι είναι η ειδικότητά του. Για να δούμε τι θα κάνει στον 4ήμερο αγώνα. Πάντως πέρυσι κέρδισε το Ράλλη στη Σουηδία με το M-Sport Ford Puma.

Η αγωνιστική ομάδα της Ford συμμετέχει στη Σουηδία με δύο Puma Rally 1 Hybrid και τους Andrien Fourmoux- Alefandre Coria και Gregoire Munster – Louis Louka .

Στις τέσσερις ημέρες του αγώνα τα πληρώματα θα κάνουν συνολικά 1104,30 χλμ και από αυτά τα 915.21 χλμ θα είναι απλές διαδρομές και τα 301.76 θα είναι αγωνιστικά που θα γίνουν στις 18 Ε.Δ.

Έχοντας διεκδικήσει δύο συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα φέτος ο 23χρονος Φινλανδός επέλεξε ένα πρόγραμμα μερικής απασχόλησης πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα κυνηγήσει -τουλάχιστον για το 2024- έναν νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα και έτσι δίνει την ευκαιρία στον Elfyn Evans να διεκδικήσει τον τίτλο. Φυσικά τον τίτλο θα κυνηγήσουν και οι δύο οδηγοί της Hyundai. Ο Neuville και ο Ott Tanak.

 

 

Στην Σουηδία θα δούμε με το εργοστασιακό GR Yaris Rally1 HYBRID (είναι η  τέταρτη επίσημη συμμετοχή) τους Ιταλούς Lorenzo Bertelli -Simone Scattolin. Ο Lorenzo Bertelli είναι ιδιώτης και πριν από ένα χρόνο συμμετείχε στον ίδιο αγώνα με νοικιασμένο εργοστασιακό αυτοκίνητο.

Στην Hyundai ο Thierry Neuville, που θέλει τη νίκη γνωρίζει ότι έχει δύο καλούς οδηγούς που μεγάλωσαν οδηγώντας στα χιόνια. Ο Εσθονός Ott Tänak θα προσπαθήσει να κερδίσει στη Σουηδία και να πάρει βαθμούς ενώ ίδιο στόχο έχει και ο Φινλανδός Esapekka Lappi που φέτος είναι ο πρώτος του αγώνας με το τρίτο i20 N Rally1. Ο Lappi φέτος θα μοιρασθεί το τρίτο i20 N Rally1 με τους Andreas Mikkelsen και Dani Sordo.

Νίκη θέλει και ο Γάλλος Adrien Fourmaux, ο οποίος είναι ικανός να κάνει την έκπληξη.

Στο στρατόπεδο του WRC2 θα δούμε τους Oliver Solberg και Sami Pajari, τον Emil Lindholm αλλά και τον πρωταθλητή του FIA Junior WRC William Creighton που αναβαθμίστηκε και θα τρέξει με ένα Fiesta Rally2 που προετοιμάζεται από τη M-Sport Ford.

Ο πρωταθλητής του WRC3, Roope Korhonen, φέτος θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση  στην κατηγορία του WRC2 με ένα ολοκαίνουργιο GR Yaris Rally2.

Το ράλλυ στη Σουηδία έχει μια ιδιαιτερότητα στην επιλογή των ελαστικών. Ενώ το πρωί το χιόνι είναι παχύ και όλοι χρησιμοποιούν ελαστικά με καρφιά, στα δεύτερα περάσματα που το φρέσκο χιόνι δεν έχει προλάβει να καλύψει τις αυλακιές η πρόσφυση είναι διαφορετική. Στις ειδικές τα πληρώματα χάνουν την πρόσφυση που είχαν στα πρωινά περάσματα αφού τα ελαστικά με τα καρφιά δεν δουλεύουν σωστά όταν συναντούν χαλίκια.