Ο Σύνδεσμος Αυτοκινήτου Λάρνακας διοργανώνει το Σαββατοκύριακο 21-22 Μαΐου τον τρίτο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι by Psaltis/ENEOS, το Ράλι Φοινικούδων. O αγώνας, που τελεί υπό την αιγίδα την Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, θα είναι αφιερωμένος στην προσπάθεια για ευαισθητοποίηση του κοινωνικού συνόλου και ειδικά της Νεολαίας κατά των εξαρτήσεων. Κάτι που επετεύχθη ύστερα από συνεργασία της ΚΟΑ με τη «Συντονιστική Επιτροπή Αθλητισμού Ενάντια στις εξαρτήσεις».
Ο διήμερος αγώνας απαρτίζεται από εννέα ειδικές διαδρομές, εκ των οποίων οι πέντε θα διεξαχθούν το Σάββατο και οι υπόλοιπες την Κυριακή. Μετά την εκκίνηση το Σάββατο στις 12:00 από την πλατεία Ευρώπης στις Φοινικουδες, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν προς την πρώτη ειδική διαδρομή του αγώνα, την OMP Cyprus by M22 Enterprises / Κελιά, η οποία ξεκινά στις 12:33. Ακολουθεί η Klimacontrol Ltd / Κόσιη στις 13:11 και οι δυο ειδικές διαδρομές θα επαναληφθούν μετά την ενδιάμεση ανασυγκρότηση στις 14:44 και 15:22 αντίστοιχα. Η πρώτη μέρα ολοκληρώνεται με την υπερειδική διαδρομή / Honda Galatariotis η οποία θα διεξαχθεί στις 17:10 στην πίστα Achna Speed Way. Εκεί όπου οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν και άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού όπως Drift, Time Attack και Karting. Η υπερειδική διαδρομή θα μεταδίδεται ζωντανά από το κανάλι Cablenet Sports 3HD.

Ο αγώνας συνεχίζεται και ολοκληρώνεται την Κυριακή με ακόμα δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές. Πρόκειται για τις SMARTWAY Motors / Κοτσιάτης, με ώρα έναρξης 10:33 και την Toptul-CX 80 / Σταυροβούνι, με ώρα έναρξης 11:31. Ακολουθεί τριαντάλεπτη ανασυγκρότηση στο παρκινγκ του γηπέδου ΓΣΖ και οι δυο ειδικές θα επαναληφθούν στις 13:39 και 14:37 αντίστοιχα. Ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει στην πλατεία Ευρώπης στις Φοινικούδες στις έξι το απόγευμα όπου θα γίνει και η απονομή των επάθλων στους νικητές. Στον ίδιο χώρο θα διοργανωθεί, παρουσία επισήμων, και εκδήλωση για ευαισθητοποίηση του κοινωνικού συνόλου και ειδικά της Νεολαίας κατά των εξαρτήσεων.
Σαράντα έξι συνολικά πληρώματα δήλωσαν συμμετοχή για τις γρήγορες ειδικές του Ράλι Φοινικούδων. Ο πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος Πέτρος Παντελή σε αυτό τον αγώνα θα έχει για συνοδηγό στο Psaltis / SKF Citroen DS3 R5 τον Αντώνη Χρυσοστόμου και στόχος δεν είναι άλλος από το να διατηρήσει την πρώτη θέση στην βαθμολογία.
Οι δεύτεροι στην βαθμολογία Παναγιώτης Γιάγκου/Άριστος Νικολάου στο Psaltis Autoparts Hyundai i20 R5 αναμένεται να είναι στη μάχη για μια θέση στο βάθρο, στόχο που έχουν και οι περσινοί πρωταθλητές Σίμος Γαλαταριώτης/Αντώνης Ιωάννου (VW Polo GTI R5), οι οποίοι μετά την αποχώρηση τους στον προηγούμενο αγώνα δεν θέλουν περεταίρω απώλειες βαθμών.

Οι Κώστας Ζήνωνος/Φάνος Χριστοφή με το Psaltis Autoparts / ENEOS Citroen DS3 R5 θέλουν να παρουσιαστούν ανταγωνιστικοί και να είναι στη μάχη της πρώτης τριάδας, ενώ τη νίκη στον αγώνα της Λάρνακας θέλουν να διεκδικήσουν οι Χρίστος Δημοσθένους/Κύπρος Χριστοδούλου με το Skoda Fabia R5.
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατηγορία RC2 όπου θα αγωνιστούν 13 πληρώματα. Εκ των φαβορί για επικράτηση είναι οι περσινοί πρωταθλητές και πρωτοπόροι στην βαθμολογία Σταύρος Αντωνίου/Δημήτρης Πιερή, με το Psaltis / ENEOS Mitsubishi Lancer Evo X. Απέναντι τους θα έχουν τους πολύ ανταγωνιστικούς Γιώργο και Παύλο Εγγλέζου με το KYB Mitsubishi Lancer Evo IX, με τους οποίους ισοβαθμούν στην πρώτη θέση της βαθμολογίας. Ικανοί για διάκριση και οι Χρίστος Χριστοδούλου/Βαγγέλης Ξενοφώντος με Subaru Impreza, Γιώργος Νέστωρος/Γιάννος Καλλής με το Psaltis / ENEOS X Mitsubishi Lancer Evo X, Μιχάλης Ποσείδιας/Κωνσταντίνος Κωνσταντίνου με Mitsubishi Lancer Evo X και Φώτος Γιαννούρης/ Ανδρέας Χρυστοστόμου με το Hengst Filters Mitsubishi Lancer Evo IX, χωρίς βέβαια να υποτιμούνται και οι υπόλοιποι συμμετέχοντες.

Δέκα πληρώματα θα τρέξουν στην κατηγορία RCS 2, με τους Πέτρο Πέτρου/Νικόλα Γεωργίου (Psaltis Autoparts Mitsubishi Lancer Evo VII) και Σταύρο Σταύρου/Ελπιδοφόρο Ελπιδοφόρου να έχουν ίδιες πιθανότητες για νίκη. Μεγάλες μάχες αναμένονται στην αναβαθμισμένη δικίνητη κατηγορία. Τρία καινούργια Peugeot 208 Rally4 με πληρώματα τους πρωτοπόρους Chris Ανδρέου/Περικλή Νικολαΐδη, Πανίκο Πολυκάρπου / Κωνσταντίνο Σιάλο και Χαράλαμπο Τιμοθέου/Παναγιώτη Σιάλο, θα επιδιώξουν τη νίκη. Στόχος η διάκριση και για τους περσινούς πρωταθλητές Κωνσταντίνο Τελεβάντο/Τάκη Σταύρου (Citroen DS3 R3), Παναγιώτη και Ανδρέα Ξενοφώντος (Honda Civic) και Ζαχαρία Μανώλη/Κώστα Ευριπίδου (Honda Civic EP3).
Στην κατηγορία RCL 1 θα αγωνιστούν τρία πληρώματα. Πρόκειται για τους Κάρλο Κακουράτο/Ελένιο Νικολάου (Toyota Yaris PROTO), Λούη Παπαγεωργίου/Χρίστο Ππαή (Mitsubishi Mirage) και Κλεάνθη Έλληνα/Μιχαλάκη Μιχαήλ (Ford Fiesta PROTO), ενώ επιπρόσθετα πληρώματα θα αγωνιστούν και στις κατηγορίες RCS 3, RC 5 και RCL 1. Τέλος, στον αγώνα θα τρέξουν και δυο μεικτά πληρώματα ενώ την εμφάνιση τους θα κάνουν και ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Κύριος Χορηγός του πρωταθλήματος είναι η εταιρεία Psaltis Auto Parts και τα λιπαντικά ENEOS ενώ υποστηρικτές του αγώνα με τις μπαταρίες Exide, η Comline Auto Parts και η SKF.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Η Hyundai τα πήρε όλα! Ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας στην πρώτη δεκάδα!
Τα πληρώματα της Hyundai κατέκλεισαν το βάθρο των νικητών με σημαντικές πρωτιές.
Τι μάθαμε την Κυριακή το απόγευμα; Πολλά και ενδιαφέροντα… Πρώτον ότι ο περυσινός νικητής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις Kalle Rovanpera ήταν άφαντος σε όλη την εξέλιξη του αγώνα. Είτε επηρεάστηκε πολύ από το ότι ξεκίναγε πρώτος την πρώτη ημέρα και «καθάριζε» τον δρόμο όντας σε ένα πολύ δύσκολο και ξηρό οδόστρωμα είτε έχασε την συγκέντρωσή του και κατέστρεψε την όποια προσπάθεια διάκρισης στην Ε.Δ. Περιβόλι 1 το πρωί του Σαββάτου είτε για δικούς του λόγους ήταν εντελώς έξω από τον ρυθμό του αγώνα.

Δεύτερον μάθαμε ότι τα Toyota GR Yaris Rally1 δεν είναι άτρωτα… Βγάζουν κι αυτά μηχανικά προβλήματα και αυτό σημαίνει ότι κανένας κατασκευαστής δεν πρέπει να εφησυχάζει. Το ότι μέχρι τις αρχές καλοκαιριού η Hyundai ήταν άφαντη λόγω αμέτρητων προβλημάτων, τελικά δεν σήμαινε τίποτα, αφού ενάμιση μήνα μετά την θέση της στις κακές εμφανίσεις πήρε η Toyota και οι Κορεάτες έφτασαν να πανηγυρίζουν μία σαρωτική και επιβλητική τριπλή νίκη.

Μάθαμε επίσης ότι αν (βέβαια με τα αν, δεν «κάνεις ταμείο»…) αν λέμε ο ιμάντας του εναλλάκτη θερμότητας δεν πρόδιδε τον Sebastien Loeb, αυτός και το Ford Puma του θα ήταν πολύ πιθανόν ο συνδυασμός που θα ανέβαινε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Τέλος, μάθαμε ότι η φράση που πρώτοι οι Άγγλοι έθεσαν σαν βασική παράμετρο των αγώνων στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, θα ισχύει τελικά διαχρονικά: If you have to finish first, first you have to finish…, είχε πει εκεί στις αρχές του 1980 κάποιος Εγγλέζος και μέχρι σήμερα έχει αξία αυτή η φράση.
Απόδειξη; Το ότι ο διεκδικητής του τίτλου WRC2, o Γάλλος Yohan Rossel με το Citroen C3 rally2, τουμπάρισε μέσα στο Ελευθεροχώρι 2 και δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί το γεγονός ότι ο Mikkelsen (Skoda Fabia Rally2)ήταν εκτός μάχης μετά το ΟΑΚΑ.

Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις, ο δέκατος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι ήταν και η τελική φάση του Junior WRC, το οποίο εξασφάλισε ο Εσθονός Robert Virves, ο οποίος με νίκη επί ελληνικού εδάφους κατέκτησε και τον τίτλο, ξεπερνώντας τον Sam Pajari, κορυφαίο του πρωταθλήματος μέχρι την παραμονή του αγώνα, και τον Jon Armstrong.
Μεγάλο μπράβο στα δικά μας πληρώματα με τον Αλέξανδρο Τσουλόφτα να ανεβαίνει στην 9η θεση Γενικής τιμώντας την Κύπρο μας στο έπακρο. Την ίδια στιγμή ανέβηκε στο βάθρο για την τρίτη θέση στο WRC2.

Οι συνθήκες, έδειξαν ότι το Ακρόπολις είναι «ένα»!
Οι πέτρες που ήταν διάσπαρτες στα οδοστρώματα όλων των ειδικών διαδρομών, ειδικά στις επαναλαμβανόμενες διαδρομές, αποτελούσαν τον μεγαλύτερο κίνδυνο για την ακεραιότητα των αυτοκινήτων και των ελαστικών, ιδιαίτερα στις Ε.Δ. του Σαββάτου, τις μεγαλύτερες σε ολόκληρο τον αγώνα, οι οποίες χαρακτηρίστηκαν επίσης από τον καυτό ήλιο που ανέβασε υψηλά τις θερμοκρασίες δοκιμάζοντας μηχανές και ανθρώπους…

Την Παρασκευή, εκτός από τα σκληρά οδοστρώματα, η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν η σκόνη και το χαλίκι, συνδυασμός που έκανε τις επιφάνειες των δρόμων πολύ ολισθηρές και με λίγο κράτημα για τους οδηγούς που ξεκινούσαν πρώτοι, ενώ σταδιακά γίνονταν όλο και πιο γρήγοροι για αυτούς που ακολουθούσαν.
Οι πιο μικρές σε μήκος Ε.Δ. της Κυριακής συνόψισαν τα χαρακτηριστικά των προηγούμενων ημερών και διατράνωσαν για μία ακόμη φορά, ότι το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις πρώτον δεν πρέπει να το υποτιμάς ποτέ και δεύτερος «θα το κερδίσεις εάν αυτό στο επιτρέψει»…
Καταλαβαίνουμε ότι αυτό ακούγεται κάπως μεταφυσικό, αλλά σπανίως διακρίθηκε κάποιος συνδυασμός που υποτίμησε της συνθήκες στην Ελλάδα…
Οι βαθμολογίες
Στο πρωτάθλημα οδηγών οι βαθμολογίες είναι: Kalle Rovanpera (207), Ott Tanak (154), Thierry Neuville (106), Elfyn Evans (116), Takamoto Katsuta (100), Craig Breen (77).
Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών η Toyota Gazoo Racing είναι πρώτη με 404β, ακολουθεί η Hyundai Motorsport με 341β, και κατόπιν η M-Sport Ford με 214β.
Ο επόμενος αγώνας του WRC θα γίνει στην Νέα Ζηλανδία, με τον αγώνα να είναι προγραμματισμένος να διεξαχθεί από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 2 Οκτωβρίου.
Πηγή: newsauto, WRC, Acropolis Rally of the Gods Group Facebook
