Η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού διοργανώνει την ερχόμενη Κυριακή 4 Ιουλίου τον τρίτο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Honda/Galatariotis – ENI. Το Anogyra Rally Sprint τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και διεξάγεται εις μνήμη του Νίκου Νεάρχου. Οι 35 οδηγοί που δήλωσαν συμμετοχή θα αγωνιστούν σε χωμάτινη ειδική διαδρομή μήκους 2,7 χιλιομέτρων και αναμφίβολα ο αυξημένος αριθμός συμμετοχών αναμένεται να προσφέρει πολλές συγκινήσεις στους φίλους του αθλήματος.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, με την παρουσία τόσο έμπειρων αλλά και ταλαντούχων νεαρών οδηγών και πληρωμάτων, αναμένεται να δούμε θέαμα πολύ υψηλών προδιαγραφών. Ο περσινός πρωταθλητής Γιώργος Πολυκάρπου της ομάδας Psaltis Autoparts και Comline Autoparts, θα επιδιώξει να ζευγαρώσει τις νίκες του στην προσπάθεια που κάνει για υπεράσπιση του τίτλου του. Ο Πέτρος Πέτρου με το Psaltis Autoparts / Ferodo Mitsubishi Lancer Evo θα κυνηγήσει και αυτός με αξιώσεις την πρωτιά. Διεκδικητές της νίκης είναι και οι Ηλίας και Δημήτρης Πιερή με το Psaltis ENEOS Mitsubishi Lancer Evo αλλά και ο Σταύρος Αντωνίου ο οποίος θα έχει στο πλευρό του τον νεαρό Στέφανο Γεωργίου “Chips Minor”. Ένας άλλος οδηγός ο οποίος έχει τα φόντα να είναι ανάμεσα στους πρωταγωνιστές είναι και ο νικητής του πρώτου αγώνα, Νίκος Θωμά.
Στην δικίνητη κατηγορία ο ανταγωνισμός φέτος είναι πολύ σκληρός και αναμένονται μεγάλες μάχες. Με φόρα από τον προηγούμενο αγώνα έρχεται ο περσινός πρωταθλητής της κατηγορίας RCS 1 Θωμάς Θεοφάνους ο οποίος θέλει να ζευγαρώσει τις νίκες του φέτος. Μιχάλης Σοφοκλέους, Χρυσόστομος Παντελή και Μάριος Ζάκου να μόνο μερικοί από τους οδηγούς που θα κυνηγήσουν τη νίκη, χωρίς βέβαια να υποτιμούνται και οι υπόλοιποι συμμετέχοντες στην κατηγορία.
Κύριος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1
Ο 42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.
Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.
To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..
Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.
Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.
Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.
Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).
Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.
Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.
Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.
Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό
