Η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού διοργανώνει την ερχόμενη Κυριακή 4 Ιουλίου τον τρίτο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Honda/Galatariotis – ENI. Το Anogyra Rally Sprint τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και διεξάγεται εις μνήμη του Νίκου Νεάρχου. Οι 35 οδηγοί που δήλωσαν συμμετοχή θα αγωνιστούν σε χωμάτινη ειδική διαδρομή μήκους 2,7 χιλιομέτρων και αναμφίβολα ο αυξημένος αριθμός συμμετοχών αναμένεται να προσφέρει πολλές συγκινήσεις στους φίλους του αθλήματος.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, με την παρουσία τόσο έμπειρων αλλά και ταλαντούχων νεαρών οδηγών και πληρωμάτων, αναμένεται να δούμε θέαμα πολύ υψηλών προδιαγραφών. Ο περσινός πρωταθλητής Γιώργος Πολυκάρπου της ομάδας Psaltis Autoparts και Comline Autoparts, θα επιδιώξει να ζευγαρώσει τις νίκες του στην προσπάθεια που κάνει για υπεράσπιση του τίτλου του. Ο Πέτρος Πέτρου με το Psaltis Autoparts / Ferodo Mitsubishi Lancer Evo θα κυνηγήσει και αυτός με αξιώσεις την πρωτιά. Διεκδικητές της νίκης είναι και οι Ηλίας και Δημήτρης Πιερή με το Psaltis ENEOS Mitsubishi Lancer Evo αλλά και ο Σταύρος Αντωνίου ο οποίος θα έχει στο πλευρό του τον νεαρό Στέφανο Γεωργίου “Chips Minor”. Ένας άλλος οδηγός ο οποίος έχει τα φόντα να είναι ανάμεσα στους πρωταγωνιστές είναι και ο νικητής του πρώτου αγώνα, Νίκος Θωμά.
Στην δικίνητη κατηγορία ο ανταγωνισμός φέτος είναι πολύ σκληρός και αναμένονται μεγάλες μάχες. Με φόρα από τον προηγούμενο αγώνα έρχεται ο περσινός πρωταθλητής της κατηγορίας RCS 1 Θωμάς Θεοφάνους ο οποίος θέλει να ζευγαρώσει τις νίκες του φέτος. Μιχάλης Σοφοκλέους, Χρυσόστομος Παντελή και Μάριος Ζάκου να μόνο μερικοί από τους οδηγούς που θα κυνηγήσουν τη νίκη, χωρίς βέβαια να υποτιμούνται και οι υπόλοιποι συμμετέχοντες στην κατηγορία.
Κύριος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
Οι προβολείς του WRC «πέφτουν» στο Μεξικό - Ξεκινάει η μάχη των Ειδικών Διαδρομών
Ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ ξεκινάει σήμερα 16 Μαρτίου και τελειώνει την Κυριακή 19 Μαρτίου. Τελευταία φορά που έγινε αγώνας του WRC στο Μεξικό ήταν το 2020 . Μάλιστα σταμάτησε μια ημέρα νωρίτερα λόγω των χιλιάδων κρουσμάτων κορονοϊού. Την επόμενη ημέρα η χώρα κήρυξε lockdown.
Το Ράλλυ στο Μεξικό επιστρέφει στο αγωνιστικό πρόγραμμα και όλοι οι εργοστασιακοί οδηγοί στο βάθος του τούνελ βλέπουν βάθρο. Μέχρι την Κυριακή οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 23 ειδικές διαδρομές και θα καλύψουν 320,70 αγωνιστικά χιλιόμετρα.
Μετά το ασφάλτινο Μόντε Κάρλο (νικητής ο S.Ogier) και το ράλλυ Σουηδίας (νικητής ο O.Tanak) που έγινε σε χιονισμένες περιοχές, το Ράλλυ στο Μεξικό (έχει τη βάση του στην πόλη Leon), είναι ένας αγώνας 100% χωμάτινος.
Ο τρίτος αγώνας του WRC θα γίνει περίπου 400 χιλιόμετρα ΒΔ της πρωτεύουσας του Μεξικού. Σήμερα (Πέμπτη 16/3) το απόγευμα θα γίνει το Shakedown και τα ξημερώματα (για την Ελλάδα) θα ξεκινήσουν δύο υπερειδικές, στην ιστορική πόλη Guanajuato. Τα πληρώματα -έχουν δηλώσει 32- θα κάνουν δύο διαδρομές μέσα από τα πλακόστρωτα δρομάκια και τις παλιές σήραγγες εξόρυξης.
Στο πρώτο σκέλος της Παρασκευής οι αγωνιζόμενοι θα καλύψουν 125,84 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το Σάββατο θα καλύψουν σε εννέα Ε.Δ, 128,32 αγωνιστικά χιλιόμετρα. Το πρόγραμμα της Κυριακής περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές και φυσικά η PowerStage θα γίνει στην πασίγνωστη και πολύ αγαπητή για τους Μεξικανούς ειδική El Brinco.
Είναι η πρώτη φορά που τα νέα υβριδικά Rally1 αυτοκίνητα του WRC θα βρεθούν στις ειδικές του Ράλλυ Μεξικού με περίεργες συνθήκες σε υψηλά υψόμετρα. Λόγω της έλλειψης οξυγόνου οι κινητήρες δεν μπορούν να αποδώσουν τα μέγιστα αφού μειώνεται η ιπποδύναμη. Λόγω της μικρότερης πυκνότητας του αέρα σημαντικό είναι και το κομμάτι της ψύξης .Το πολύ υψηλό υψόμετρο θα αναγκάσει τους οδηγούς να αλλάξουν και τον τρόπο οδήγησης. Το θερμόμετρο σε κάποιες περιοχές του αγώνα ξεπερνάει τους 35 βαθμούς ενώ μια ειδική γίνεται σε υψόμετρο 2.700 μέτρα όπου εκεί λόγω της έλλειψης οξυγόνου χάνεται το 20% της ιπποδύναμης των κινητήρων.
Τα ελαστικά
Στο Μεξικό οι εργοστασιακές ομάδες θα χρησιμοποιήσουν τα αναβαθμισμένα Scorpion KX HA της Pirelli που είναι ειδικά για αγώνες σε περιοχές με υψηλές θερμοκρασίες . Από τις δοκιμές που έγιναν οι δοκιμαστές είπαν ότι έχουν πολύ καλή πρόσφυση. Θα χρησιμοποιηθούν όμως και τα Scorpion KX SA με μαλακή γόμα.
Τα πληρώματα με τα εργοστασιακά αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally1 θα έχουν στη διάθεσή τους 28 ελαστικά συμπεριλαμβανομένου και του shakedown καθώς και 4 επιπλέον σύνθετης επιλογής πριν το shakedown.
Οι εργοστασιακές ομάδες
Η ομάδα της Toyota θα έχει τέσσερα εργοστασιακά Toyota GR Yaris Rally1 με τους Sebastien Ogier, Kalle Rovanpera, Elfyn Evans και Takamoto Katsuta. Ο Sebastien Ogier θέλει νίκη για να πετύχει την 7η στον συγκεκριμένο αγώνα.
Η ομάδα της Hyundai «κατεβάζει» τρία i20N Rally1 με τους Thierry Neuville , Esapekka Lappi και Dani Sordo.
Η M-Sport Ford World Rally Team έχει τρία Puma Rally1 με τους Ott Tanak, Pierre-Louis Loubet και Ιορδάνη Σερδερίδη.
Προγνωστικά δεν μπορούμε να κάνουμε. Νίκη θέλουν εκτός από τον Ogier,οι Rovanpera, Tanak, Neuville. Λογικά ένας από τους τέσσερις θα κερδίσει. Στον αγώνα αυτό ο περσινός παγκόσμιος Πρωταθλητής K. Rovanpera δεν θα ξεκινήσει πρώτος. Είναι πολύ σημαντικό να μην ανοίγει το δρόμο και για αυτό ο Φινλανδός οδηγός δήλωσε ιδιαίτερα χαρούμενος.