Rally

23 Jan, 2020 Ώρα 21:50

Στο ράλι Μότε Κάρλο η πρεμιέρα του νέου Abarth 124 Rally

Thumbnail

Στον αγώνα με τον οποίο ξεκινά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) του 2020, το θρυλικό Rally Μόντε Κάρλο, εκκινεί το Abarth 124 rally 2020 με πλήρωμα τους Βέλγους Luc Caprasse και Renaud Herman. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο της Abarth παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα πλαίσια του ίδιου αγώνα πριν από 4 χρόνια, και από τότε έχει κατακτήσει 2 παγκόσμιους τίτλους στην κατηγορία FIA R-GT και περισσότερες από 100 νίκες.

Close

Για το 2020 οι μηχανικοί της Abarth εξέλιξαν περεταίρω το 124 rally ώστε η απόδοση και αξιοπιστία να συνοδευτούν από ακόμα μεγαλύτερη φιλικότητα προς στον οδηγό, ανεξάρτητα από την ποιότητα ή το είδος του οδοστρώματος.

Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε αγώνες όπως ο συγκεκριμένος αγώνας, όπου η μεγαλύτερη δυσκολία είναι ο άστατος και συχνά απρόβλεπτος καιρός. Η ύπαρξη τόσο στεγνών, όσο και βρεγμένων επιφανειών θα κάνουν δύσκολη της επιλογή ελαστικών

Close

Να συνεχίσουν τις καλές... πρεμιέρες

Το 2017, 2018 και 2019 τα πληρώματα με το Abarth 124 rally πραγματοποίησαν εξαιρετικές εμφανίσεις καταφέρνοντας να βρεθούν μπροστά ακόμα και από συμμετοχές με τετρακίνητα αγωνιστικά. Ο αγώνας στο Μόντε Κάρλο σηματοδοτεί την έναρξη τόσο του WRC, όσο και του FIA R-GT, στο οποίο ο «Σκορπιός» της Abarth έχει κυριαρχήσει τα δύο τελευταία χρόνια. 

Close

Ο αγώνας ξεκίνησε σήμερα και ολοκληρώνεται την Κυριακή, οπότε και τα πληρώματα που θα τερματίσουν θα έχουν καλύψει περισσότερα από 1.000χλμ., εκ των οποίων τα 304,28χλμ. σε ειδικές διαδρομές.

 

25 Apr, 2022 Ώρα 10:13

Συγκλονιστικό φινάλε στην Κροατία – Άξιοι οι νικητές Kalle Rovanpera και Jonne Halttunen

Thumbnail

Η τελευταία ειδική διαδρομή (SS20) έκρινε τον νικητή του Ράλι στην Κροατία. Ήταν ένα συγκλονιστικό φινάλε. Μέχρι και την 18η ειδική διαδρομή ο Kalle Rovanpera είχε το προβάδισμα στο Ράλι της Κροατίας. Είχε «χτίσει» απόσταση ασφαλείας πάνω από ένα λεπτό από τον δεύτερο οδηγό και δεν πήγαινε στο όριο. Έκανε αγώνα τακτικής. Όμως σε μια από της ειδικές του Σαββάτου τρύπησε το ελαστικό του και έχασε 54,5 δευτερόλεπτα. Το βράδυ της χθεσινής ημέρας η διαφορά του Rovanpera με τον Tänak μειώθηκε στα 19.9 δευτερόλεπτα.

Close

 

 

Το πρωί στην πρώτη ειδική διαδρομή το δίδυμο του εργοστασιακού Toyota Yaris Rally 1, Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen κινήθηκε πιο γρήγορα και η διαφορά από 19.9 δευτερόλεπτα αυξήθηκε στα 31.1 δευτερόλεπτα. Έμεναν άλλες τρείς ειδικές. Στο τέλος της SS18 η διαφορά ανάμεσα στον Φινλανδό και τον Εσθονό ήταν +28.4 δευτερόλεπτα. Το πλήρωμα της Toyota δεν είχε κάποιο λόγο να ανησυχεί. Να όμως που στην προτελευταία ειδική διαδρομή Trakošćan – Vrbno, έγινε η ανατροπή.

Ο Kalle Rovanpera και ο συνοδηγός του Jonne Halttunen επέλεξαν τέσσερα σκληρά ελαστικά της Pirelli και δύο ελαστικά για βροχή. Αντίθετα ο Tänak ξεκίνησε με τέσσερα ελαστικά soft Pirelli και δύο για βροχή. 

Close

 

 

Η επιλογή ευνόησε τον Εσθονό και για πρώτη φορά, μια ειδική πριν τον τερματισμό το πλήρωμα της Hyundai βρέθηκε επικεφαλής του αγώνα αφήνοντας πίσω του κατά 1.4 δευτερόλεπτα τους Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen.

Από εκεί και πέρα όλα κρίθηκαν στην τελευταία ειδική διαδρομή SS20 (Wolf Power Stage), που ξεκίνησε στις 13:18 (τοπική ώρα).

Ο μεγάλος άτυχος ήταν ο T.Neuville.Μόλις ξεκίνησε την τελευταία ειδική διαδρομή διαπίστωσε ότι δεν είχε ενδοεπικοινωνία και εκτός των άλλων είχε και ένα κλαταρισμένο ελαστικό. Χωρίς επικοινωνία βγήκε από τον δρόμο, έχασε πολύτιμο χρόνο, ξαναμπήκε στην ειδική και τερμάτισε με καθυστέρηση κρατώντας όμως την 3η θέση στη γενική κατάταξη.

Προτελευταίος ξεκίνησε την ειδική ο Rovanpera ο οποίος έκανε έναν εκπληκτικό αγώνα. Τελευταίος ξεκίνησε ο Tanak ο οποίος παρά τις προσπάθειες που έκανε δεν μπόρεσε να πιάσει το χρόνο του Rovanpera που ήταν τελικά και ο νικητής του πραγματικά δύσκολου ράλι στην Κροατία. Ο συνολικός χρόνος του Rovanpera ήταν 2.48.21.5 ενώ ο Tanak τερμάτισε με +04.3 δευτερόλεπτα πίσω του.

Close

Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα ήταν 1642.1 και οι αγωνιζόμενοι στις 20 ειδικές διαδρομές έκαναν 291.8 αγωνιστικά χιλιόμετρα.