Η τελευταία ειδική διαδρομή (SS20) έκρινε τον νικητή του Ράλι στην Κροατία. Ήταν ένα συγκλονιστικό φινάλε. Μέχρι και την 18η ειδική διαδρομή ο Kalle Rovanpera είχε το προβάδισμα στο Ράλι της Κροατίας. Είχε «χτίσει» απόσταση ασφαλείας πάνω από ένα λεπτό από τον δεύτερο οδηγό και δεν πήγαινε στο όριο. Έκανε αγώνα τακτικής. Όμως σε μια από της ειδικές του Σαββάτου τρύπησε το ελαστικό του και έχασε 54,5 δευτερόλεπτα. Το βράδυ της χθεσινής ημέρας η διαφορά του Rovanpera με τον Tänak μειώθηκε στα 19.9 δευτερόλεπτα.
Το πρωί στην πρώτη ειδική διαδρομή το δίδυμο του εργοστασιακού Toyota Yaris Rally 1, Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen κινήθηκε πιο γρήγορα και η διαφορά από 19.9 δευτερόλεπτα αυξήθηκε στα 31.1 δευτερόλεπτα. Έμεναν άλλες τρείς ειδικές. Στο τέλος της SS18 η διαφορά ανάμεσα στον Φινλανδό και τον Εσθονό ήταν +28.4 δευτερόλεπτα. Το πλήρωμα της Toyota δεν είχε κάποιο λόγο να ανησυχεί. Να όμως που στην προτελευταία ειδική διαδρομή Trakošćan – Vrbno, έγινε η ανατροπή.
Ο Kalle Rovanpera και ο συνοδηγός του Jonne Halttunen επέλεξαν τέσσερα σκληρά ελαστικά της Pirelli και δύο ελαστικά για βροχή. Αντίθετα ο Tänak ξεκίνησε με τέσσερα ελαστικά soft Pirelli και δύο για βροχή.
Η επιλογή ευνόησε τον Εσθονό και για πρώτη φορά, μια ειδική πριν τον τερματισμό το πλήρωμα της Hyundai βρέθηκε επικεφαλής του αγώνα αφήνοντας πίσω του κατά 1.4 δευτερόλεπτα τους Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen.
Από εκεί και πέρα όλα κρίθηκαν στην τελευταία ειδική διαδρομή SS20 (Wolf Power Stage), που ξεκίνησε στις 13:18 (τοπική ώρα).
Ο μεγάλος άτυχος ήταν ο T.Neuville.Μόλις ξεκίνησε την τελευταία ειδική διαδρομή διαπίστωσε ότι δεν είχε ενδοεπικοινωνία και εκτός των άλλων είχε και ένα κλαταρισμένο ελαστικό. Χωρίς επικοινωνία βγήκε από τον δρόμο, έχασε πολύτιμο χρόνο, ξαναμπήκε στην ειδική και τερμάτισε με καθυστέρηση κρατώντας όμως την 3η θέση στη γενική κατάταξη.
Προτελευταίος ξεκίνησε την ειδική ο Rovanpera ο οποίος έκανε έναν εκπληκτικό αγώνα. Τελευταίος ξεκίνησε ο Tanak ο οποίος παρά τις προσπάθειες που έκανε δεν μπόρεσε να πιάσει το χρόνο του Rovanpera που ήταν τελικά και ο νικητής του πραγματικά δύσκολου ράλι στην Κροατία. Ο συνολικός χρόνος του Rovanpera ήταν 2.48.21.5 ενώ ο Tanak τερμάτισε με +04.3 δευτερόλεπτα πίσω του.
Τα συνολικά χιλιόμετρα του αγώνα ήταν 1642.1 και οι αγωνιζόμενοι στις 20 ειδικές διαδρομές έκαναν 291.8 αγωνιστικά χιλιόμετρα.
Το 50ο Ράλλυ Κύπρος επιστρέφει στις 6-8 Οκτωβρίου 2023!
Θα αποτελέσει τον 5ο γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής και παράλληλα τον 3ο και 4ο γύρο του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλλυ
Την 50ή του διοργάνωση γιορτάζει φέτος το Ράλλυ Κύπρος το οποίο θα διεξαχθεί το τριήμερο 6-8 Οκτωβρίου 2023 και θα αποτελέσει τον 5ο γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής και παράλληλα τον 3ο και 4ο γύρο του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλλυ, με την κάθε μέρα του αγώνα να μετράει ως ξεχωριστός γύρος για το τοπικό πρωτάθλημα.
Ο αγώνας, που διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου, θα έχει ως βάση τη Λευκωσία, με το Service Park, το Αρχηγείο και το Κέντρο Τύπου να βρίσκονται απέναντι από το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, δίπλα από το Αρχηγείο Αστυνομίας, στην Αγλαντζιά. Η εκκίνηση της Παρασκευής και ο τερματισμός της Κυριακής θα λάβουν χώρα στο παλιό δημαρχείο Λευκωσίας, στην Πλατεία Ελευθερίας.
Το 50ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος θα περιλαμβάνει δώδεκα αμιγώς χωμάτινες ειδικές διαδρομές, με τη δράση να εκτυλίσσεται στα ημιορεινά της επαρχίας Λευκωσίας και γύρω από την πρωτεύουσα. Στις 27 Σεπτεμβρίου θα ανακοινωθούν από τους διοργανωτές του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου οι διαδρομές, με τους χάρτες των ειδικών διαδρομών, καθώς και η τελική λίστα συμμετοχών.
Η αλυτάρχης του Ράλλυ Κύπρος κα. Νάγια Κοντοπούλου, δήλωσε: «Το Ράλλυ Κύπρος, ενθουσιάζει τους συμμετέχοντες και τους θεατές, από τη δεκαετία του ’70 και αυτό στοχεύουμε να συνεχίσουμε να κάνουμε. Με πάνω από 50 χρόνια εμπειρίας και πάθος για το σπορ, έχουμε όλα τα εφόδια που χρειαζόμαστε, για να διοργανώσουμε ένα πετυχημένο ράλλυ».
Μεγάλη μάχη για το Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής
Το 50ο Ράλλυ Κύπρος θα αποτελέσει φέτος τον 5ο και προτελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής, με το αποτέλεσμα στις ειδικές διαδρομές της Κύπρου τον Οκτώβριο να αναμένονται καθοριστικά για την έκβαση της φετινής σεζόν.
Αυτό επειδή ο Nasser Al-Attiyah (Κατάρ) έπεσε δεύτερος στην κατάταξη μετά τον αγώνα στο Λίβανο το τριήμερο 15-17 Σεπτεμβρίου, αφού είχε έξοδο και εγκατέλειψε. Έχει 78β, με τον Abdullah Al Rawahi (Ομάν) να είναι πλέον στους 84β.
Ο Al-Attiyah, ο οποίος θεωρεί την Κύπρο ως δεύτερο του σπίτι, κέρδισε το 2ο γύρο του Πρωταθλήματος Μέσης Ανατολής που έγινε στη χώρα του, μεταξύ 16-18 Φεβρουαρίου, ενώ ήταν δεύτερος στο διεθνές Ράλλυ Ομάν (26-28 Ιανουαρίου) και στο Ράλλυ Ιορδανίας (18-20 Μαΐου). Ο Al Rawahi κέρδισε την πρωτιά σε Ομάν και Ιορδανία, ήταν δεύτερος στο Λίβανο και δεν πήρε βαθμούς στο Κατάρ.
Μετά την Κύπρο, το Πρωτάθλημα Ράλλυ Μέσης Ανατολής 2023 ολοκληρώνεται το τριήμερο 16-18 Νοεμβρίου με το διεθνές Ράλλυ Κουβέιτ.
Στο 50ο διεθνές Ράλλυ Κύπρος που διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου, αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον η αναμέτρηση του επτά φορές νικητής του Εθνικού μας αγώνα -με πιο πρόσφατες νίκες του το 2019 και το 2020- Nasser Al Attiyah με συνοδηγό τον Matthieu Baumel με τους Al Rawahi / Al Hmoud και των πρωτοπόρων του Παγκύπριου Πρωταθλήματος, πρωταθλητών και νικητών του Ράλλυ Κύπρος 2018 Σίμο Γαλαταριώτη, / Αντώνη Ιωάννου.
Τη φετινή διοργάνωση υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς καθώς και η Αστυνομία Κύπρου.
Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.