Στην περιοχή κάμπος στο Παραλίμνι διεξήχθη την Κυριακή 5 Σεπτεμβρίου ο τέταρτος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας HONDA/GALATARIOTIS, με τον ομώνυμο αγώνα Kampos Autosprint.
Οι 30 συμμετέχοντες πάλεψαν σκληρά στη μήκους 3 χιλιομέτρων διαδρομή και ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι οι τρείς πρώτοι ολοκλήρωσαν τον αγώνα στο ίδιο δευτερόλεπτο. H δεύτερη φετινή εμφάνιση του Γιάννου Ιωαννίδη (Mitsubishi Lancer EVO ΙΧ) σημαδεύτηκε με νίκη η οποία όμως δεν ήταν καθόλου εύκολη. Έπρεπε να κάνει ένα αγώνα αλάνθαστο και αυτό το κατάφερε στη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή όπου έγραψε το 0:02:12.01, χρόνος ο οποίος αποδείχτηκε στο τέλος ο ταχύτερος της ημέρας.
Ο Ηλίας Πιερή με το ENEOS Mitsubishi Lancer EVO VI ήταν ο οδηγός που τερμάτισε στη δεύτερη θέση μετά από επίσης πολύ καλή εμφάνιση. Πέτυχε χρόνο 0:02:12.48 στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή και με αυτό το αποτέλεσμα πέρασε επικεφαλής στην βαθμολογία έχοντας 82 βαθμούς. Τρίτος για μόλις 10 χιλιοστά του δευτερολέπτου έμεινε ο Νίκος Θωμά (SEMOG BRAVO SPORT), με τον καλύτερο του χρόνο να είναι το 0:02:12.58 στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή. Με τον τερματισμό στην τρίτη θέση ο Θωμά οπισθοχώρησε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας με 81 βαθμούς και θα κυνηγήσει τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα μαζί με τον Πιερή.
Στην τέταρτη θέση έμεινε ο περσινός πρωταθλητής Γιώργος Πολυκάρπου με το Psaltis / Comline Mitsubishi Lancer EVO ΙΧ) ο όποιος όμως εξακολουθεί να είναι στο κόλπο του τίτλου καθώς στον τελευταίο αγώνα ο συντελεστής βαθμολογίας είναι 1.25, γεγονός που επιτρέπει τις ανατροπές. Σταθερός για ακόμα ένα αγώνα ήταν ο Σταύρος Αντωνίου με το Psaltis / ENEOS Mitsubishi Lancer EVO Χ R4) που ολοκλήρωσε στην πέμπτη θέση ενώ κέρδισε και την κατηγορία RC2. Έκτος γενικής πλασαρίστηκε ο Πέτρος Πέτρου (Mitsubishi Lancer EVO VII) κερδίζοντας παράλληλα και την κατηγορία RCS2 όπου αγωνίζεται. Ο Κυριάκος Ιωαννίδης (Mitsubishi Lancer EVO VII) τερμάτισε στην έβδομη θέση μπροστά από τους Μάριο Παναγιώτου (Mitsubishi Lancer EVO IX), Μάριο Παύλου (Mitsubishi Lancer EVO VII) και Δημήτρη Πιερή (Mitsubishi Lancer EVO IX) οι οποίοι συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Νέο χρώμα έδωσε στη δικίνητη κατηγορία η συμμετοχή των Πανίκου Πολυκάρπου/Κωνσταντίνου Σιάλου με το καινούργιο Psaltis / Comline Peugeot 208 Rally4. Το πλήρωμα ήταν το ταχύτερο όλων και κέρδισε τόσο την κατηγορία 2WD όσο και την RC4. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Χρυσόστομος Παντελή (FORD FIESTA) και τρίτος ο Αργύρης Σταύρου με συνοδηγό την Μαρία Χ¨ Μιχαήλ και αυτοκίνητο Suzuki Swift.
Αλλαγή δεδομένων είχαμε στην κατηγορία RCS1. Μεγάλος νικητής αναδείχθηκε ο Μιχάλης Σοφοκλέους (VW GOLF) ο οποίος εκμεταλλεύτηκε πλήρως την αποχώρηση του Θωμά, κάνοντας έτσι αποφασιστικό βήμα για τον τίτλο. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Σωκράτης Παπαναστασίου (Seat Ibiza) και με αυτό το αποτέλεσμα πέρασε δεύτερος στην βαθμολογία.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, ο Κάρλος Κακουράτος (Suzuki Swift PROTO DYTKO) κέρδισε την RCL1, ο Γιώργος Γεωργίου (SEMOG BRAVO SPORT) ήταν ο νικητής στην RCK1, ο Νικόλας Καντάρα (FORD FIESTA) κέρδισε την RCS3 και ο Ρίκκος Παναγιώτου (Suzuki Vitara) ήταν ο νικητής στην RCT1.
Ο τελευταίος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας θα διεξαχθεί στη Λάρνακα στις 21 Νοεμβρίου όπου θα αναδειχθεί ο φετινός πρωταθλητής.
Κύριος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
Ιδανικό φινάλε στο πρωτάθλημα για τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση!
Με νίκη στην κατηγορία F2 ολοκλήρωσε τις υποχρεώσεις του στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ο Πανίκος Πολυκάρπου. Με συνοδηγό τον Γιώργο Βότση, ο 33χρονος οδηγός αγωνίστηκε στο Φθινοπωρινό Ράλλυ, τελευταίο γύρο του θεσμού, έχοντας στα χέρια του το άψογα προετοιμασμένο από τη Shocks Lab, Peugeot 208 Rally4.
«Γνωρίζαμε εξ αρχής πως οι ελπίδες μας για κατάκτηση του τίτλου στην F2 ήταν λίγες, οπότε είχαμε κατά νου να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό και να κινηθούμε χωρίς προβλήματα», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Δυστυχώς, όμως, στη διαδρομή του Σαββάτου αντιμετωπίσαμε κλαταρισμένο ελαστικό, ενώ είχαμε και πρόβλημα με την ανάρτηση του Peugeot, κάτι που μας κόστισε σε χρόνο.»
Το δεύτερο σκέλος του αγώνα περιλάμβανε 5 Ειδικές Διαδρομές, με τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση να εκκινούν την προσπάθειά τους από τη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας: «Η Κυριακή ήταν μία εντελώς διαφορετική ημέρα για εμάς. Ανεβάσαμε ρυθμό ειδική με ειδική, κερδίσαμε όλες τις διαδρομές στην κατηγορία μας και καταφέραμε να κλείσουμε τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.», ήταν τα λόγια του οδηγού, ο οποίος πρόσθεσε: «Μείναμε μακριά από προβλήματα, το διασκεδάσαμε και πετύχαμε άλλη μια νίκη στο πρωτάθλημα, μετά από την επιτυχία μας στη Θήβα, στην πρεμιέρα του θεσμού. Είναι πολύ όμορφο να κλείνεις μια δύσκολη χρονιά με τέτοιο τρόπο. Τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα της F2 και ευελπιστούμε να επιστρέψουμε του χρόνου, ώστε να το κατακτήσουμε»
Κλείνοντας, ο Πανίκος Πολυκάρπου δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στο να γίνει πραγματικότητα η συμμετοχή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ: «Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς που μας στήριξαν στη φετινή μας προσπάθεια. Ήθελα εδώ και αρκετά χρόνια να αγωνιστώ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και αυτό έγινε πραγματικότητα φέτος χάρη σε αυτούς. Ευχαριστώ τις εταιρείες που ήταν υπεύθυνες για το Service και την προετοιμασία του αυτοκινήτου, καθώς και τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άψογος καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Συγχαρητήρια αξίζουν και στο έτερο πλήρωμα της ομάδας, Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκο, οι οποίοι ήταν ανταγωνιστικοί, στην πρώτη χρονιά εμπλοκής του οδηγού με τα χωμάτινα ράλλυ, ολοκληρώνοντας τρίτοι στο πρωτάθλημα της F2»
Την προσπάθεια του πληρώματος στήριξαν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.
Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρέθηκαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη ήταν υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε τον Πανίκο Πολυκάρπου μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:
https://www.facebook.com/panik99
https://www.instagram.com/panik.99/