Στην περιοχή κάμπος στο Παραλίμνι διεξήχθη την Κυριακή 5 Σεπτεμβρίου ο τέταρτος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας HONDA/GALATARIOTIS, με τον ομώνυμο αγώνα Kampos Autosprint.
Οι 30 συμμετέχοντες πάλεψαν σκληρά στη μήκους 3 χιλιομέτρων διαδρομή και ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι οι τρείς πρώτοι ολοκλήρωσαν τον αγώνα στο ίδιο δευτερόλεπτο. H δεύτερη φετινή εμφάνιση του Γιάννου Ιωαννίδη (Mitsubishi Lancer EVO ΙΧ) σημαδεύτηκε με νίκη η οποία όμως δεν ήταν καθόλου εύκολη. Έπρεπε να κάνει ένα αγώνα αλάνθαστο και αυτό το κατάφερε στη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή όπου έγραψε το 0:02:12.01, χρόνος ο οποίος αποδείχτηκε στο τέλος ο ταχύτερος της ημέρας.
Ο Ηλίας Πιερή με το ENEOS Mitsubishi Lancer EVO VI ήταν ο οδηγός που τερμάτισε στη δεύτερη θέση μετά από επίσης πολύ καλή εμφάνιση. Πέτυχε χρόνο 0:02:12.48 στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή και με αυτό το αποτέλεσμα πέρασε επικεφαλής στην βαθμολογία έχοντας 82 βαθμούς. Τρίτος για μόλις 10 χιλιοστά του δευτερολέπτου έμεινε ο Νίκος Θωμά (SEMOG BRAVO SPORT), με τον καλύτερο του χρόνο να είναι το 0:02:12.58 στην δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή. Με τον τερματισμό στην τρίτη θέση ο Θωμά οπισθοχώρησε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας με 81 βαθμούς και θα κυνηγήσει τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα μαζί με τον Πιερή.
Στην τέταρτη θέση έμεινε ο περσινός πρωταθλητής Γιώργος Πολυκάρπου με το Psaltis / Comline Mitsubishi Lancer EVO ΙΧ) ο όποιος όμως εξακολουθεί να είναι στο κόλπο του τίτλου καθώς στον τελευταίο αγώνα ο συντελεστής βαθμολογίας είναι 1.25, γεγονός που επιτρέπει τις ανατροπές. Σταθερός για ακόμα ένα αγώνα ήταν ο Σταύρος Αντωνίου με το Psaltis / ENEOS Mitsubishi Lancer EVO Χ R4) που ολοκλήρωσε στην πέμπτη θέση ενώ κέρδισε και την κατηγορία RC2. Έκτος γενικής πλασαρίστηκε ο Πέτρος Πέτρου (Mitsubishi Lancer EVO VII) κερδίζοντας παράλληλα και την κατηγορία RCS2 όπου αγωνίζεται. Ο Κυριάκος Ιωαννίδης (Mitsubishi Lancer EVO VII) τερμάτισε στην έβδομη θέση μπροστά από τους Μάριο Παναγιώτου (Mitsubishi Lancer EVO IX), Μάριο Παύλου (Mitsubishi Lancer EVO VII) και Δημήτρη Πιερή (Mitsubishi Lancer EVO IX) οι οποίοι συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.
Νέο χρώμα έδωσε στη δικίνητη κατηγορία η συμμετοχή των Πανίκου Πολυκάρπου/Κωνσταντίνου Σιάλου με το καινούργιο Psaltis / Comline Peugeot 208 Rally4. Το πλήρωμα ήταν το ταχύτερο όλων και κέρδισε τόσο την κατηγορία 2WD όσο και την RC4. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Χρυσόστομος Παντελή (FORD FIESTA) και τρίτος ο Αργύρης Σταύρου με συνοδηγό την Μαρία Χ¨ Μιχαήλ και αυτοκίνητο Suzuki Swift.
Αλλαγή δεδομένων είχαμε στην κατηγορία RCS1. Μεγάλος νικητής αναδείχθηκε ο Μιχάλης Σοφοκλέους (VW GOLF) ο οποίος εκμεταλλεύτηκε πλήρως την αποχώρηση του Θωμά, κάνοντας έτσι αποφασιστικό βήμα για τον τίτλο. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Σωκράτης Παπαναστασίου (Seat Ibiza) και με αυτό το αποτέλεσμα πέρασε δεύτερος στην βαθμολογία.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, ο Κάρλος Κακουράτος (Suzuki Swift PROTO DYTKO) κέρδισε την RCL1, ο Γιώργος Γεωργίου (SEMOG BRAVO SPORT) ήταν ο νικητής στην RCK1, ο Νικόλας Καντάρα (FORD FIESTA) κέρδισε την RCS3 και ο Ρίκκος Παναγιώτου (Suzuki Vitara) ήταν ο νικητής στην RCT1.
Ο τελευταίος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας θα διεξαχθεί στη Λάρνακα στις 21 Νοεμβρίου όπου θα αναδειχθεί ο φετινός πρωταθλητής.
Κύριος Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία Ψάλτης Auto Parts με τις μπαταρίες Exide και την Comline Auto Parts.
Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας- Πανίκος Πολυκάρπου- Κέρδισε τις εντυπώσεις στην πρώτη του εμφάνιση επί Ελληνικού εδάφους!
Με ανάμικτα συναισθήματα ολοκληρώθηκε η πρώτη συμμετοχή του Πανίκου Πολυκάρπου στα ελληνικά χώματα. Ο 32χρονος Κύπριος Πρωταθλητής αγώνων ταχύτητας στην πατρίδα του και εκπρόσωπος της Κύπρου στο JWRC πριν κάποια χρόνια, δοκίμασε για πρώτη φορά τις δυνάμεις του στο Ελληνικό Πρωτάθλημα σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Οδήγησε ένα Peugeot 208 Rally4 της Shocks Lab, διεκδικώντας τη νίκη στην κατηγορία F2, με τον ανταγωνισμό να περιλαμβάνει δύο πρωταθλητές της κατηγορίας με αντίστοιχα όπλα κι έναν πρωταθλητή Αναβάσεων.
“Η πρώτη μας συμμετοχή σε Ελληνικό αγώνα δυστυχώς δεν στέφθηκε με επιτυχία. Παρά το γεγονός ότι ήμασταν ανταγωνιστικοί από την πρώτη κιόλας ειδική, μια “κρυμμένη” ρίζα δέντρου σε μια μπούκα έσπασε τη βίδα του ψαλιδιού και κατέστρεψε τον αγώνα μας. Στενοχωρήθηκα αρκετά που δεν κατάφερα να φτάσω στον τερματισμό, αλλά δυστυχώς αυτά τα έχουν οι αγώνες.” δήλωσε ο Κύπριος οδηγός. Ο Πανίκος Πολυκάρπου με συνοδηγό για πρώτη φορά τον Ελλαδίτη Γιώργο Βότση σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία στις δύο πρώτες ειδικές διαδρομές δημιουργώντας μάλιστα διαφορά 20 δευτερολέπτων από τον ανταγωνισμό, μέχρι να σταθούν άτυχοι και να εγκαταλείψουν στην τρίτη: “Βρεθήκαμε για πρώτη φορά με τον συνοδηγό μου στις αναγνωρίσεις 2 ημέρες πριν τον αγώνα και χρειάστηκε λίγος χρόνος για να προσαρμοστούμε. Από την εμπειρία μου στο JWRC, έχω μάθει να κάνω λίγα περάσματα στις αναγνωρίσεις και αυτό έπραξα και τώρα. Ο ρυθμός μας στο ξεκίνημα ήταν αναγνωριστικός και σκοπεύαμε να πιέσουμε στην επανάληψη των ειδικών το απόγευμα, όπου θα είχα καλύτερη εικόνα για τον ανταγωνισμό και θα είχαμε δεθεί περισσότερο σαν πλήρωμα. Δυστυχώς δεν καταφέραμε να φτάσουμε ως εκεί” συμπλήρωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου που μίλησε με τα καλύτερα λόγια για τους αντιπάλους του: “Το επίπεδο συναγωνισμού είναι αρκετά υψηλό στην κατηγορία. Θέλω να ευχαριστήσω τους οδηγούς των Rally4 αυτοκινήτων, οι οποίοι μας έδωσαν τα εύσημα για τις επιδόσεις μας και μας παρότρυναν να αγωνιστούμε και στους υπόλοιπους αγώνες του πρωταθλήματος, ώστε να βελτιωθούν και εκείνοι οδηγικά. Είναι πολύ όμορφο να ακούς τέτοια λόγια από τους συναγωνιστές σου”
Ο 32χρονος οδηγός, νικητής στη δικίνητη κατηγορία σε τρεις αγώνες πέρυσι στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλλυ, εξήρε την ελληνική φιλοξενία: “Μπορεί να εγκαταλείψαμε, όμως φεύγω από την Ελλάδα γεμάτος συναισθήματα. Η οργάνωση του αγώνα ήταν πραγματικά άψογη, ο κόσμος που ανέβηκε στο βουνό πολύς και ενθουσιώδης, ενώ οι συναθλητές μου με υποδέχτηκαν με τον καλύτερο τρόπο. Σαν την φιλοξενία του Έλληνα δεν έχει! Ευχαριστώ τον έμπειρο συνοδηγό μου Γιώργο Βότση που με βοήθησε πολύ να προσαρμοστώ, την ομάδα της Rally Art Technology και τον Γιάννη Γιώτη για την άψογη προετοιμασία και συντήρηση του αυτοκινήτου, τους μηχανικούς και φίλους μου που με ακολούθησαν στην πρώτη μου συμμετοχή στην Ελλάδα.
Ευχαριστώ επίσης όλους τους χορηγούς μου, χωρίς την συμπαράσταση των οποίων δεν θα μπορούσα να αγωνιστώ. Δυστυχώς με τα έως τώρα δεδομένα, η συμμετοχή μας σε επόμενα ράλλυ καθίσταται αδύνατη. Μακάρι να εξασφαλίσω μεγαλύτερη υποστήριξη και το απαιτούμενο μπάτζετ για να μπορέσω να βρεθώ και στους υπόλοιπους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, το επίπεδο του οποίου είναι εξαιρετικό” κατέληξε ο Κύπριος οδηγός.
Την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας στήριξε η Ελληνική εταιρεία λιπαντικών GAND OIL, η εταιρεία επισκευής αυτοκινήτων SHOCKS LAB με έδρα τη Λεμεσό, η Alkis Car Servicing, η εταιρεία A.G.A. Wood Creations του αγωνιζόμενου και φίλου Γιώργου Αγαθοκλέους και φυσικά η οικογένεια του οδηγού που στηρίζει κάθε εγχείρημά του.
Ακολουθήστε την επίσημη σελίδα του οδηγού στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99