Το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil συνεχίζεται το προσεχές Σαββατοκύριακο 12-13 Μαρτίου με τον δεύτερο γύρο, το Ράλι Ανατολικό Σαφάρι. Αγώνας που διοργανώνει το Σωματείο Αγωνιστικού Αυτοκινήτου Αμμοχώστου και τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Ο αγώνας, λόγω και της φύσης των ειδικών διαδρομών είναι ο ταχύτερος του πρωταθλήματος και πάντα συγκεντρώνει μεγάλο αριθμό συμμετοχών. Η φετινή χρονιά δεν αποτελεί εξαίρεση καθώς συμμετοχή δήλωσαν 38 πληρώματα, έτοιμα να διασταυρώσουν τα ξίφη τους στις ταχύτατες ειδικές του αγώνα.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει εννέα ειδικές διαδρομές στην ελεύθερη περιοχή Αμμοχώστου και μια υπερειδική διαδρομή η οποία θα διεξαχθεί στην πίστα Achna Speedway. Η εκκίνηση θα γίνει το Σάββατο στις 13:00 από το γήπεδο Τάσος Μάρκου και ακολουθούν οι ειδικές Παραλιμνίτικα (13:33) και Αγία Θέκλα (14:01). Μετά την ενδιάμεση ανασυγκρότηση στο γήπεδο Τάσος Μάρκου οι δύο ειδικές θα επαναληφθούν στις 15:49 και 16:17 αντίστοιχα. Την Κυριακή, δεύτερη και τελευταία μέρα του αγώνα, θα διεξαχθούν οι ειδικές διαδρομές Χαλοσπιτιά (08:33), Φανός (09:16) και Δασάκι-Αγία Βαρβάρα (09:49). Ακολουθεί ανασυγκρότηση στο γήπεδο Τάσος Μάρκου και οι ειδικές Χαλοσπιτιά και Δασάκι-Αγία Βαρβάρα επαναλαμβάνονται στις 11:27 και 12:10. Στη συνέχεια η δράση μεταφέρετε στην πίστα Achna Speedway όπου θα διεξαχθεί η υπερειδική διαδρομή στις 13:28 με την οποία θα ολοκληρωθεί το αγωνιστικό κομμάτι. Στον ίδιο χώρο θα γίνει και ο τερματισμός του αγώνα.
Όσον αφορά τις συμμετοχές, οι περσινοί πρωταθλητές Σίμος Γαλαταριώτης/Αντώνης Ιωάννου με το VW Polo GTI έχουν τον πρώτο λόγο για επικράτηση και αναμφίβολα είναι το μεγάλο φαβορί. Εμπόδιο στους πρωταθλητές θα επιδιώξουν να σταθούν οι Πέτρος Παντελή και Πάμπος Λαός με το Psaltis / SKF Citroen DS3 R5 ενώ στη μάχη της τριάδας αναμένεται να είναι και οι Παναγιώτης Γιάγκου και Άριστος Νικολάου με το Psaltis Autoparts Hyundai i20 R5, καθώς επίσης και οι Κώστας Ζήνωνος και Φάνος Χριστοφή με το Psaltis Autoparts Citroen DS3 R5, όπως και οι Χρίστος Δημοσθένους/Κύπρος Χριστοδούλου με Skoda Fabia R5.
Στην κατηγορία RC2 οι περσινοί πρωταθλητές Σταύρος Αντωνίου και Δημήτρης Πιερή με το Psaltis Autoparts / ENEOS Mitsubishi Lancer EVO X αναμένεται να αντιμετωπίσουν σκληρό ανταγωνισμό αφού στους διεκδικητές της νίκης συγκαταλέγονται επίσης οι πρώην νικητές του αγώνα Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου με το KYB Mitsubishi Lanser Evo IX, οι Γιώργος Νέστωρος/Γιάννος Καλλής με το ENEOS Mitsubishi Lancer Evo X, οι Μιχάλης Ποσείδιας/Γιώργος Αλεξάνδρου (Mitsubishi Lancer Evo X) και Σοφιανός Ρούσος/Ανδρέας Γιαννακού (Mitsubishi Lancer Evo X), χωρίς να υποτιμούνται βέβαια και οι υπόλοιποι συμμετέχοντες.
Στην κατηγορία RCS2 θα τρέξουν πέντε πληρώματα και όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά καθώς οι συμμετέχοντες έχουν μοιρασμένες πιθανότητες διάκρισης. Στην κατηγορία RCL1 θα αγωνιστούν δυο πληρώματα, ενώ στη λίστα συμμετοχών συμπεριλαμβάνετε και ένα μεικτό.
Στην δικίνητη κατηγορία όπου θα τρέξουν 13 πληρώματα, οι περσινοί πρωταθλητές Κωνσταντίνος Τελεβάντος/Τάκης Σταύρου (Citroen DS3) τρέχουν για πρώτη φορά φέτος με αδιαπραγμάτευτο στόχο τη νίκη. Στους μνηστήρες για την πρώτη θέση συγκαταλέγονται επίσης και οι Χρυσόστομος Παντελή/Ανδρέας Νέστωρος (Ford Fiesta), Χαράλαμπος Τιμοθέου/Παναγιώτης Σιάλος (Peugeot 208), Παναγιώτης και Ανδρέας Ξενοφώντος (Honda Civic), Ζαχαρίας Μανώλη/Κώστας Ευριπίδου (Honda Civic) και Chris Ανδρέου/Περικλής Νικολαΐδης (Peugeot 208 Rally4).
Τέλος, διέλευση μετά το δεύτερο πέρασμα από την ειδική Χαλοσπιτιά όπως και από την υπερειδική διαδρομή στην Achna Speedway θα πραγματοποιήσουν και οκτώ ιστορικά αγωνιστικά.
Κύριος Χορηγός του πρωταθλήματος είναι η εταιρεία Psaltis Auto Parts και τα λιπαντικά ENEOS ενώ υποστηρικτές του αγώνα με τις μπαταρίες Exide, η Comline Auto Parts και η SKF.
Δείτε τις συμμετοχές του αγώνα εδώ. Η συμμετοχές των κλασσικών εδώ.
Ανακοινώθηκε το αγωνιστικό καλεντάρι του 2023 για το WRC
Αυτό που όλοι περιμέναμε τελικά ανακοινώθηκε -έστω και με μια μικρή καθυστέρηση- από την FIA. Το Rally Acropolis, θα είναι ο δέκατος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ και θα γίνει από τις 7-10 Σεπτεμβρίου. Η καθυστέρηση οφείλεται στις διαφωνίες που υπήρχαν αν θα έπρεπε να συμπεριληφθεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα η Σαουδική Αραβία. Μετά από αρκετές διαβουλεύσεις δεν τα βρήκαν η FIA με τον promoter και με τους εκπροσώπους από το κράτος του Κόλπου και έτσι η Σαουδική Αραβία για το 2023 έμεινε εκτός WRC.
Το ημερολόγιο του 2023 οριστικοποιήθηκε έπειτα από συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου της FIA και θα περιλαμβάνει δεκατρείς αγώνες, εκ των οποίων οι τέσσερις εκτός Ευρώπης.
Όπως κάθε χρόνο η αυλαία του Πρωταθλήματος του 2023 παραδοσιακά θα ανοίξει τον Ιανουάριο με το Ράλλυ του Μόντε Κάρλο. Φέτος στο θεσμό επανέρχεται μετά το 2020 το Ράλλυ του Μεξικού, καθώς και εκείνο της Χιλής, που βγήκε «εκτός» το 2021 λόγω πανδημίας.
Στις σημαντικότερες ειδήσεις της ανακοίνωσης του ημερολογίου περιλαμβάνεται και μια εντελώς νέα ιδέα. Πρόκειται για ένα ασφάλτινο ράλλυ, που θα περάσει από την Τσεχία στην Αυστρία και τη Γερμανία, με επίκεντρο την πόλη του Passau στα νοτιοανατολικά της Γερμανίας.
Στο WRC 2023 εκτός ημερολογίου θα είναι η Ισπανία, το Βέλγιο και η Νέα Ζηλανδία. Βγήκαν αυτές οι χώρες και επανήλθαν το Μεξικό και η Χιλή. Ο τρίτος αγώνας που είναι εντελώς καινούργιος είναι αυτός ο ασφάλτινος που προαναφέραμε στην κεντρική Ευρώπη και θα έχει ειδικές διαδρομές σε Γερμανία, Αυστρία και Τσεχία.
Για την Toyota Gazoo Racing φέτος θα είναι χρονιά εξέλιξης. Θα παρουσιάσει επισήμως και το Yaris Rally2. Θα είναι η πρώτη φορά που η ιαπωνική ομάδα θα έχει αγωνιστικό αυτοκίνητο στην κατηγορία WRC2.
Οι αγώνες του WRC για το 2023
