Την τρίτη φετινή νίκη της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι WRC εξασφάλισε μετά από ένα δραματικό αγώνα η Hyundai. Οι Dani Sordo και Carlos del Barrio κατέκτησαν την πρώτη θέση, αφού μέχρι και την ειδική διαδρομή Power Stage βρίσκονταν στη δεύτερη, παίρνοντας τα ηνία από τον Ott Tänak ο οποίος αντιμετώπισε προβλήματα.
Τη μεγάλη νίκη πλαισίωσαν οι Andreas Mikkelsen και Anders Jaeger-Amland που κατέκτησαν την τρίτη θέση, χαρίζοντας πολύτιμους βαθμούς στην ομάδα. Η τρίτη νίκη στο Ράλι Σαρδηνίας μεγαλώνει ακόμα περισσότερο τη διαφορά από τον δεύτερο στη βαθμολογία κατασκευαστών, στους 46 βαθμούς.
Ο Thierry Neuville διατήρησε την τρίτη θέση στη βαθμολογία των οδηγών, με 143 βαθμούς, μόλις τρεις πίσω από τον δεύτερο και επτά από τον πρώτο, με έξη αγώνες να απομένουν για να ολοκληρωθεί η αγωνιστική χρονιά.
Ο Διευθυντής της ομάδας Hyundai MotorSport Andrea Adamo, δήλωσε σχετικά: “Προσωπικά, μου είναι ακόμα δύσκολο να συνειδητοποιήσω ότι κερδίσαμε αυτόν τον αγώνα. Καταφέραμε να αγωνιστούμε με τα λιγότερα δυνατά προβλήματα, ακολουθώντας συντηρητική τακτική. Ένας συνδυασμός από συμβάντα μας κράτησε στην αρχή μακριά από σοβαρές διεκδικήσεις αλλά στο τέλος βρήκαμε τον ρυθμό μας και δώσαμε πολλές δυνάμεις στην τελευταία ειδική διαδρομή. Συγχαρητήρια σε όλη την ομάδα για τη μεγάλη νίκη”.
Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση
Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.
«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο. Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».
Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»
Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.
Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99