Ο Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου διοργανώνει το Σαββατοκύριακο 14 και 15 Νοεμβρίου το 37ο Ράλι Γύρος της Κύπρου. Ο αγώνας διοργανώνεται υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και με τη χορηγία της εταιρείας Ψάλτης Ανταλλακτικά και το Λιπαντικών ENEOS. Στον αγώνα, που θα διεξαχθεί χωρίς την παρουσία θεατών (εκκίνηση / τερματισμό και σέρβις παρκ) και πάντα σύμφωνα με τα μέτρα του Υπουργείου Υγείας σχετικά με την πανδημία, δήλωσαν συμμετοχή 21 πληρώματα. Θα έχουν να αντιμετωπίσουν δέκα ειδικές διαδρομές (πέντε επαναλαμβανόμενες) συνολικής απόστασης 116,72 αγωνιστικών χιλιομέτρων με την εκκίνηση να είναι προγραμματισμένη για το Σάββατο 14 Νοεμβρίου στις 9:30 στο Nicosia Mall.
Στις 10:13 τα αγωνιστικά θα κατευθυνθούν προς την πρώτη ειδική διαδρομή της μέρας, τη μήκους 10,90 χιλιομέτρων ειδική Honda Cars Αγία Μαρίνα-Παναγιά, ενώ στις 10:46 μεταφέρονται στη 14,31 χιλιομέτρων δεύτερη ειδική διαδρομή A.T. Repairs Παναγιά-Παναγιά. Το πρώτο σκέλος της μέρας ολοκληρώνεται στις 11:29 με την 9,10 χιλιομέτρων ειδική διαδρομή Nicosia Mall. Με την ολοκλήρωση του πρώτου περάσματος τα αγωνιστικά θα μεταβούν για ένα τριαντάλεπτο σέρβις δίπλα από τη σχολή PASCAL. Ακολουθεί επανάληψη των ειδικών στις 13:52, 14:25 και 15:08. Με την ολοκλήρωση της μέρας τα αγωνιστικά θα μεταβούν στο χώρο ανασυγκρότησης.
Η Κυριακή, δεύτερη μέρα του αγώνα, περιλαμβάνει δύο ειδικές διαδρομές συνολικής απόστασης 48,10 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Αρχή στις 10:28 με την πρώτη ειδική ETS Racing Fuels Καπουράς-Σαράντι ενώ ακολουθεί στις 11:11 η ειδική διαδρομή Q8 Oils Σαράντι-Κυπερούντα. Στην συνέχεια μετά από ένα τριαντάλεπτο σέρβις οι δυο ειδικές θα επαναληφθούν στις 14:09 και 14:52 αντίστοιχα. Ο τερματισμός είναι προγραμματισμένος γύρω στις 16:35 και πάλι στο Nicosia Mall.
Τέσσερα πληρώματα ρίχνονται στη μάχη του τίτλου. Πρόκειται για τους πρωτοπόρους του πρωταθλήματος Παναγιώτη Γιάγκου/Παναγιώτη Κυριάκου, τους περσινούς πρωταθλητές Πέτρο Παντελή/Κύπρο Χριστοδούλου, τους δεύτερους στη βαθμολογία Σίμο Γαλαταριώτη/Αντώνη Ιωάννου και τους τέταρτους Αλέξανδρο Τσουλόφτα/Στέλιο Ηλία. Από τις υπόλοιπες συμμετοχές ξεχωρίζουν οι Αντωνίου/ Πιερή, Παφίτης/ Βασιλείου, Ρούσος/Γιαννακού και Χριστοδούλου/Ξενοφώντος, οι οποίοι θα δώσουν τη μάχη στην κατηγορία RC2. Τέσσερα πληρώματα θα διεκδικήσουν τη νίκη στην κατηγορία ΖRCS 2 και αυτά είναι οι Πέτρου/Χρυσοστόμου, Ιωάννου/Νέστωρος, Πετρίδης/Ανδρονίκου και Τσιάκκας/Εγγλέζου. Στη δικήνητη κατηγορία συμμετέχουν εφτά πληρώματα, με τους Παντελή/Θεοφάνους και Παναγιώτη και Ανδρέα Ξενοφώντος να είναι από τα μεγάλα φαβορί του αγώνα, Συνδυασμοί που μπορούν για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα είναι και οι Χρίστος και Αντρέας Μαννούρης, Τζιωρτζή/Κασέτας, καθώς επίσης και οι Τανούσης/Χριστοδούλου. Στον αγώνα συμμετέχει επίσης ένα μεικτό και ένα αρχάριο πλήρωμα. Χορηγός του αγώνα αλλά και του φετινού πρωταθλήματος ράλι είναι η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS
WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Πρώτος χωμάτινος αγώνας σε ευρωπαϊκό έδαφος
Οι φίλοι των αγώνων και ειδικά του WRC θα πουν: « Επιτέλους χώμα». Εδώ όλα αλλάζουν και οι εκπλήξεις συνήθως είναι περισσότερες από ότι στην άσφαλτο. Οι φυτευτές πέτρες στους χωμάτινους αγώνες μπορούν να φέρουν την ανατροπή ακόμη και στην τελευταία ειδική διαδρομή. Με το ράλλυ της Πορτογαλίας ανοίγει ο κύκλος πέντε συνεχόμενων αγώνων στο χώμα. Λίγο υπομονή. Έρχεται και το ράλλυ Ακρόπολις.
Στην Πορτογαλία υπάρχει φανατισμός τόσο από συμμετοχές (δήλωσαν 95 πληρώματα) όσο και από θεατές. Οι περισσότερες ειδικές διαδρομές γεμίζουν από κόσμο που πολλές φορές το παρακάνουν και οι οργανωτές αναγκάζονται να μετατρέψουν για λόγους ασφαλείας την ειδική σε απλή διαδρομή προς απογοήτευσε όλων όσων περίμεναν ατέλειωτες ώρες ένα αγωνιστικό πέρασμα.
Οι ειδικές είναι γρήγορες και τεχνικές. Γίνονται από το Πόρτο στα βόρεια και στο κέντρο της χώρας. Άλλες ειδικές έχουν μαλακό χώμα ενώ κάποιες άλλες είναι σκληρές με πολλές πέτρες. Αυτές οι πέτρες σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες προκαλούν κλαταρίσματα και αλλάζουν τις προβλέψεις.
Στη βαθμολογία των κατασκευαστών προηγείται η Toyota gazoo racing WRT με 208 βαθμούς. Ακολουθεί η Hyundai Shell Mobis WRT με 157 βαθμούς και στην 3η θέση βρίσκεται με 58 βαθμούς η M-Sport Ford WRT.
Σε αυτόν τον αγώνα η Ford θα έχει τρία αγωνιστικά. Στην επίσημη ομάδα της πρόσθεσε τους Sesks-Francis. O Λετονός οδηγός θεωρείται ταλέντο. Πριν το ράλι Πορτογαλίας, έτρεξε με Fiesta Rally2. Και τώρα θα δούμε τον Sesks στο τιμόνι ενός Puma Rally1.
Ο Sesks, ο αγαπημένος Λετονός θεωρείται ανερχόμενο αστέρι. Και στην Πορτογαλία αν πάει καλά θα αποθεωθεί. Να σας θυμίσουμε ότι ο 25χρονος είχε οδηγήσει το 2024 ένα μη υβριδικό αυτοκίνητο Rally1 και τα πήγε θαυμάσια.
Από την Πορτογαλία την αγωνιστική ομάδα της Ford θα απαρτίζουν οι Gregoire Munster – Louis Louka, Joshua Mcerlean- Eoin Treacy και Martins Sesks-Renars Francis.
Οι τελευταίοι έκαναν αυτές τις ημέρες δοκιμές για πρώτη φορά με Puma Rally1. Ο νεαρός Λετονός σίγουρα θα χρειασθεί μια ημέρα για να μάθει το νέο του αγωνιστικό για αυτό θα δούμε τη δεύτερη ημέρα να κάνει καλύτερους χρόνους. Η Μ-Ford ελπίζει σε ένα καλό πλασάρισμα με τρία αυτοκίνητα και έχει σκοπό να ανεβάσει τον αριθμό στη βαθμολογία που είναι αρκετά χαμηλή.
Αλλαγές στις γόμες των ελαστικών
Ο πιο δύσκολος κύκλος του φετινού WRC για τους Κορεάτες κατασκευαστές της Hankook ξεκινάει από αυτόν τον αγώνα. Φαίνεται ότι οι οδηγοί που παραπονέθηκαν μετά το ράλι Σαφάρι δεν είχαν άδικο. Οι μηχανικοί της Hankook τα βρήκαν σκούρα στο ράλι Σαφάρι αφού είχαν 29 κλαταρίσματα. Μετά ανέπτυξαν άλλα ελαστικά με διαφορετικό σχέδιο πέλματος τα οποία θα τα δοκιμάσουν για πρώτη φορά στην Πορτογαλία. Θα παρουσιάσει το νέο ελαστικό για τα Rally1 Cars για χωμάτινες ειδικές διαδρομές. Μετά την Πορτογαλία ακολουθούν τα ράλλυ στη Σαρδηνία, στην Ελλάδα, στην Εσθονία και στη Φινλανδία. Όλα χωμάτινα.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του προγράμματος WRC της Hankook, Steven Cho , το νέο ελαστικό έχει αναπτυχθεί έχοντας κατά νου τους απαιτητικούς αγώνες σε Πορτογαλία, Σαρδηνία και Ελλάδα
Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Elfyn Evans με 109 βαθμούς και ακολουθούν Kalle Rovanpera με 66, Thierry Neuville με 59, Sebastien Ogier με 58, Ott Tanak με 57, Adrien Fourmaux με 44 και Takamoto Katsuta με 39 βαθμούς.
Ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Elfyn Evans δήλωσε:
“Μετά από ένα καλό ξεκίνημα της σεζόν, μπαίνουμε τώρα σε μια σειρά από χωμάτινα ράλλυ. Στην Πορτογαλία ξεκινάω πρώτος. Την Παρασκευή σίγουρα θα αντιμετωπίσω προβλήματα στο πρώτο σκέλος που οι ειδικές θα είναι στεγνές. Στις δοκιμές που κάναμε το οδόστρωμα ήταν βρεγμένο το οδόστρωμα όποτε δεν έχουμε σωστές σημειώσεις. Η Πορτογαλία έχει μερικές εξαιρετικές διαδρομές που είναι διασκεδαστικές στην οδήγηση, οπότε θα προσπαθήσουμε να τις απολαύσουμε και ακόμη κι αν ο καθαρισμός του δρόμου είναι ένας παράγοντας, θέλουμε επίσης να στοχεύσουμε σε μια δυνατή διαδρομή μέχρι την Κυριακή. Στόχος μας είναι να κερδίσουμε βαθμούς. Τέλος ο Evans είπε ότι τα ελαστικά δεν είναι ακόμη στο ύψος των επιδόσεων των τωρινών αυτοκινήτων. Υπάρχει σταθερότητα αλλά και φθείρονται γρήγορα».
Ο Sebastien Ogier που έχει κερδίσει έξι φορές τον αγώνα στην Πορτογαλία αντιμετώπισε και αυτός προβλήματα με τα νέα ελαστικά σε βροχερές συνθήκες. Είπε ότι το πολύ στενό πέλμα διευκολύνει την υδρολίσθηση και είναι δύσκολο να διατηρηθεί το αυτοκίνητο στην τροχιά του. Με την εγκατάλειψη των υβριδικών συστημάτων και τη μετάβαση στη Hankook, τα Rally1 Cars του 2025 απαιτούν ένα καθαρότερο και πιο ακριβές στυλ οδήγησης, καθώς με λιγότερη ισχύ από πέρυσι πρέπει να οδηγείς με μεγαλύτερη ακρίβεια».