Αυτό το Σαββατοκύριακο 20-21 Απριλίου, ο Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου διοργανώνει το δεύτερο γύρο του παγκυπρίου πρωταθλήματος Ράλι Psaltis/ENEOS 2019 της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Στο διήμερο αγώνα δήλωσαν συμμετοχή 35 συνολικά πληρώματα, με την αφρόκρεμα των καλύτερων Κύπριων οδηγών να βρίσκονται στη λίστα εκκίνησης.
Το πρόγραμμα του αγώνα ξεκινά με την πανηγυρική εκκίνηση το Σάββατο 20 Απριλίου στις 10:00 το πρωί στην πολυσύχναστη Λεωφόρο Σταυρού στον Στρόβολο. Το αγωνιστικό μέρος της πρώτης μέρας περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές (δύο επαναλαμβανόμενες) συνολικού μήκους 59.30 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Η πρώτη ειδική της μέρας Ασίνου – Σπήλια, μήκους 14.81 χιλιομέτρων ξεκινά στις 10:58 ενώ ακολουθεί η ειδική διαδρομή Κούρδαλι – Ασίνου μήκους 14.84 χιλιομέτρων με το πρώτο αυτοκίνητο να ξεκινά στις 11:51. Με την ολοκλήρωση των δύο πρώτων ειδικών, τα αγωνιστικά επιστρέφουν στο Μακάριο Στάδιο για ένα μισάωρο ενδιάμεσο σέρβις ενώ το απόγευμα τα πληρώματα θα επαναλάβουν τις ληφθούν οι δύο διαδρομές στις 14:54 και 15:47 αντίστοιχα.
Η δεύτερη και τελευταία μέρα του αγώνα περιλαμβάνει και πάλι τέσσερις συνολικά ειδικές διαδρομές (δύο επαναλαμβανόμενες). Η πρώτη ειδική Λυθροδόντας – Μάντρα του Καμπιού μήκους 10.02 χιλιομέτρων ξεκινά στις 10:38 ενώ η δεύτερη Πολιτικό – Μαχαιράς μήκους 8.13 χιλιομέτρων στις 11:31. Ακολουθεί μισάωρο σέρβις στο Μακάριο Στάδιο και ο αγώνας συνεχίζεται με το δεύτερο πέρασμα από τις δυο ειδικές στις 14:14 και 15:07. Μετά την ολοκλήρωση των τεσσάρων ειδικών διαδρομών τα εναπομείναντα πληρώματα θα φτάσουν στη ράμπα του τερματισμού στις 16:30, και πάλι στη Λεωφόρο Σταυρού στη Λευκωσία.
Η μονομαχία των Τσουλόφτα και Γαλαταριώτη αναμένετε να μαγνητίσει για ακόμα μια φορά τα βλέμματα, όπως ακριβώς έγινε και στην πρεμιέρα. Εκεί όπου οι Τσουλόφτας και Χρυσοστόμου κατάφεραν να επικρατήσουν δύσκολα με μόλις 3 δέκατα του δευτερολέπτου από τους Γαλαταριώτη και Ιωάννου. Αρκετοί δυνατοί συνδυασμοί τρέχουν με συμβατικά αυτοκίνητα με το αποτέλεσμα και σε αυτή την περίπτωση να είναι αμφίρροπο. Ο Χρίστος Δημοσθένους συγκαταλέγετε στα φαβορί, όμως απέναντι του θα έχει δυνατούς αντιπάλους όπως ο Πέτρος Παντελή, Κώστας Ζήνωνος και Μιχάλης Ποσείδιας. Τέλος, στη δικίνητη κατηγορία θα τρέξουν 13 αυτοκίνητα με τους Κωνσταντίνο Τελεβάντο, Χρίστο Μαννούρη και Παναγιώτη Ξενοφώντος να είναι ανάμεσα στα φαβορί για τη νίκη.
Πιο κάτω μπορείτε να κατεβάσετε τις συμμετοχές όπως και το πρόγραμμα του αγώνα!
Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ
Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.
Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.
Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.
«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».
Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.