Rally

26 Aug, 2019 Ώρα 13:11

Το Toyota Yaris WRC κατέκτησε το βάθρο στη Γερμανία

Thumbnail

Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πραγματοποίησε ένα ιστορικό επίτευγμα στο Rallye Deutschland, όπου κατέκτησε και τις 3 θέσεις στο βάθρο των νικητών. Με τη νίκη του, ο Ott Tänak αύξησε το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα των οδηγών στους 33 βαθμούς, με τους ομόσταβλούς του Kris Meeke και Jari-Matti Latvala να τον ακολουθούν στο βάθρο, στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Αξίζει να σημειωθεί πως είναι η πρώτη φορά στα τελευταία τέσσερα χρόνια, κατά την οποία ένας μόνο κατασκευαστής κατέλαβε όλες τις θέσεις του βάθρου σε έναν γύρο WRC. Το εν λόγω αποτέλεσμα μειώνει τη διαφορά στους οκτώ βαθμούς της ομάδας TGR από την πρώτη ομάδα, στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών. 

Close

Ο Tänak είχε το προβάδισμα από την αρχή μέχρι το τέλος του αγώνα, καθώς ο ίδιος και ο συνοδηγός του Martin Järveoja πέτυχαν την τρίτη νίκη τους, σε ισάριθμα χρόνια, στην απαιτητική γερμανική άσφαλτο. Μετά από μια έντονη μάχη, κατάφεραν να δημιουργήσουν μια ικανοποιητική διαφορά από τους υπόλοιπους, στις τρομακτικές ειδικές διαδρομές του Panzerplatte το απόγευμα του Σαββάτου.

 

Close

 

Την τελευταία μέρα τα τρία πληρώματα προστάτευαν τις θέσεις τους, με τον Tanak να κερδίζει τελικά με 20,8 δευτερόλεπτα διαφορά, τελώντας τον πέμπτο θρίαμβο του έτους. Ο  Meeke με συνοδηγό τον Seb Marshall, ανέβηκαν για πρώτη φορά στο βάθρο για την Toyota,  πετυχαίνοντας τη δεύτερη θέση,  ενώ η τρίτη θέση για τον Latvala και τον Miikka Anttila, υπήρξε μια δυναμική επανάληψη του αποτελέσματός τους στον προηγούμενο γύρο στη Φινλανδία. Συγκεντρωτικά υπήρξε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για τον αγώνα που διεξήχθη ουσιαστικά μέσα στην έδρα της Toyota Motorsport GmbH, η οποία έχει τη βάση της κοντά στην Κολωνία και είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη του κινητήρα του Toyota Yaris WRC.

Close

Ο οδηγός του προγράμματος TOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge, Takamoto Katsuta, τερμάτισε στον πρώτο του αγώνα στο υψηλότερο επίπεδο του WRC, στην ικανοποιητική 10η θέση, οδηγώντας ένα διαφοροποιημένο Toyota Yaris WRC.

18 Jun, 2024 Ώρα 09:19

Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση

Thumbnail

Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης  με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.

Close

«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο.  Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».

 

Close

 

Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»

Close

 

 

Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  https://www.facebook.com/panik99