Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.
Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (Ford Puma Rally1).
Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας.
Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος.
Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.
Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό.
Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.
Η τελική δεκάδα:
Πηγή: Zougla.gr
Νίκη για Παντελή και Λαό στο Ράλι Ανατολικό Σαφάρι
Με τους Πέτρο Παντελή και Πάμπο Λαό στο μπάκετ του Psaltis / SKF Citroen DS3 R5 να ανεβαίνουν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού, ολοκληρώθηκε την Κυριακή 13 Μαρτίου ο δεύτερος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil. Τον αγώνα διοργάνωσε το Σωματείο Αγωνιστικού Αυτοκινήτου Αμμοχώστου και τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας αυτοκινήτου. Τα 38 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή είχαν να αντιμετωπίσουν συνολικά δέκα ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 87,91 αγωνιστικών χιλιομέτρων.
Ο αγώνας κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρων των θεατών από την πρώτη μέχρι και την τελευταία ειδική διαδρομή αφού τα είχε όλα, ανατροπές εγκαταλείψεις και μεγάλες μάχες τόσο για την πρώτη θέση όσο και για τη νίκη στις υπόλοιπες κατηγορίες.
Στο αγωνιστικό κομμάτι οι Παντελή/Λαός εκμεταλλευτήκαν με τον καλύτερο τρόπο την εγκατάλειψη των Γαλαταριώτη/Ιωάννου την πρώτη μέρα, κινήθηκαν γρήγορα και με σωστή στρατηγική, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο σε δύο ειδικές διαδρομές.
Στην δεύτερη θέση γενικής τερμάτισε το πλήρωμα των Δημοσθένους/Χριστοδούλου με Skoda Fabia R5. Κέρδισαν οκτώ από τις δέκα ειδικές διαδρομές, όμως ένα σκασμένο ελαστικό στην εναρκτήρια ειδική της Κυριακής τους έριξε στην τέταρτη θέση γενικής. Πάλεψαν στις εναπομείναντες ειδικές διαδρομές ανεβαίνοντας τελικά στην δεύτερη θέση.
Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Γιάγκου/Χριστοφή με το Psaltis Autoparts Hyundai i20 R5, οι οποίοι είχαν εξαιρετική παρουσία αλλά και πολύ καλή τακτική. Οι Ζήνωνος/Χριστοφή με το Psaltis Autoparts / ENEOS Citroen DS3 R5, κατέλαβαν την τέταρτη θέση γενικής. Το πλήρωμα έκλεισε την πρώτη μέρα στην 3η θέση γενικής, ανέβηκε στην δεύτερη θέση με το ξεκίνημα της δεύτερης μέρας αλλά η ατυχία δεν τους άφησε περιθώρια καθώς μια σπασμένη ανάρτηση στην προτελευταία ειδική είχε σαν αποτέλεσμα να χάσουν πολύτιμο χρόνο.
Στην πέμπτη θέση και πρώτοι στην κατηγορία RC2 τερμάτισαν οι Γιώργος και Παύλος Εγγλέζου με το KYB Mitsubishi Lancer EVO9. Έκλεισαν την πρώτη μέρα στην πρώτη θέση της κατηγορίας με ένα προβάδισμα της τάξης των 2,4 δευτερολέπτων και έχοντας μια εξαιρετική παρουσία την δεύτερη μέρα κλείδωσαν την θέση. Έκτοι γενικής και δεύτεροι στην κατηγορία RC2 ολοκλήρωσαν οι Ρούσου/Γιαννακού με Mitsubishi Lancer EVO Χ ενώ στην έβδομη θέση γενικής και τρίτους στην κατηγορία RC2 βρίσκουμε τους Ποσείδια/Αλεξάνδρου με Mitsubishi Lancer EVO 10. Όγδοη θέση και πρώτοι στη δικίνητη κατηγορία οι Τιμοθέου/Σιάλος με το Psaltis Autoparts Peugeot 208. Το πλήρωμα είχε μια παρουσία για σεμινάριο. Κατάφεραν να κλείσουν την πρώτη μέρα στην πρώτη θέση και με εξαιρετική στρατηγική έφτασαν σε αυτή την επιτυχία. Πίσω τους, και πρώτοι στην κατηγορία RCS2, οι Κωνσταντίνου/Φιλιππίδης με Mitsubishi Lancer EVO3 ενώ τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Στέφανος και Δημήτρης Στεφάνου με Mitsubishi Lancer EVO 6.
Πρώτοι στην κατηγορία RC5 τερμάτισαν οι Σωτήρης και Πέτρος Πετρακίδης με Ford Fiesta ενώ πρώτοι στην κατηγορία 2WDs οι Σοφοκλέους/Παντελίδη με VW Golf GTi.
Επόμενος αγώνας του Παγκύπριο Πρωτάθλημα Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil το Λάρνακα Ακρόπολις Ράλι το οποίο θα διεξαχθεί στις 28 και 29 Μαΐου.
Κύριος Χορηγός του πρωταθλήματος είναι η εταιρεία Psaltis Auto Parts και τα λιπαντικά ENEOS ενώ υποστηρικτές του αγώνα με τις μπαταρίες Exide, η Comline Auto Parts και η SKF.