Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.
Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (Ford Puma Rally1).
Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας.
Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος.
Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.
Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό.
Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.
Η τελική δεκάδα:
Πηγή: Zougla.gr
Ξεκίνησε το Ράλλυ Κύπρος 2021
Από την Πλατεία Ελευθερίας και με πανηγυρικό τρόπο δόθηκε την Παρασκευή, 24 Σεπτεμβρίου η εκκίνηση στο 49ο Ράλλυ διεθνές Ράλλυ Κύπρος που διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου. Η αγωνιστική δράση εξελίσσεται το Σαββατοκύριακο με 12 ειδικές διαδρομές πριν τον τερματισμό την Κυριακή (26/9 – 18:00) πάλι στην Πλατεία Ελευθερίας όπου ο εθνικός μας αγώνας επιστρέφει μετά από πέραν των δύο δεκαετιών, στέλνοντας σε όλο τον κόσμο την εικόνα του αναγεννημένου ιστορικού κέντρου της πρωτεύουσας.
Την εκκίνηση έδωσαν o Πρέσβης του Κατάρ στη Λευκωσία Α.Ε. Ali Bin Yousef Al Mulla, ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης, o Πρόεδροw της Επιτροπής Αθλητισμού & Νεολαίας του Δήμου Λευκωσίας κ. Βαλέριο Δανιηλίδη εκ μέρους του Δημάρχου Λευκωσίας, η κυρία Ισαβέλλα Τύμβιου, Δημοτική Σύμβουλος Λευκωσίας και ο κ. Νίκος Ψάλτης εκ μέρους της χορηγού εταιρείας Ψάλτης Auto Parts και ENEOS Motor Oil.
Πρώτοι ξεκίνησαν οι Nasser Al Attiyah / Matthieu Baumel με Volkswagen Polo, νικητές τρεις φορές τα τέσσερα τελευταία χρόνια. Ο Al Attiyah έχει το ρεκόρ νικών στον εθνικό μας αγώνα με 7 νίκες. Μετράει 17 πρωταθλήματα Μέσης Ανατολής και προηγείται και στο φετινό μετά από τρεις αγώνες. Εάν κερδίσει και φέτος και δεν σκοράρει πόντους ο Al Thefiri τότε θα στεφθεί πρωταθλητής στην Κύπρο για 18η φορά.
Ακολούθησαν οι Κύπριοι πρωτοπόροι του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Αλέξανδρος Τσουλόφτας / Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo) και ο Abdullah Al Rawahi από το Ομάν με συνοδηγό τον At Al Hmoud (Ιορδανία) και αυτοκίνητο Ford Fiesta.
Πιο πίσω οι Πρωταθλητές Κύπρου Σίμος Γαλαταριώτης / Αντώνης Ιωάννου, νικητές στο Ράλλυ Κύπρος 2018 με Volkswagen Polo και οι Πέτρος Παντελή / Πάμπος Λαός (Citroen DS3) για ν’ ακολουθήσουν ο Τουρκοκύπριος Rauf Denktas με τον Mehmet Mison και Hyundai i20. Το πλήρωμα αγωνίζεται με την τουρκική σημαία.
Μετέχουν 32 πληρώματα εκπροσωπώντας την Κύπρο αλλά και εννιά χώρες τριών ηπείρων: Κατάρ, Κουβέιτ, Ομάν, Ιορδανία, Ρωσία, Τουρκία, Ανδόρα, Πολωνία και Νέα Ζηλανδία.
Ο εθνικός μας αγώνας είναι ο τέταρτος στο φετινό Μεσανατολικό Πρωτάθλημα ενώ απομένουν οι αγώνες του Κουβέιτ και του Ομάν για να πέσει η αυλαία. Το Ράλλυ Κύπρος είναι 4ος και 5ος αγώνας Παγκύπριου Πρωταθλήματος (κάθε μέρα και ξεχωριστός αγώνας), ενώ απομένουν ακόμα δύο γύροι (σε Λεμεσό και Πάφο) για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα.
Τα αυτοκίνητα διανυκτερεύουν στο Service Park στην Αγλαντζιά και το πρωί του Σαββάτου (25/9) ξεκινούν στις 8:30πμ για τις διαδρομές Νικητάρι, Καπουράς και Κούρδαλι που θα επαναληφθούν το απόγευμα. Το πρωί της Κυριακής (26/9) θα γίνουν οι διαδρομές Λυθροδόντας, Άγιος Επιφάνειος και Αγία Μαρίνα και θα επαναληφθούν το απόγευμα.
Τη φετινή διοργάνωση χορηγούν η Cablenet, τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Honda Γαλαταριώτης, η ANCO Catering Equipment, η Prodata και το νερό Φαρμακάς, ενώ υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς καθώς και η Αστυνομία Κύπρου.
Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.
Όλες οι ανακοινώσεις και πληροφορίες για το Ράλλυ Κύπρος αναρτώνται στον ψηφιακό πίνακα ανακοινώσεων του αγώνα στην εφαρμογή Sportity που είναι διαθέσιμη σε Google Play και App Store. Η πρόσβαση στην εφαρμογή είναι εφικτή με χρήση του κωδικού CR2021.
Ζωντανά αποτελέσματα στο https://timing.sporttraxx.com/races/cyprus-2021/#itinerary.
Ο αγώνας καλύπτει συνολικά 665,74χλμ εκ των οποίων τα 180,92χλμ είναι οι 12 χωμάτινες ειδικές διαδρομές.