Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.
Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (Ford Puma Rally1).
Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας.
Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος.
Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.
Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό.
Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.
Η τελική δεκάδα:
Πηγή: Zougla.gr
Επικράτησε ο Τσουλόφτας στον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος Ράλι Psaltis Autoparts / ENEOS
Με τους Αλέξανδρο Τσουλόφτα και Στέλιο Ηλία να ανεβαίνουν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού, τέλειωσε χθες Κυριακή ο τρίτος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι Psaltis Autoparts & ENEOS Motor Oil 2020. Τον αγώνα διοργάνωσε η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού και τελούσε υπο την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας αυτοκινήτου. Τα 23 πληρώματα που δήλωσαν συμμετοχή είχαν να αντιμετωπίσουν έξι ειδικές διαδρομές, δυο επαναλαμβανόμενες το Σάββατο και μια επαναλαμβανόμενη την Κυριακή, όλες στην επαρχία Λεμεσού.
Το πλήρωμα του Volkswagen Polo GTI R5 ήταν ασυναγώνιστο στις τέσσερις χωμάτινες ειδικές του Σαββάτου αποκτώντας μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων τους. Την Κυριακή συνέχισαν στον ίδιο ρυθμό κερδίζοντας τις δυο ασφάλτινες ειδικές της μέρας. Με αυτό τον τρόπο επισφράγισαν τη μεγαλειώδη εμφάνιση τους με τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη η οποία τους ανέβασε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας.
Οι Γιάγκου-Κυριάκου με Hyundai i20 R5, σαφώς ανεβασμένοι, κατάφεραν μετά από δυνατές μάχες με τους Παντελή-Χριστοδούλου (Mitsubishi Lancer EVO10) να ολοκληρώσουν στη δεύτερη θέση γενικής και να περάσουν επικεφαλής στη βαθμολογία, ενώ οι περσινοί πρωταθλητές συμβιβάστηκαν τελικά με την τρίτη θέση.
Οι Σάββα-Παπανδρέου (Mitsubishi Lancer EVO9) μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα αποχής από τους αγώνες κατάφεραν να τερματίσουν τέταρτοι γενικής και πρώτοι στην κατηγορία RC2. Στην πέμπτη θέση πλασαρίστηκαν οι Χριστοδούλου-Ξενοφώντος με Subaru Impreza και την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Τσαγγάρης-Λυσάνδρου με Mitsubishi Lancer EVO7.
Μεγάλοι νικητές στη δικίνητη κατηγορία αναδείχθηκαν οι Νικόλας και Μάριος Χ”Ματθαίου με Honda Civic. Το πλήρωμα αναρριχήθηκε στην πρώτη θέση το Σάββατο και την Κυριακή χωρίς να πάρουν περιττά ρίσκα έλεγξαν το ρυθμό και πανηγύρισαν την πρώτη τους φετινή νίκη. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Τσιάκκας-Εγγλέζου με Ford Fiesta οι οποίοι κέρδισαν παράλληλα και την κατηγορία RC4, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Τανούσης-Χριστοδούλου με Toyota Yaris.
Από τα 23 πληρώματα που πήραν εκκίνηση κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα τα 17. Επόμενος σταθμός για το πρωτάθλημα είναι το Ράλι Κύπρος όπου οι δυο μέρες του αγώνα μετρούν σαν δυο ξεχωριστοί αγώνες για το τοπικό πρωτάθλημα.
Το MY MALL Λεμεσού ήταν ο χώρος όπου αποτέλεσε τη βάση του αγώνα. Εκεί έγινε τόσο η εκκίνηση και ο τερματισμός όσο και ο χώρος ανασυγκρότησης του Ράλι Λεμεσού.
Οι απονομές των επάθλων έγιναν το απόγευμα της της Κυριακής στο χώρο του MY MALL με τα έπαθλα να απονέμουν στους νικητές ο Δήμαρχος Λεμεσού Νίκος Νικολαϊδης, ο Διευθυντής του MY MALL Ανδρέας Χ’Μιτσής, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου Ανδρέας Τσουλόφτας και ο Νικόλας Ψάλτης εκ μέρους της χορηγού εταιρείας. Όπως είναι γνωστό η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS ήταν ο κύριος χορηγός του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Ράλι 2020