Οι αγώνες τελειώνουν στη ράμπα του τερματισμού και ο Tanak φρόντισε να το επιβεβαιώσει με τον πιο δραματικό γι΄αυτόν τρόπο. Ο Εσθονός που ήταν ο αδιαφιλονίκητος πρωταγωνιστής του αγώνα σε όλο το τριήμερο έχασε τη νίκη στην Power Stage εξαιτίας προβλήματος στην υδραυλική υποβοήθηση του Yaris που τον ανάγκασε σε ένα τετ-α-κε με αποτέλεσμα να χάσει πολύ χρόνο και να πέσει στην 5η θέση της γενικής κατάταξης. Με τη διαφορά που είχε χτίσει από το Σάββατο ο Tanak αρκούσε χτές να "ταξιδέψει" προς τη ράμπα του τερματισμού για να πάρει την πολύτιμη νίκη, αλλά όπως φαίνεται ο Θεός των αγώνων είχε άλλη άποψη...
Έτσι, σχεδόν ανέλπιστα όπως και ο ίδιος είπε, ο Sordo βρέθηκε να πανηγυρίζει τη νίκη στη Σαρδηνία με τον Suninen να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου και τον Mikkelsen να πανηγυρίζει εκτός από τον ταχύτερο χρόνο στην Power Stage και τους βαθμούς της τρίτης θέσης. Μετά από αυτό ο Tanak προηγείται στην κατάταξη των οδηγών με 150 βαθμούς με τον Ogier που πήρε βαθμούς στην Power Stage να είναι δεύτερος με 146 και τον Neuville τρίτο με 143. Ο Βέλγος είχε μια από τις χειρότερες εμφανίσεις του στον θεσμό φέτος που σηματοδοτήθηκε από λάθος επιλογές στα ελαστικά αλλά και κάποια οδηγικά λάθη. Αντίθετα θα λέγαμε ότι ο ομόσταυλός του Mikkelsen αποδείχθηκε και γρήγορος και σταθερός αυτή τη φορά και δίκαια πανηγύρισε το βάθρο. Μάλιστα στη μάχη που είχε με τον Evans αποδείχθηκε νικητής, κερδίζοντας όλες τις ειδικές της τελευταίας ημέρας.
Στο στρατόπεδο της Toyota σίγουρα θα θέλουν να ξεχάσουν αυτόν τον αγώνα με τον Lappi να μην είναι ανταγωνσιτικός και τον Ogier να… κυκλοφορεί σήμερα αδιάφορος στις ειδικές με σκοπό να σώσει λάστιχα και να επιτεθεί στην Pοwer Stage για να πάρει εκεί όσους περισσότερους βαθμούς μπορούσε. Με τον αγώνα να έδειχνε ότι είχε κριθεί από το Σάββατο, όλοι λίγο-πολύ έκαναν ότι και ο Ogier χθές με αποτέλεσμα να έχουμε μάλλον έναν αγώνα τακτικής παρά έναν αληθινό αγώνα.
Πλέον, με τη νίκη του Sordo ή μάλλον με την ανέλπιστη ήττα του Tanak οι διαφορές ανάμεσα στους τρεις πρώτους είναι μηδαμινές και όλα είναι ανοικτά για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, μια συνέχεια που θα δωθεί τον Αύγουστο στη Φινλανδία.
Πηγή: Drive.gr
Δεύτερος τίτλος για την Toyota Gazoo Racing στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid
Ένα δεύτερο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο κέρδισε η ομάδα της Toyota Gazoo Racing στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid (W2RC). Πρωταγωνιστές, και φέτος οι γνωστοί από τις νίκες του στο Ράλι Κύπρος Nasser Al-Attiyah και Mathieu Baumel. Έκαναν φέτος μια φανταστική πορεία πίσω από το τιμόνι GR Hilux T1+ για να δώσουν στην ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing, τόσο το πρωτάθλημα κατασκευαστών όσο και αυτό των οδηγών και συνοδηγών. Η κατάκτηση του τίτλου από τον Nasser Al-Attiyan ήρθε στον τελευταίο γύρο στο Μαρόκο. Εκεί, μπορεί ο πρωταθλητής να μην κατάφερε να κερδίσει αλλά το αποτέλεσμα ήταν αρκετό για να του χαρίσει τον τίτλο. Τη νίκη στον αγώνα πήρε ένα άλλο πλήρωμα με Toyota Hilux T1+. Πρόκειται για τους, επίσης νικητές του Ράλι Κύπρος, Yazeed Al Rajhi και Timo Gottschalk.
Το Ράλι Μαρόκου 2023 περιελάμβανε πέντε ειδικές διαδρομές, ξεκινώντας από την παράκτια πόλη Αγκαντίρ και τερματίζοντας στην ανατολική πόλη Merzouga σε μια συνολική απόσταση 2.240 χιλιομέτρων. Ένας σημαντικός αγώνας για τις ομάδες και τους οδηγούς αφού δεν ήταν μόνο ο αγώνας που έκρινε τον πρωταθλητή, αλλά και μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να δοκιμάσουν τα αγωνιστικά του αυτοκίνητα ενόψει του Ράλι Ντακάρ. Και αυτό αφού οι διαδρομές έμοιαζαν με τις συνθήκες του σκληρότερου αγώνα στον κόσμο που θα διεξαχθεί στη Σαουδική Αραβία. Κάτι που δεν άφησε ανεκμετάλλευτο η ομάδα της Toyota Gazoo Racing αφού προχώρησε σε αναβαθμίσεις στο GR DKR Hilux T1+.
Η φετινή σεζόν του W2RC ξεκίνησε ιδανικά για την Gazoo Racing με νίκη στο Ράλι Ντακάρ από τους Al-Attiyah και Baumel. Μια σημαντική επιτυχία για τη συνέχεια αφού ο αγώνας προσφέρει τους περισσότερους βαθμούς από κάθε άλλο αγώνα του ημερολογίου. Στο δεύτερο γύρο, στο Abu Dhabi Desert Challenge, το πλήρωμα αναγκάστηκε να εγκαταλείψει ενώ επέστρεψε στις νίκες στο Ράλι Sonora στο Μεξικό.
Το ίδιο έκανε και στον τέταρτο γύρο της σεζόν στην Αργεντινή κερδίζοντας τις τέσσερις από τις πέντε διαδρομές του αγώνα. Μια νίκη που χάρισε στην ομάδα τον τίτλο στους κατασκευαστές.
Πλέον, η Toyota Gazoo Racing εργάζεται πυρετωδώς για το Ράλι Ντακάρ, αγώνας με τον οποίο ξεκινά και επίσημα η σεζόν του 2024.