Μετά από 19 δύσκολες ειδικές διαδρομές και 367.76 χλμ το ράλλυ της Αφρικής τελείωσε με ανάμικτα συναισθήματα. Οι Rovanpera-Halttunen σάρωσαν την πρώτη ημέρα, κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές και μετά έκαναν έναν προσεκτικό αγώνα μέχρι να ανέβουν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού. Για ακόμη μία φορά ο νεαρός Φινλανδός πέρα από το ταλέντο του, δείχνει πως τρέχει με μυαλό και δεν παρασύρεται από το συναίσθημα.
H Toyota έχει και έναν ακόμη λόγο να πανηγυρίζει, καθώς έκανε το 2 στα 2 μιας και πίσω από τον Rovnapera τερμάτισαν οι Takamoto Katsuta – Aaron Johnston με επίσης GR Yaris Rally1 HYBRID, ενώ στην τρίτη θέση του πόντιουμ ανέβηκαν οι Adrien Fourman – Alexandre Coria με Ford Puma Rally 1 Hybrid.
Πώς μοιράστηκαν οι βαθμοί στο Ράλλυ Αφρικής
Οι οδηγοί της Hyundai, Neuville – Tanak – Lappi, που όλοι τους αντιμετώπισαν αρκετές προκλήσεις και προβλήματα στο φετινό Ράλλυ της Αφρικής, τα έδωσαν όλα στην Wolf Power Stage και πήραν αντίστοιχα τις θέσεις 1 – 2 – 3 . Παίρνοντας σημαντικούς βαθμούς αλλά και ψυχολογία μετά από ένα πολύ δύσκολοι ράλλυ που “έκρυβε” πολλές εκπλήξεις.
Σε έναν αγώνα που κρύβει πολλές εκπλήξεις λοιπόν, όπως αυτός του ράλλυ της Αφρικής χρειάζονται πολλοί συνδυασμοί για να το κερδίσεις. Η καλή προετοιμασία του αγωνιστικού και τα λιγότερα προβλήματα είναι το βασικότερο πλεονέκτημα για ένα πλήρωμα. Τα εννέα πληρώματα που συμμετέχουν με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC 1 είναι όλα άριστα. Οι παγκόσμιοι πρωταθλητές σε έναν αγώνα όπως το WRC Rally Kenya χρειάζονται όσο το δυνατόν λιγότερες εκπλήξεις αλλά και όσο το δυνατόν σωστότερη διαχείριση του αγώνα.
Οι Φινλανδοί Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen την πρώτη ημέρα κέρδισαν όλες τις ειδικές διαδρομές. Δημιούργησαν έναν καλό χρόνο ασφαλείας από το δεύτερο και τρίτο πλήρωμα και από εκεί και πέρα άλλαξαν το ρυθμό τους τόσο στη 2η ημέρα όσο και στην 3η και τελευταία ειδική της Κυριακής και του αγώνα.
Για να καταλάβετε στο τέλος της χθεσινής ημέρας οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen είχαν μια διαφορά +2.08.9 από τους ομόσταυλούς τους Takamoto Katsuta – Aaron Johnston και +3.13.3 από τους τρίτους Andrien Fourmoux- Alefandre Coria με το Puma Rally 1 Hybrid.
Οι άλλοι τους αντίπαλοι, οι Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe ήταν στην 5η θέση με +21.58.1 διαφορά ενώ οι μαχητικοί Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja βρίσκονταν στην 10η θέση με διαφορά 21.58.1 λεπτά.
Οι νικητές στο ράλλυ Σουηδίας Esapekka Lappi – Janne Ferm είχαν αρκετές ατυχίες και ήταν αρκετά πιο πίσω.
Τι έπρεπε να κάνουν σήμερα οι παγκόσμιοι πρωταθλητές 2022 και 2023 Rovanpera-Halttunen. Έπρεπε να κάνουν αγώνα τακτικής. Να μην κυνηγήσουν την πρώτη θέση στις ειδικές αλλά να κινηθούν απλά και προσεκτικά σε γρήγορο ρυθμό αγώνα.
Μέχρι και την 18η Ε.Δ -μία ειδική πριν την Power Stage- τίποτα δεν είχε αλλάξει. Στην πρώτη θέση ήταν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ( YARIS Rally 1 Hybrid), στη δεύτερη θέση ακολουθούσαν οι Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (YARIS Rally 1 Hybrid) και στην 3η θέση ήταν οι Γάλλοι Andrien Fourmoux- Alefandre Coria με Puma Rally 1 Hybrid.
Στην 19η τελευταία Ε.Δ. που είναι και Wolf Power Stage, ο Neuville πήρε μερικώς το αίμα του πίσω κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 05:27.164, λαμβάνοντας 5 πόντους, ενώ ακολούθησε (επίσης με Hyundai) o Tanak με +00.499 δευτ. και 4 πόντους και τρίτος ο Lappi (ξανά Hyundai) με +02.031, άρα 4 πόντους. Τρίτος στην Wolf Power Stage ο νικητής του Ράλλυ Αφρικής Rovanpera με +02.318 και 2 πόντους με τέταρτο τον Evans ο οποίος έλαβε 1 πόντο.
Η τελική κατάταξη του Ράλλυ Αφρικής είναι:
Η κατάταξη του φετινού πρωταθλήματος μετά το τέλος του Ράλλυ Αφρικής είναι:
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Δύσκολα τα πράγματα για τους οδηγούς
Το πρόγραμμα διέλευσης των πληρωμάτων από τις ειδικές διαδρομές χρειάστηκε να αλλάξει επανειλημμένα αφού οι κακές καιρικές συνθήκες έκαναν τις ειδικές απροσπέλαστες.
Η κακοκαιρία Daniel άλλαξε αρκετές φορές το πρόγραμμα των αναγνωρίσεων του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Φυσικά η προσοχή όλων είναι στραμμένη στην ταλαιπωρία που έχουν υποστεί οι κάτοικοι των πληγεισών περιοχών αλλά και στους ανθρώπους που βρήκαν το θάνατο από τα ορμητικά νερά που παρέσυραν αυτοκίνητα ακόμη και στη θάλασσα.
Ωστόσο και τις τρείς ημέρες των αναγνωρίσεων των Ειδικών Διαδρομών, οι επικεφαλής ασφαλείας του αγώνα, όσο και οι παρατηρητές της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), παρακολουθώντας κάθε εξέλιξη των καιρικών συνθηκών αναγκάστηκαν να προχωρήσουν σε τροποποίηση του προγράμματος, αρχικά αποφασίζοντας τη μείωση του μήκους της ε.δ. Γραμμένη κατά 10,77 χλμ.
‘Επειτα από αξιολόγηση των συνθηκών και της κατάστασης του οδοστρώματος, αποφασίστηκε η ακύρωση του προγραμματισμένου για σήμερα Shakedown.
Οι αναγνωρίσεις σε όλους τους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος δεν γίνονται με τα εργοστασιακά αυτοκίνητα αλλά με «νορμάλ» και με ταχύτητες που ορίζει ο ΚΟΚ σε κάθε χώρα.
Χθες μετά τη λήξη των αναγνωρίσεων οι οδηγοί αναφέρθηκαν στην κατάσταση των δρόμων (Ε.Δ):
#69 Kalle ROVANPERÄ / Jonne HALTTUNEN
«Σίγουρα δεν είναι οι συνθήκες που έχουμε συνηθίσει στο Ράλλυ Ακρόπολις. Οι ειδικές έχουν πολύ νερό και λάσπη. Το έδαφος είναι αρκετά διαφορετικό σε σχέση με άλλους αγώνες και γλιστράει ακόμα περισσότερο – δεν υπάρχει καθόλου πρόσφυση».
#33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN
«Στο κινητό έρχονται συνέχεια μηνύματα έκτακτης ανάγκης! Θα δούμε πώς θα εξελιχθεί ο καιρός στη συνέχεια. Σίγουρα οι συνθήκες δεν είναι ιδανικές αυτήν τη στιγμή. Από την άλλη, ξέρουμε ότι οι ειδικές μπορούν να στεγνώσουν πολύ γρήγορα. Θα δούμε τι θα γίνει».
#11 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE
«Θα είναι δύσκολες οι συνθήκες. Και το είδαμε από τις αναγνωρίσεις, που έγιναν υπό αντίξοες συνθήκες. Θα είναι μία μεγάλη πρόκληση για εμάς. Οι σημειώσεις μας δεν είναι οι καλύτερες δυνατές, επειδή ο καιρός μπορεί να αλλάξει και οι ειδικές να στεγνώσουν. Κάτι που σημαίνει ότι θα έχουμε υψηλότερες ταχύτητες. Αναμφίβολα δε θα είναι εύκολο».
#8 Ott TÄNAK / Martin JÄRVEOJA
«Για την ώρα είναι πολύ δύσκολες οι συνθήκες».
#17 Sebástien OGIER / Vincent LANDAIS
«Οι συνθήκες είναι δύσκολες και έχει αρκετή λάσπη στις ειδικές. Θα είναι μία πρόκληση για όλους, διότι αν αλλάξει ο καιρός δε θα ξέρουμε τι να περιμένουμε. Δεν πιστεύω ότι θα μετρήσει μόνο η εμπειρία, αλλά και η τύχη».
#4 Esapekka LAPPI / Janne FERM
«Περιμέναμε τελείως διαφορετικές συνθήκες στο Ακρόπολις. Είναι μεγάλη η πρόκληση που θα αντιμετωπίσουμε. Αν η βροχή σταματήσει και οι δρόμοι στεγνώσουν ως ένα βαθμό, θα είναι επίσης δύσκολο».
#18 Takamoto KATSUTA / Aaron JOHNSTON
«Αυτήν τη στιγμή οι συνθήκες είναι αρκετά δύσκολες. Ελπίζω να στεγνώσουν ως ένα βαθμό οι δρόμοι. Πολλά μπορεί να αλλάξουν, αλλά δεν είναι μόνο το νερό στις ειδικές που μας απασχολεί, αλλά και το γεγονός ότι αρκετές πέτρες έχουν πέσει στο δρόμο».
#6 Daniel SORDO / Cándido CARRERA
«Ειλικρινά, οι συνθήκες είναι πάρα πολύ δύσκολες. Υπάρχει πολύ λάσπη στο δρόμο. Κάποιες ειδικές είναι σε καλή κατάσταση, αλλά γενικά είναι δύσκολες στην οδήγηση».
#7 Pierre-Louis LOUBET / Nicolas GILSOUL
«Δεν είναι οι τυπικές συνθήκες που περιμένεις από έναν αγώνα στην Ελλάδα. Είναι πολύ δύσκολα, πολύ κοντά στο να είναι σχεδόν αδύνατο να οδηγήσεις. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι περιμένουμε να δούμε πώς θα εξελιχθεί ο καιρός τις επόμενες ημέρες».
#9 Jourdan SERDERIDIS / Frederic MICLOTTE
«Μπορεί τώρα να κάνουμε αναγνωρίσεις σε βρεγμένες επιφάνειες, αλλά την Κυριακή θεωρώ ότι θα έχουν στεγνώσει οι δρόμοι. Παραμένω αισιόδοξος για τον καιρό».
#20 Andreas MIKKELSEN / Torstein ERIKSEN
«Οι συνθήκες είναι δύσκολες σήμερα, αλλά πιστεύω ότι θα είναι καλύτερες τις ημέρες του αγώνα».
#21 Yohan ROSSEL / Arnaud DUNAND
«Είναι τρελό! Συνήθως, το Ακρόπολις είναι ένας αγώνας που διεξάγεται σε τελείως στεγνές επιφάνειες. Αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι, εξάλλου θα είναι ίδιες οι συνθήκες για όλους».
#22 Sami PAJARI / Enni MÄLKÖNEN
«Δεν περίμενα αυτό τον καιρό όταν ήρθα στην Ελλάδα. Θα είναι μία πρόκληση για εμάς και εγώ από την πλευρά μου θα κάνω το καλύτερο που μπορώ».
#23 Oliver SOLBERG / Elliott EDMONDSON
«Σίγουρα, είναι ενδιαφέρον! Αναμφίβολα, αποτελεί μία επιπλέον πρόκληση για εμάς και οι συνθήκες είναι τελείως διαφορετικές σε σχέση με ό,τι έχουμε συνηθίσει. Θα έλεγα ότι γλιστράει περισσότερο σε σχέση με τις βρεγμένες ειδικές του Ράλλυ Σαφάρι. Επιπλέον, οι ειδικές εδώ είναι σαφώς πιο στενές, κάτι που σημαίνει ότι δεν έχεις περιθώριο λάθους».
#24 Fergus GREENSMITH / Jonas ANDERSSON
«Οι συνθήκες είναι χειρότερες ακόμα και από του Ράλλυ Μ. Βρετανίας. Μόνο κάποιες ειδικές δεν έχουν πρόβλημα από τη λάσπη. Ελπίζω η βροχή να σταματήσει σύντομα και όλα να κυλήσουν ομαλά».
#27 Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA
«Έχει πολύ λάσπη. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε να δούμε πώς θα είναι οι συνθήκες στον αγώνα».
#28 Marco BULACIA / Diego VALLEJO
«Αναμφίβολα, θα είναι ένας εξαιρετικά ενδιαφέρον αγώνας. Θα πρέπει να προβλέψουμε πώς θα είναι οι συνθήκες στο δρόμο. Ο καιρός θα αλλάξει σημαντικά κατά τη διάρκεια των επόμενων ημερών και δε θα ξέρουμε τι θα αντιμετωπίσουμε».
#29 Martin PROKOP / Michal ERNST
«Σε αυτή την περιοχή πολλές φορές ο καιρός αποδεικνύεται περίεργος. Περισσότερο μοιάζει με το Ράλλυ Μ. Βρετανίας, αν και η λάσπη εδώ γλιστράει πολύ περισσότερο. Ελπίζω να βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες».
#32 Grégoire MUNSTER / Louis LOUKA
«Οι αναγνωρίσεις ήταν αρκετά δύσκολες. Δεν ξέρουμε τι μπορούμε να περιμένουμε, αφού όλοι αναφέρουν πως ο καιρός θα αλλάξει. Θα δούμε τι θα γίνει».
#35 Robert VIRVES / Craig DREW
«Σίγουρα, δεν είναι οι συνθήκες που περιμένεις ταξιδεύοντας στην Ελλάδα. Αλλά, μπορείς να οδηγήσεις. Αν ο καιρός αλλάξει, θα πρόκειται για μία τελείως διαφορετική ιστορία».
#36 Alexandros TSOULOFTAS / Stelios ELIA
«Δυστυχώς δεν μπορούμε να το απολαύσουμε σε αυτές τις συνθήκες. Το Ελευθεροχώρι είναι σε άσχημη κατάσταση. Στην Κορινθία ήταν καλύτερα, αλλά δεν ξέρουμε πώς θα είναι στον αγώνα. Σίγουρα και η επιλογή ελαστικών είναι σημαντική. Πιστεύω ότι θα είναι πολύ δύσκολος αγώνας».
#37 Lambros ATHANASOULAS / Nikolaos ZAKCHAIOS
«Η Γραμμένη δεν είναι τόσο δύσκολη, απαιτεί προσοχή, ενώ το Ελευθεροχώρι είναι σε χειρότερη κατάσταση και έχει πολλή λάσπη. Ο Ταρζάν δεν είναι απροσπέλαστος, ενώ διαφορετικές σε σχέση με τις αναγνωρίσεις θα είναι οι συνθήκες στις ειδικές του Λουτρακίου μετά τις σημερινές βροχοπτώσεις».
#45 Georgios KECHAGIAS / Christos KOUZIONIS
«Οι ειδικές έχουν πολλή λάσπη και γλιστράει αρκετά. Θέλει ιδιαίτερη προσοχή».
#46 Panagiotis ROUSTEMIS / Nikolaos PETROPOULOS
«Θα δούμε πώς θα είναι ο αγώνας. Δεν πιστεύω ότι θα προλάβουν να στεγνώσουν οι ειδικές. Αυτή τη στιγμή υπάρχει πολλή λάσπη. Σίγουρα θα είναι σημαντική και η επιλογή των ελαστικών».
#47 Vasileios VELANIS / Ioannis VELANIS
«Αγώνας επιβίωση! Τόσα χρόνια δεν έχω συναντήσει αντίστοιχες συνθήκες. Ελπίζουμε μέχρι το Σάββατο και την Κυριακή να αλλάξει ο καιρός και τα δεδομένα. Έχουν βγει πέτρες κάτω από τις λάσπες, με αποτέλεσμα να είναι πολύ σκληρές οι επιφάνειες».
#48 Chrysostomos KARELLIS / Ilias PANAGIOTOUNIS
«Έχει πολύ λάσπη, αλλά το σημαντικό είναι πως δεν ξέρουμε ποια θα είναι η κατάσταση στο δρόμο όταν αρχίσει ο αγώνας. Ακόμα και όταν περάσαμε από το Λουτράκι οι ειδικές ήταν στεγνές και με τις σημερινές βροχοπτώσεις δεν ξέρουμε τι θα συναντήσουμε».
#49 Marios XANTHAKOS / Nikolaos KARATHANASIS
«Οι ειδικές έχουν πολλή λάσπη και εμείς δεν έχουμε εμπειρία από ανάλογες συνθήκες».
#51 Georgios VASILAKIS / Theodoros CHATZITHEODORIDIS
«Για μένα είναι εμπειρία! Δεν είμαι επαγγελματίες και σίγουρα δεν είναι εύκολο, αλλά είναι τεράστια εμπειρία, είμαι πολύ χαρούμενος».