Στην παρουσία πολλών φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, και μέσα σε πανηγυρικό κλίμα, δόθηκε το απόγευμα της Παρασκευής (06/10), στο χώρο του παλιού δημαρχείου Λευκωσίας, στην πλατεία «Ελευθερίας», η εκκίνηση του επετειακού 50ου Ράλλυ Κύπρος 2023.
Πρώτος τη ράμπα κατέβηκε με το Volkswagen Polo GTI R5 ο επτά φορές νικητής του εθνικού μας αγώνα, Nasser Al-Attiyah από το Κατάρ, με συνοδηγό τον Mathieu Baumel από την Ανδόρα. Ακολούθησε ο έτερος διεκδικητής του τίτλου του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής Abdullah Al-Rawahi (Ομάν), με συνοδηγό τον Ata Al-Hmoud (Ιορδανία), με ένα Škoda Fabia R5. Το 2021 στο Ράλλυ Κύπρος, ο Al-Attiyah εγκατέλειψε την 1η ημέρα, ενώ ο Al-Rawahi είχε πάρει την 3η θέση.
Την εκκίνηση έδωσαν η Α.Ε. Πρέσβης του Κατάρ στη Λευκωσία κ. Ali Yousuf Almulla και ο Δήμαρχος Λευκωσίας κ Κωνσταντίνος Γιωρκάτζης, στην παρουσία του προέδρου του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνη Μιχαηλίδη και του Χρίστου Κυρμίτση, νικητή του πρώτους διεθνούς Ράλλυ Κύπρος 1971.
Οι φίλοι του ράλλυ που βρέθηκαν στο κέντρο της πρωτεύουσας είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα αυτοκίνητα του φετινού αγώνα, ενώ στο χώρο της πλατείας υπήρχε έκθεση, με ιστορικά αυτοκίνητα που συμμετείχαν τις προηγούμενες δεκαετίες στο Ράλλυ Κύπρος και φωτογραφίες από σημαντικές στιγμές του αγώνα.
Τρίτος στην εκκίνηση ήταν ο Πέτρος Παντελή με συνοδηγό τον Πάμπο Λαό, με ένα Renault Clio. Ακολούθησαν οι Χρίστος Δημοσθένους / Κύπρος Χριστοδούλου με Škoda Fabia R5, οι Κώστας Ζήνωνος / Φάνος Χριστοφή με Citroën DS3 R5 και οι Σίμος Γαλαταριώτης / Αντώνης Ιωάννου με Volkswagen Polo GTI R5. Έβδομος εκκίνησε ο Γιάγκος Γιάγκου με τον Άριστο Νικολάου με Hyundai i20 R5 και όγδοος ο Meshari Al-Thefiri (Κουβέιτ), με συνοδηγό τον Nasser Al-Kuwari (Κατάρ), με ένα Mitsubishi Lancer Evo X.
Στο 50ο Ράλλυ Κύπρος συμμετέχουν 23 πληρώματα, με έξι χώρες να εκπροσωπούνται, και συγκεκριμένα οι Κύπρος, Κατάρ, Ανδόρα, Ομάν, Ιορδανία, Κουβέιτ.
Ο εθνικός μας αγώνας είναι ο πέμπτος και τελευταίος στο φετινό Μεσανατολικό Πρωτάθλημα, με τον τίτλο να κρίνεται στις κυπριακές ειδικές διαδρομές και παράλληλα θα αποτελέσει τον 3ο και 4ο γύρο του Παγκύπριου Πρωταθλήματος (κάθε μέρα και ξεχωριστός αγώνας).
Χορηγοί του 50ου Ράλλυ Κύπρος είναι οι εταιρίες Honda – Γαλαταριώτης, ANCO Catering Equipment, Cablenet, Stop Fire, Ανδρεόπουλος Επιγραφές Λτδ, νερό Φαρμακάς, Jeep και TGI Friday's, ενώ τη διοργάνωση υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς.
Μετά την εκκίνηση, τα αυτοκίνητα επέστρεψαν στο service park και στο parc fermé του αγώνα, απέναντι από το αρχηγείο Αστυνομίας στην Αγλαντζιά. Η αγωνιστική δράση ξεκινά στις 09:33 το πρωί του Σαββάτου (07/10), οπόταν θα εισέλθει το πρώτο αυτοκίνητο στην πρώτη ειδική διαδρομή, στον Ξυλιάτο. Το 50ο Ράλλυ Κύπρος έχει συνολικό μήκος 195,36 χιλιομέτρων.
Vodafone Rally de Portugal: Εντυπωσιακή νίκη για τους Rovanpera-Haltunen!
Μετά από ένα φοβερό αγώνα στην Πορτογαλία το δίδυμο Rovanpera- Haltunen ανέβηκαν στο πρώτο βάθρο των νικητών.Ο νεαρός Φινλανδός απέδειξε ότι δεν είναι τυχαία σε ηλικία 22 ετών Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Την πρώτη τριάδα που ανέβηκε και στο βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Sordo- Carrera και Lappi- Ferm.
Όταν ξεκίνησε το χτεσινό τρίτο και τελευταίο σκέλος στο Ράλλυ Πορτογαλίας η σειρά ήταν Kalle Rovanpera- Jonne Haltunen (Toyota GR Yaris Rally1), Dani Sordo- Candino Carrera ( i20 N.Rally 1 Hybrid), Thierry Neuville- Martin Wydaeghe ( i20 N.Rally 1 Hybrid ), Esapekka Lappi-Janne Ferm ( i20 N.Rally 1 Hybrid) και Ott Tanak- Martin Jarveoja (Ford Puma Rally1).
Λογικά δεν έπρεπε να είχαμε εκπλήξεις μια που τα πράγματα από πλευράς χρόνων είχαν τις αποστάσεις ασφαλείας.
Να όμως που υπάρχουν και τα μηχανικά προβλήματα. Για άλλη μια φορά οι Neuville- Wydaeghe στάθηκαν άτυχοι. Στην πρώτη ειδική της ημέρας, στην 16η (τέσσερις ειδικές είχε η Κυριακή) η μονάδα ισχύος του i20 N.Rally 1 Hybrid «παρέδωσε» το πνεύμα και οι Βέλγοι σε κάθε ειδική έχαναν από μισό μέχρι ένα λεπτό. Η σειρά άλλαξε και από την 3η θέση πέρασαν στην 5η θέση της γενικής χάνοντας ταυτόχρονα και την τρίτη θέση στο βάθρο. Έτσι η σειρά μετά το δεύτερο Sordo άλλαξε πλέον ο Lappi βρέθηκε τρίτος και ο Tanak τέταρτος.
Εδώ θα πρέπει να επισημάνουμε τα πολύ καλά ρεφλέξ που είχαν οι οργανωτές. Για να μην κάνουν ζημιά στους χρόνους του Sordo που ξεκινούσε πίσω από τον Neuville άλλαξαν το τρίλεπτο και το έκαναν τετράλεπτο ενώ στην προτελευταία ειδική με τα πολλά χιλιόμετρα ( Ε.Δ Cabeceiras de Basto μήκους 22.01 χλμ) έδωσαν έξι λεπτά διαφορά. Φοβήθηκαν ότι ο Sordo θα «πιάσει» μέσα στην ειδική τον Neuville που πήγαινε χωρίς τη μονάδα ισχύος γι αυτό του έδωσαν εκκίνηση μετά από 6 λεπτά.
Και κάτι ακόμη που επιβεβαιώνει αυτό που έχουμε γράψει αρκετές φορές. Ότι ο Rovanpera μπορεί να είναι μόλις 22 ετών αλλά σκέπτεται σαν 30άρης. Δεν παρασύρεται και ακούει τις οδηγίες που του δίνει ο Jari Matti Latvala. Πρίν την 18η Ε.Δ η διαφορά που είχε από τον Ισπανό D.Sordo ήταν σχεδόν ένα λεπτό.
Ο Φινλανδός οδήγησε με μυαλό. Όχι οριακά. Δεν υπήρχε λόγος να ρισκάρει. Ο Sordo ήταν ταχύτερος κάπου 10 δευτερόλεπτα αλλά αυτό δεν έβαζε σε κίνδυνο την νίκη του του Φινλανδού ο οποίος οδηγούσε ήρεμα περισσότερο για να διασκεδάσει παρά για να κερδίσει μια ακόμη ειδική. Πριν την Power Stage η διαφορά των δύο οδηγών ήταν 47’’.
Η τελική δεκάδα:
Πηγή: Zougla.gr