Με τη συμμετοχή 21 πληρωμάτων από την Κύπρο αλλά και Κατάρ, Ομάν, Κουβέιτ, Ιορδανία και Γαλλία, δόθηκε το απόγευμα της Παρασκευής,16 Οκτωβρίου η εκκίνηση του 49ου Διεθνούς Ράλλυ Κύπρος, δεύτερου αγώνα του Πρωταθλήματος Ράλλυ Μέσης Ανατολής. Την εκκίνηση έδωσε ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης από το χώρο του Service Park.
Το τελετουργικό ήταν λιτό και για πρώτη φορά στην ιστορία του αγώνα την εκκίνηση δεν παρακολούθησαν θεατές, λόγω των μέτρων για τον κορωνοϊό. Η είσοδος θεατών στο Service Park απαγορεύεται.
Το Ράλλυ Κύπρος 2020 είναι επίσης ο 4ος και 5ος αγώνας του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ράλλυ (κάθε ημέρα είναι και ένας αυτοτελής αγώνας). Περιλαμβάνει συνολικά έντεκα ειδικές διαδρομές οι οποίες κατά 97% είναι χωμάτινες. Έξι διαδρομές θα γίνουν το Σάββατο (17/10) και πέντε την Κυριακή (18/10).
Οι Σαββατιάτικες διαδρομές κινούνται στα δυτικά της επαρχίας Λευκωσίας στους πρόποδες του Τροόδους και είναι :
08:48 Ε.Δ. 1 Thomason Machinery Αγιος Επιφάνιος 1 18,26χλμ
09:46 Ε.Δ. 2 Sigan Ξυλιάτος 1 19,65χλμ
10:29 Ε.Δ. 3 Anco Ασίνου 1 14,99χλμ
13:22 Ε.Δ. 4 Thomason Machinery Αγιος Επιφάνιος 2 18,26χλμ
14:20 Ε.Δ. 5 Sigan Ξυλιάτος 2 19,65χλμ
15:03 Ε.Δ. 6 Anco Ασίνου 2 14,99χλμ
Οι Κυριακάτικες διαδρομές είναι οι Cablenet Λεύκαρα και Smartway Αναλυόντας, που επίσης θα γίνουν δύο φορές, πριν την Eneos Super Special Stage στην Achna Speedway, την οποία θα μπορούν να παρακολουθήσουν θεατές αγοράζοντας εισιτήρια από το www.soldoutticketbox.com.
Πρώτος στην εκκίνηση ο Nasser
Πρώτος πήρε εκκίνησης ο Nasser Al-Attiyah από το Κατάρ που θέλει να πετύχει τη δεύτερη σερί νίκη στον εθνικό μας αγώνα, έβδομη της καριέρας του στο Ράλλυ Κύπρος και να στεφθεί Πρωταθλητής Μέσης Ανατολής για 16η φορά στην καριέρα του. Αγωνίζεται με Volkswagen Polo R5 και έχει συνοδηγό το Γάλλο Matthieu Baumel.
Πίσω του ξεκίνησε ο Abdullah Al-Rawahi από το Ομάν με τον Al-Hmoud και αυτοκίνητο Ford Fiesta.Ο Al-Rawahi είναι δεύτερος στο Μεσανατολικό Πρωτάθλημα.
Την κυριαρχία του Al-Attiyah θα επιδιώξουν να τερματίσουν τα κορυφαία κυπριακά πληρώματα αφού συνολικά επτά αγωνιστικά τύπου R5 με την κυπριακή σημαία βρέθηκαν στην εκκίνηση.
Ξεχωρίζουν o περσινός πρωταθλητής Πέτρος Παντελή με συνοδηγό τον Χρυσοστόμου και Citroen DS3. Ο δεύτερος του περσινού Παγκύπριου Πρωταθλήματος Παναγιώτης Γιάγκου με τον Παναγιώτη Κυριάκου και Hyundai i20. O ο νικητής του 2018 Σίμος Γαλαταριώτης με συνοδηγό τον Ιωάννου και αυτοκίνητο Volkswagen Polo. O
ταλαντούχος Αλέξανδρος Τσουλόφτας με συνοδηγό τον Στέλιο Ηλία, επίσης με Volkswagen Polo αλλά και ο νικητής του 2007 Χαράλαμπος Τιμοθέου με τον Αντώνη Χρυσοστόμου σε Skoda Fabia.
Τον αγώνα διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου με Χρυσό Χορηγό την CABLENET και Χορηγούς τα λιπαντικά ENEOS κ.ι την Ψάλτης Auto Parts.
Τη διοργάνωση υποστηρίζουν ο Δήμος Αγλαντζιάς, η Αστυνομία Κύπρου, το φυσικό μεταλλικό νερό ΑΓΡΟΣ, το Shark Energy Drink και οι εταιρείες Thomason Machinery, Sigan, Anco, Smartway Motors και STS Events.
Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ
Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.
Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.
Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.
«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».
Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.