Από την Πλατεία Ελευθερίας και με πανηγυρικό τρόπο δόθηκε την Παρασκευή, 24 Σεπτεμβρίου η εκκίνηση στο 49ο Ράλλυ διεθνές Ράλλυ Κύπρος που διοργανώνει ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου. Η αγωνιστική δράση εξελίσσεται το Σαββατοκύριακο με 12 ειδικές διαδρομές πριν τον τερματισμό την Κυριακή (26/9 – 18:00) πάλι στην Πλατεία Ελευθερίας όπου ο εθνικός μας αγώνας επιστρέφει μετά από πέραν των δύο δεκαετιών, στέλνοντας σε όλο τον κόσμο την εικόνα του αναγεννημένου ιστορικού κέντρου της πρωτεύουσας.
Την εκκίνηση έδωσαν o Πρέσβης του Κατάρ στη Λευκωσία Α.Ε. Ali Bin Yousef Al Mulla, ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης, o Πρόεδροw της Επιτροπής Αθλητισμού & Νεολαίας του Δήμου Λευκωσίας κ. Βαλέριο Δανιηλίδη εκ μέρους του Δημάρχου Λευκωσίας, η κυρία Ισαβέλλα Τύμβιου, Δημοτική Σύμβουλος Λευκωσίας και ο κ. Νίκος Ψάλτης εκ μέρους της χορηγού εταιρείας Ψάλτης Auto Parts και ENEOS Motor Oil.
Πρώτοι ξεκίνησαν οι Nasser Al Attiyah / Matthieu Baumel με Volkswagen Polo, νικητές τρεις φορές τα τέσσερα τελευταία χρόνια. Ο Al Attiyah έχει το ρεκόρ νικών στον εθνικό μας αγώνα με 7 νίκες. Μετράει 17 πρωταθλήματα Μέσης Ανατολής και προηγείται και στο φετινό μετά από τρεις αγώνες. Εάν κερδίσει και φέτος και δεν σκοράρει πόντους ο Al Thefiri τότε θα στεφθεί πρωταθλητής στην Κύπρο για 18η φορά.
Ακολούθησαν οι Κύπριοι πρωτοπόροι του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Αλέξανδρος Τσουλόφτας / Στέλιος Ηλία (Volkswagen Polo) και ο Abdullah Al Rawahi από το Ομάν με συνοδηγό τον At Al Hmoud (Ιορδανία) και αυτοκίνητο Ford Fiesta.
Πιο πίσω οι Πρωταθλητές Κύπρου Σίμος Γαλαταριώτης / Αντώνης Ιωάννου, νικητές στο Ράλλυ Κύπρος 2018 με Volkswagen Polo και οι Πέτρος Παντελή / Πάμπος Λαός (Citroen DS3) για ν’ ακολουθήσουν ο Τουρκοκύπριος Rauf Denktas με τον Mehmet Mison και Hyundai i20. Το πλήρωμα αγωνίζεται με την τουρκική σημαία.
Μετέχουν 32 πληρώματα εκπροσωπώντας την Κύπρο αλλά και εννιά χώρες τριών ηπείρων: Κατάρ, Κουβέιτ, Ομάν, Ιορδανία, Ρωσία, Τουρκία, Ανδόρα, Πολωνία και Νέα Ζηλανδία.
Ο εθνικός μας αγώνας είναι ο τέταρτος στο φετινό Μεσανατολικό Πρωτάθλημα ενώ απομένουν οι αγώνες του Κουβέιτ και του Ομάν για να πέσει η αυλαία. Το Ράλλυ Κύπρος είναι 4ος και 5ος αγώνας Παγκύπριου Πρωταθλήματος (κάθε μέρα και ξεχωριστός αγώνας), ενώ απομένουν ακόμα δύο γύροι (σε Λεμεσό και Πάφο) για να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα.
Τα αυτοκίνητα διανυκτερεύουν στο Service Park στην Αγλαντζιά και το πρωί του Σαββάτου (25/9) ξεκινούν στις 8:30πμ για τις διαδρομές Νικητάρι, Καπουράς και Κούρδαλι που θα επαναληφθούν το απόγευμα. Το πρωί της Κυριακής (26/9) θα γίνουν οι διαδρομές Λυθροδόντας, Άγιος Επιφάνειος και Αγία Μαρίνα και θα επαναληφθούν το απόγευμα.
Τη φετινή διοργάνωση χορηγούν η Cablenet, τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Honda Γαλαταριώτης, η ANCO Catering Equipment, η Prodata και το νερό Φαρμακάς, ενώ υποστηρίζουν οι Δήμοι Λευκωσίας και Αγλαντζιάς καθώς και η Αστυνομία Κύπρου.
Περισσότερες πληροφορίες στο www.cyprusrally.com.cy.
Όλες οι ανακοινώσεις και πληροφορίες για το Ράλλυ Κύπρος αναρτώνται στον ψηφιακό πίνακα ανακοινώσεων του αγώνα στην εφαρμογή Sportity που είναι διαθέσιμη σε Google Play και App Store. Η πρόσβαση στην εφαρμογή είναι εφικτή με χρήση του κωδικού CR2021.
Ζωντανά αποτελέσματα στο https://timing.sporttraxx.com/races/cyprus-2021/#itinerary.
Ο αγώνας καλύπτει συνολικά 665,74χλμ εκ των οποίων τα 180,92χλμ είναι οι 12 χωμάτινες ειδικές διαδρομές.
Ιδανικό φινάλε στο πρωτάθλημα για τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση!
Με νίκη στην κατηγορία F2 ολοκλήρωσε τις υποχρεώσεις του στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ο Πανίκος Πολυκάρπου. Με συνοδηγό τον Γιώργο Βότση, ο 33χρονος οδηγός αγωνίστηκε στο Φθινοπωρινό Ράλλυ, τελευταίο γύρο του θεσμού, έχοντας στα χέρια του το άψογα προετοιμασμένο από τη Shocks Lab, Peugeot 208 Rally4.
«Γνωρίζαμε εξ αρχής πως οι ελπίδες μας για κατάκτηση του τίτλου στην F2 ήταν λίγες, οπότε είχαμε κατά νου να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό και να κινηθούμε χωρίς προβλήματα», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Δυστυχώς, όμως, στη διαδρομή του Σαββάτου αντιμετωπίσαμε κλαταρισμένο ελαστικό, ενώ είχαμε και πρόβλημα με την ανάρτηση του Peugeot, κάτι που μας κόστισε σε χρόνο.»
Το δεύτερο σκέλος του αγώνα περιλάμβανε 5 Ειδικές Διαδρομές, με τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση να εκκινούν την προσπάθειά τους από τη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας: «Η Κυριακή ήταν μία εντελώς διαφορετική ημέρα για εμάς. Ανεβάσαμε ρυθμό ειδική με ειδική, κερδίσαμε όλες τις διαδρομές στην κατηγορία μας και καταφέραμε να κλείσουμε τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.», ήταν τα λόγια του οδηγού, ο οποίος πρόσθεσε: «Μείναμε μακριά από προβλήματα, το διασκεδάσαμε και πετύχαμε άλλη μια νίκη στο πρωτάθλημα, μετά από την επιτυχία μας στη Θήβα, στην πρεμιέρα του θεσμού. Είναι πολύ όμορφο να κλείνεις μια δύσκολη χρονιά με τέτοιο τρόπο. Τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα της F2 και ευελπιστούμε να επιστρέψουμε του χρόνου, ώστε να το κατακτήσουμε»
Κλείνοντας, ο Πανίκος Πολυκάρπου δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στο να γίνει πραγματικότητα η συμμετοχή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ: «Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς που μας στήριξαν στη φετινή μας προσπάθεια. Ήθελα εδώ και αρκετά χρόνια να αγωνιστώ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και αυτό έγινε πραγματικότητα φέτος χάρη σε αυτούς. Ευχαριστώ τις εταιρείες που ήταν υπεύθυνες για το Service και την προετοιμασία του αυτοκινήτου, καθώς και τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άψογος καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Συγχαρητήρια αξίζουν και στο έτερο πλήρωμα της ομάδας, Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκο, οι οποίοι ήταν ανταγωνιστικοί, στην πρώτη χρονιά εμπλοκής του οδηγού με τα χωμάτινα ράλλυ, ολοκληρώνοντας τρίτοι στο πρωτάθλημα της F2»
Την προσπάθεια του πληρώματος στήριξαν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.
Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρέθηκαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη ήταν υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ακολουθήστε τον Πανίκο Πολυκάρπου μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:
https://www.facebook.com/panik99
https://www.instagram.com/panik.99/