Αγώνες

13 Feb, 2020 Ώρα 20:43

Στις 3 Μαρτίου η αποκάλυψη του νέου ηλεκτρικού μονοθεσίου της DS Automobiles

Thumbnail

Η επικράτηση στο ανταγωνιστικό περιβάλλον της Formula E, έχει ενδυναμώσει ιδιαίτερα τη θέση της DS TECHEETAH και της δίνει τη δυναμική που χρειάζεται να παραμείνει στην κορυφή της Διοργάνωσης, που από την επόμενη σεζόν, θα μπει και επισήμως στο καλεντάρι με τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIA.

Close

Συνεχίζοντας την επιτυχημένη παρουσία της και ως ένδειξη της εξέλιξης που σημειώνουν οι κορυφαίοι κατασκευαστές που συμμετέχουν, η διοργάνωση θα συνεχιστεί με τη νέα γενιά των μονοθεσίων. Για την DS Automobiles και την συνεργαζόμενη TECHEETAH, το μονοθέσιο Gen 2 EVO είναι η επανασχεδιασμένη εκδοχή του επιτυχημένου μονοθεσίου που χρησιμοποιήθηκε στην κατάκτηση του περυσινού πρωταθλήματος.

Με έναν ηλεκτροκινητήρα που εμφανίζει αυξημένη απόδοση στα 250 kW και την μπαταρία των 52 kWh, το 100% ηλεκτρικό μονοθέσιο κάλυψε τις αυξημένες απαιτήσεις που προέκυψαν από τις αλλαγές κανονισμών, επιτρέποντας στους οδηγούς να έχουν την άνεση να ολοκληρώσουν το κάθε E-Prix του προγράμματος, χωρίς να απαιτείται αλλαγή αυτοκινήτου.

Close

Πάνω στις βασικές αρχές της DS Automobiles που δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στη φινέτσα και τη σχεδίαση των μοντέλων της, έτσι και για τη Formula E, η εξέλιξη του μονοθεσίου σε ότι αφορά τη σχεδίαση, είναι ιδιαίτερα σημαντική. Με ανασχεδιασμένο το μπροστινό μέρος και ένα νέο “πτερύγιο καρχαρία” πάνω από το κάλυμμα του κινητήρα, το Gen 2 EVO συμβολίζει τη μοναδικότητα της εξέλιξης έτσι όπως την αντιλαμβάνεται η Γαλλική εταιρεία για τα ηλεκτρικά αγωνιστικά του μέλλοντος.

Τα αποκαλυπτήρια του Gen2 EVO της Formula E θα πραγματοποιηθούν στις 3 Μαρτίου του 2020 κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, στο περίπτερο της FIA, παρουσία της ομάδας DS TECHEETAH και του οδηγού της Jean-Eric Vergne, του πρώτου με δύο Πρωταθλήματα στη Formula E και πρέσβη της DS Automobiles.

Close

 

04 Dec, 2019 Ώρα 16:53

Η Audi στο πρωτάθλημα Formula E της σαιζόν 2019-2020

Thumbnail

Η νέα σαιζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E ξεκίνησε, με τους Daniel Abt και Lucas di Grassi να είναι για άλλη μία χρονιά, έκτη συνεχόμενη, οι πιλότοι της ομάδας της Audi.

Close

Κανένα άλλο δίδυμο στο πρωτάθλημα των ηλεκτρικών μονοθέσιων δεν έχει συμμετάσχει σε τόσους αγώνες ως μέλη της ίδιας ομάδας. Και κανένα άλλο δεν έχει να επιδείξει τόσο εντυπωσιακό παλμαρέ: με 40 τερματισμούς στο βάθρο και πάνω από 1.000 βαθμούς συνολικά, η Audi Sport ABT Schaeffler είναι αναμφισβήτητα η πιο επιτυχημένη ομάδα στη Formula E.  

_

Close

 

Ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που έτρεξε στην Formula E

Close

Στα τέλη του 2017, η Audi ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που εισήλθε στη Formula E με εργοστασιακή υποστήριξη, με την πρώτη της επίσημη σαιζόν εμπλοκής με τα ηλεκτρικά της μονοθέσια να ολοκληρώνεται θριαμβευτικά, με κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών και τη δεύτερη θέση σε αυτό των οδηγών. Η Audi Sport ABT Schaeffler ξεκινά πολύ φιλόδοξα τη νέα διοργάνωση, με τους συνολικά 14 αγώνες, ως «ένας από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου, τόσο στους κατασκευαστές όσο και στους οδηγούς», όπως δήλωσε και ο Allan McNish, επικεφαλής της ομάδας Audi Sport ABT Schaeffler.

Με δώδεκα ομάδες, 24 οδηγούς και συνολικά δέκα κατασκευαστές - συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων premium γερμανικών μαρκών Audi, BMW, Mercedes και Porsche - οι οπαδοί μπορούν να περιμένουν να παρακολουθήσουν την αναμφίβολα πιο συναρπαστική σαιζόν όλων των εποχών.

_

 

Το νέο μονοθέσιο

Η Audi συμμετέχει στην εφετινή σαιζόν με το μονοθέσιο με κωδικό e-tron FE06. Εκτός από το λογισμικό, το κινητήριο σύστημα είναι ο μόνος τομέας που οι κατασκευαστές έχουν τη δυνατότητα να εξελίσσουν ελεύθερα. Αποτελείται από τον κινητήρα, τον μετατροπέα ισχύος, τη μετάδοση και την πίσω ανάρτηση.

_

 

Ιπποδύναμη, κιλά και επιδόσεις

Στην 6η σαιζόν της Formula E, το σύστημα κίνησης έχει μέγιστη ισχύ 340 ίππους στα προκριματικά, ενώ στους αγώνες η απόδοση περιορίζεται στα 272 άλογα. Όλες οι ομάδες της Formula E έχουν στη διάθεσή τους πανομοιότυπες μπαταρίες 385 κιλών που προμηθεύει η McLaren. Η μπαταρία ιόντων λιθίου βρίσκεται μεταξύ του καθίσματος οδηγού και του κινητήριου συστήματος, έχει χωρητικότητα 52 kWh και επαναφορτίζεται εντός 45 λεπτών.

_

 

Παρόμοια στοιχεία με Formula 1

Όπως και στη Formula 1, έτσι και εδώ ο οδηγός κάθεται σε ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA. Οι δομές σύγκρουσης από CFRP στο εμπρός και στο πίσω μέρος εξασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια.

Όπως συμβαίνει στη Formula 1, το σύστημα Halo βρίσκεται και εδώ πάνω από το χώρο του οδηγού προστατεύοντας το κεφάλι του. Το ελάχιστο βάρος ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου Formula E είναι 900 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Το ηλεκτρικό μονοθέσιο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα στις πίστες της Formula E είναι περίπου 240 χλμ./ ώρα.