H Εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά πρόσθεσε άλλη μια επιτυχία στο ενεργητικό της. Στο πέμπτο Πανευρωπαϊκό Συνέδριο της ENEOS, η παγκοσμίου φήμης εταιρεία πετρελαιοειδών τίμησε την Κυπριακή εταιρεία με δύο βραβεία στο χώρο του marketing και των πωλήσεων. Ποιο συγκεκριμένα, το Πανευρωπαϊκό Συνέδριο της ENEOS διεξήχθη πριν μερικές μέρες στην Κωνσταντινούπολη.
Εκεί όπου η ΕΝΕΟΣ τίμησε την εταιρεία Ψάλτης με τα βραβεία Highest commitment, Sales and Growth και Top Marketing award. Βραβεία τα οποία παραδίδονται στην κορυφαία Κυπριακή εταιρεία ανταλλακτικών για τέταρτη και τρίτη χρονιά αντίστοιχα, δείχνοντας έτσι τη δυναμική αλλά και τη διαχρονικά ανοδική πορεία της εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά.
Στο Συνέδριο παρευρέθηκαν οι εκ των ιδιοκτητών της εταιρείας Δημήτρης Ψάλτης, Νικόλας Ψάλτης και Ανδρέας Ψάλτης, και ο Marketing Manager Κος Μάνος Τρούλης όπου παρέλαβαν και τις διακρίσεις.
Το Συνέδριο διοργάνωσε η παγκόσμιας εμβέλειας εταιρεία JX Nippon Oil & Energy Corporation, κορυφαία πετρελαιοπαραγωγός εταιρεία στην Ιαπωνία, τα προϊόντα της οποίας είναι ευρέως γνωστά με την ονομασία ENEOS. Τα προϊόντα ENEOS Motor Oil αντιπροσωπεύονται στην Κύπρο αποκλειστικά από την εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά.
Η εταιρεία Εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά είναι μια από τις μεγαλύτερους εισαγωγείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων στην Κύπρο η οποία εισάγει μεταξύ άλλων και τα κορυφαία λιπαντικά Ιαπωνίας ENEOS. Παράλληλα, είναι ο κύριος χορηγός του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον τόπο μας τόσο σε επίπεδο πρωταθλημάτων όσο και πληρωμάτων αφού τα λογότυπα της εταιρείας κοσμούν δεκάδες αγωνιστικά αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών.
Παρουσιαση της νεας Porsche GT3 στην Κύπρο
Η Α.Ι.Motokinisi Ltd, επίσημοι εισαγωγείς και διανομείς των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, παρουσιασε το νέο Porsche 911 GT3 σε μια εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στους εκθεσιακους της χωρους στη Λεμεσό. Πρωταγωνιστες ηταν δύο πολύ εντυπωσιακα και μοναδικά μοντέλα 911 GT3, το ένα στο καινουριο και πολύ ιδιαιτερο χρώμα "Shark Blue" και το άλλο στο ειδικα προσαρμοσμένο χρώμα "Nato Olive Green".
Η νέα GT3 έχει στη διάθεση της ένα υψηλόστροφο κινητήρα 4.0 λίτρων, με απόδοση 510 ίππων (10 περισσότεροι από τον προκάτοχο του) ο οποίος δίνει ένα πανέμορφο ήχο, ενώ η μέγιστη ροπή έχει αυξηθεί από 460 σε 470 Nm.
Εκτός από ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο GT, υπάρχει επίσης ένα κιβώτιο επτά ταχυτήτων PDK. Όπως και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το κιβώτιο αυτό επιτρέπει αλλαγές σχέσεων εντός χιλιοστών του δευτερολέπτου, χωρίς διακοπή της παροχής ισχύος. Επομένως παρέχει τη βάση για εντυπωσιακή επιτάχυνση, με το νέο 911 GT3 να εκτοξεύεται από στάση έως 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα, φτάνοντας τα 200 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα. Η Porsche προσφέρει επίσης την έβδομη γενιά του 911 GT3 αποκλειστικά με κίνηση στους πίσω τροχούς. Με διάμετρο 408 mm αντί για 380, οι ελαφροί δίσκοι φρένων είναι σημαντικά μεγαλύτεροι από εκείνους της προηγούμενης γενιάς, ενώ ζυγίζουν 17% λιγότερο. Ελαφρύτερες είναι και οι ζάντες που τώρα φιλοξενούν ένα σπορ ελαστικό υψηλής απόδοσης, με χαρακτηριστικά ελαστικού πίστας αλλά νόμιμα για τον δρόμο, για πρώτη φορά. Περεταίρω μείωση του βάρους προέρχεται και από τη χρήση αλουμινίου και χάλυβα στην κατασκευή αλλά και carbon όπως τόσο στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών, όσο και στην πίσω πτέρυγα, ενώ η οροφή είναι επίσης διαθέσιμη σε CFRP κατόπιν αιτήματος.
Ο πίσω διαχύτης παράγει πλέον τετραπλάσια δύναμη από τον προκάτοχό του ενώ η νέα 911 GT3 παράγει περίπου 50 τοις εκατό περισσότερη κατώθηση, ακόμη και στις βασικές εργοστασιακές αεροδυναμικές ρυθμίσεις του. Στη θέση απόδοσης, η δύναμη μπορεί να αυξηθεί έως και 150 τοις εκατό στα 200 km/h. Ωστόσο, αυτό προορίζεται αποκλειστικά για οδήγηση σε πίστα. Μαζί και το πακέτο Clubsport, το οποίο είναι επίσης διαθέσιμο για το νέο 911 GT3 χωρίς επιπλέον κόστος. Εκτός από ένα πιστοποιημένο κλωβό ασφαλείας πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, περιλαμβάνει επίσης μια εγκατάσταση αγωνιστικής ζώνης ασφαλείας έξι σημείων στην πλευρά του οδηγού, έναν φορητό πυροσβεστήρα και έναν διακόπτη αποσύνδεσης μπαταρίας, όλα με γνώμονα την σωστή χρήση του νέου 911 GT3 πάνω σε πίστα. Ήδη το μοντέλο έδωσε το παρών του στην 20.8km του Nürburgring Nordschleife ολοκληρώνοντας το γύρο σε 6:59.927, 17 ολόκληρα δευτερόλεπτα ταχύτερα από τον προκάτοχο του.
