H εταιρεία A.I.Motokinisi Ltd, αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο ανακοινώνει περεταίρω μειώσεις στις τιμές των μοντέλων της, μετά και την κατάργηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης νωρίτερα φέτος.
Ποιο συγκεκριμένα, η Macan ΙΙ, το μοντέλο που αποτέλεσε το πρώτο Porsche στην κατηγορία των compact SUV και που πρόσφατα πέρασε και το στάδιο της αναβάθμισης προσφέρεται τώρα από 59.400 ευρώ για την έκδοση με το δίλιτρο κινητήρα και από 59.900 ευρώ για την έκδοση S με τον κινητήρα των τριών λίτρων. Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει το χαρακτήρα ενός καθαρόαιμο sportscar στην κατηγορία των compact SUV συνδυάζοντας επιδόσεις, εκτός δρόμου ικανότητες, ευελιξία και υψηλού επιπέδου τεχνολογία. Η πρόσφατη της ανανέωση ανέβασε ακόμα περισσότερο τον πήχη στην κατηγορία ς με σωρεία αλλαγών και αναβαθμίσεων τοσο σε σχεδιαστικό όσο και τεχνολογικό επίπεδο.
Παράλληλα, η Porsche Cayenne, ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μοντέλα της κατηγορίας της, προσφέρεται τώρα από 79.900 ευρώ με ένα καθόλα πλήρες πακέτο εξοπλισμού. Αντίστοιχα, η τιμή της Cayenne S φθάνει τώρα τα 96.900 ευρώ ενώ στις 94.000 προσφέρεται και τη Cayenne E-Hybrid. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η νέα γενιά του μοντέλου προφέρει πληθώρα σχεδιαστικών και τεχνολογικών καινοτομιών έχοντας ένα και σπορ και συνάμα δυναμικό χαρακτήρα. Το εσωτερικό της χαρακτηρίζεται από την πολυτέλεια, την ποιότητα κατασκευής αλλά και την άνεση που μπορεί να προσφέρει σε επιβάτες και αποσκευές.
Σημαντικά μειωμένη τιμή και για τη ναυαρχίδα της Porsche, την Panamera, που προσφέρεται τώρα από 99.800 ευρώ. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Porsche γιορτάζει φέτος τη δέκατη επέτειο του μοντέλου με την ειδική έκδοση «10 Years Edition». Έκδοση που διαθέτει ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο βασικό εξοπλισμό στους τομείς της άνεσης και του πλαισίου και επίσης έχει ενισχυθεί με αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Ετοιμοπαράδοτα Honda CR-V από τη Galatariotis Motors
H εταιρεία Galatariotis Motors, αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Honda στην Κύπρο ανακοινώνει ότι διαθέτει σειρά ετοιμοπαράδοτων Honda CR-V στους εκθεσιακούς της χώρους.
Από το 1995 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, το Honda CR-V εξελίχθηκε σε παγκόσμιο best-seller στην κατηγορία των SUV χαρίζοντας αναρίθμητες πωλήσεις και σωρεία βραβείων στο Ιαπωνικό εργοστάσιο. Ένα μοντέλο που καθιερώθηκε σαν ένας από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας διαθέτοντας μοναδικά χαρακτηριστικά, σειρά προηγμένων τεχνολογιών αλλά και εντυπωσιακά μεγάλες διαστάσεις στην κατηγορία.
Το υβριδικό CR-V χρησιμοποιεί την τεχνολογία Multi Mode Drive Technology (i-MMD), συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον χωρητικότητας 2,0 λίτρων και μία μπαταρία ιόντων λιθίου.
Η ισχύς του δίλιτρου βενζινοκινητήρα i-VTEC φθάνει τους 145 ίππους, όμως σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, αυτή σκαρφαλώνει στους 184 ίππους με τη ροπή στα 315 Nm! Ο δίλιτρος κινητήρας, ο ηλεκτροκινητήρας κίνησης αλλά και η γεννήτρια βρίσκονται κάτω από το εμπρός καπό ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι κάτω από το χώρο αποσκευών. Η τεχνολογία i-MMD έχει τη δυνατότητα να επιλέγει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης. Στο πρόγραμμα «EV» η μπαταρία παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα ενώ στο πρόγραμμα «Hybrid Drive» ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ σε γεννήτρια που με τη σειρά της παρέχει ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα κίνησης. Τέλος στο πρόγραμμα «Engine Drive» ο κινητήρας συνδέεται άμεσα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη. Προγράμματα τα οποία στοχεύουν στη μέγιστη δυνατή οικονομία. Στην έκδοση με την κίνηση στον εμπρός άξονα η μέση κατανάλωση φτάνει τα 5.3 lt/100 km και εκπομπές ρύπων στα 120 g/km, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση, τα 5.5 lt/100 km και 126 g/km.
Παράλληλα, το υβριδικό CR-V διαθέτει σύστημα αναγεννητικής πέδησης, το οποίο ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Άλλη καινοτομία της Honda αφορά τη χρήση κιβωτίου μίας σχέσης αντί του συμβατικού, όπου μία μονάδα υποπολλαπλασιασμού δημιουργεί άμεση μετάδοση με σταθερή σχέση μεταξύ των κινούμενων εξαρτημάτων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι μέσα στα πλαίσια της μείωσης των ρύπων αλλά και της κατανάλωσης, η Honda ήδη ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2025 τα 2/3 των μοντέλων της θα είναι υβριδικά.