H εταιρεία A.I.Motokinisi Ltd, αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο ανακοινώνει περεταίρω μειώσεις στις τιμές των μοντέλων της, μετά και την κατάργηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης νωρίτερα φέτος.
Ποιο συγκεκριμένα, η Macan ΙΙ, το μοντέλο που αποτέλεσε το πρώτο Porsche στην κατηγορία των compact SUV και που πρόσφατα πέρασε και το στάδιο της αναβάθμισης προσφέρεται τώρα από 59.400 ευρώ για την έκδοση με το δίλιτρο κινητήρα και από 59.900 ευρώ για την έκδοση S με τον κινητήρα των τριών λίτρων. Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει το χαρακτήρα ενός καθαρόαιμο sportscar στην κατηγορία των compact SUV συνδυάζοντας επιδόσεις, εκτός δρόμου ικανότητες, ευελιξία και υψηλού επιπέδου τεχνολογία. Η πρόσφατη της ανανέωση ανέβασε ακόμα περισσότερο τον πήχη στην κατηγορία ς με σωρεία αλλαγών και αναβαθμίσεων τοσο σε σχεδιαστικό όσο και τεχνολογικό επίπεδο.
Παράλληλα, η Porsche Cayenne, ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μοντέλα της κατηγορίας της, προσφέρεται τώρα από 79.900 ευρώ με ένα καθόλα πλήρες πακέτο εξοπλισμού. Αντίστοιχα, η τιμή της Cayenne S φθάνει τώρα τα 96.900 ευρώ ενώ στις 94.000 προσφέρεται και τη Cayenne E-Hybrid. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η νέα γενιά του μοντέλου προφέρει πληθώρα σχεδιαστικών και τεχνολογικών καινοτομιών έχοντας ένα και σπορ και συνάμα δυναμικό χαρακτήρα. Το εσωτερικό της χαρακτηρίζεται από την πολυτέλεια, την ποιότητα κατασκευής αλλά και την άνεση που μπορεί να προσφέρει σε επιβάτες και αποσκευές.
Σημαντικά μειωμένη τιμή και για τη ναυαρχίδα της Porsche, την Panamera, που προσφέρεται τώρα από 99.800 ευρώ. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Porsche γιορτάζει φέτος τη δέκατη επέτειο του μοντέλου με την ειδική έκδοση «10 Years Edition». Έκδοση που διαθέτει ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο βασικό εξοπλισμό στους τομείς της άνεσης και του πλαισίου και επίσης έχει ενισχυθεί με αποκλειστικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Οι τελευταίες 18 BMW i8 που πέρασαν τη γραμμή παραγωγής
Η κατασκευή μιας BMW i8 από μόνη της είναι ένας άθλος στην παραγωγή των σύγχρονων αυτοκινήτων, λόγω της εν γένει φιλοσοφίας της, της τεχνολογίας κίνησης και του μοναδικού συνδυασμού πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα (CFRP) και αλουμινίου.
Η πρόκληση
Αλλά τα τελευταία 18 ειδικά μοντέλα επεφύλασσαν στην ομάδα παραγωγής της i8 ιδιαίτερες προκλήσεις: το φινίρισμα αμαξώματος κάθε αυτοκινήτου ήταν κάτι που δεν είχε χρησιμοποιηθεί προηγουμένως στο εξωτερικό μιας BMW i8. Η βαφή ενός τόσο μεγάλου αριθμού εξωτερικών εξαρτημάτων στη συγκεκριμένη απόχρωση κατέστησαν τις διαδικασίες παραγωγής και logistics πολύ πιο περίπλοκες.
Καθώς τα εξαρτήματα κατασκευάζονταν και βάφονταν κυριολεκτικά με το χέρι από διάφορους προμηθευτές και στο εργοστάσιο του BMW Group στο Landshut, η πρόκληση ήταν να μπορέσουν να φτάσουν στη γραμμή παραγωγής με αψεγάδιαστη πολυτελή ποιότητα. Και καθώς κάθε εξάρτημα ήταν το μοναδικό που υπήρχε σε αυτή την απόχρωση και εξαιρετικά περίπλοκο να αναπαραχθεί, το όλο εγχείρημα απαιτούσε μέγιστη προσοχή και ακρίβεια τόσο σε επίπεδο logistics όσο και σε όλη τη διαδικασία παραγωγής.
Οι πελάτες ήταν εκεί...
Οι πελάτες στο εργοστάσιο της Λειψίας – μερικοί από τους οποίους είναι μέλη του BMW i8 Club International – βρέθηκαν εκεί για να δουν τα οχήματά τους να περνούν τις πύλες του εργοστασίου και να μεταφέρονται στο κέντρο logistics.
Ο Claus-Dieter Bachmann, Πρόεδρος του BMW i8 Club, περιέγραψε τη μέρα στο εργοστάσιο ως μία «εμβληματική στιγμή για τα μέλη της ομάδας μας». Τα μοναδικά οχήματα είναι τα “dream cars” των μελλοντικών ιδιοκτητών τους και πρόσθεσε: «Το BMW Group και το εργοστάσιο της Λειψίας υλοποίησαν κάτι πραγματικά ξεχωριστό».