Η A.I. Motokinisi Ltd, επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, γιορτάζει την 25η επέτειο της οικογένειας μοντέλων Boxster με μια ειδική επετειακή φωτογράφηση στην Κύπρο. Οι φωτογραφίες δείχνουν την περιορισμένη έκδοση της Boxster για τα 25 χρόνια του μοντέλου, μαζί με την πρώτη έκδοση της Boxster 986.
Η Boxster είναι ένα μοντέλο με ιδιαίτερη σημασία για την Porsche, καθώς σηματοδότησε έναν νέο προσανατολισμό της στρατηγικής που εφαρμόζει η εταιρεία για τα μοντέλα της. Το διθέσιο αυτό με την ελκυστική τιμή έκλεψε τις καρδιές των νέων πελατών μικρότερης ηλικίας από την πρώτη στιγμή. Οπτικά διέθετε χαρακτηριστικά της φημισμένης ιστορίας της μάρκας. Η εμφάνιση του πρωτοτύπου της Boxster που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1993 ξαναζωντάνεψε τρυφερές μνήμες της θρυλικής 550 Spyder και της αγωνιστικής 718 RS 60 Spyder.
Όταν κυκλοφόρησε το μοντέλο παραγωγής τον Αύγουστο του 1996, έμοιαζε έντονα με το αστέρι που είχε λάμψει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 1993. Καθώς είχε το ίδιο μπροστινό μέρος με την 911 της γενιάς 996, δεν άφηνε καμία αμφιβολία για την ταυτότητά της. Η Boxster ήταν μια πραγματική Porsche. Ταυτόχρονα, ο κεντρικά τοποθετημένος εξακύλινδρος κινητήρας boxer, ο οποίος αρχικά είχε κυβισμό 2,5 λίτρα και απέδιδε 201 ίππους, ήταν κατασκευασμένος έτσι ώστε να πληροί αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων, καθώς ήταν υδρόψυκτος, τετραβάλβιδος και διέθετε μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής.
Σήμερα αυτό το sport αυτοκίνητο με τον κινητήρα στο κέντρο βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του, ενώ έως τώρα έχουν παραχθεί περισσότερες από 357.000 μονάδες.
Η ειδική αυτή επετειακή Boxster 2021 για τα 25 χρόνια του μοντέλου βασίζεται στην 718 Boxster GTS 4.0 και διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο κινητήρα boxer 4,0 λίτρων, ενώ η παραγωγή της θα περιοριστεί στις 1.250 μονάδες παγκοσμίως. Ενσωματώνει δε πολλά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αρχικού πρωτοτύπου της Boxster.
Τέλος εποχής για την Bentley Mulsanne
O Ιούνιος που πέρασε σφράγισε το τέλος μιας εποχής για ένα εμβληματικό μοντέλο της Bentley.
Μετά από 10 χρόνια, η τελευταία Mulsanne βγήκε από τη γραμμή παραγωγής τον περασμένο μήνα. Πάνω από 7.300 χειροποίητες Mulsanne είχαν παραχθεί στην έδρα της Bentley στο Crewe.
Με τυπικούς – λόγω της πανδημίας COVID-19 – εορτασμούς στο τέλος της παραγωγής, οι εργαζόμενοι της Bentley συγκεντρώθηκαν για φωτογραφίες με τα τελευταία αυτοκίνητα και σηματοδότησαν το τέλος της καριέρας της Mulsanne. Οι φωτογραφίες τους με τα τελευταία δύο αυτοκίνητα στο τέλος της γραμμής παραγωγής είναι έως και συγκινητικές. Το προτελευταίο αυτοκίνητο - μια Mulsanne Speed 6.75 Mulliner’s Edition - φινιρισμένη σε Rose Gold πάνω σε Tungsten, είχε προορισμό έναν τυχερό πελάτη στις ΗΠΑ. Μία εξαιρετικά ξεχωριστή, τελευταία Mulsanne θα καταλήξει σε κάποιον άλλο τυχερό κάτοχο, το όνομα του οποίου ωστόσο, παραμένει ένα στενά προστατευμένο μυστικό από την Bentley.
Από το 1930
Η γενεαλογία της Mulsanne εντοπίζεται στην ιστορία της Bentley, από το αρχικό 8λιτρο του 1930, το τελευταίο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε από τον ίδιο τον W.O. Bentley, ως το πιο πολυτελές Bentley της εποχής του.
Τα τελευταία 11 χρόνια, πάνω από 700 άτομα έχουν επενδύσει σχεδόν τρία εκατομμύρια ώρες, δημιουργώντας το πολυτελές sedan της Bentley. Η παραγωγή των αμαξωμάτων Mulsanne απαίτησε περίπου 42 εκατομμύρια συγκολλήσεις και μόνο η δημιουργία των πολυτελών δερμάτινων εσωτερικών χρειάστηκε περισσότερες από ένα εκατομμύριο εργατοώρες.
Σχεδόν 90.000 ώρες έχουν αφιερωθεί στη στίλβωση των αυτοκινήτων, με πάνω από συνολικά τέσσερα εκατομμύρια ατομικά σημεία ελέγχου ποιότητας. Η Mulsanne ήταν μια εργασία αγάπης.
Mulsanne 6.75 Mulliner’s Edition
Το 2020, τα τελικά αυτοκίνητα παραγωγής της σειράς αποτελούν τη μοναδική «6.75 Mulliner’s Edition» που σηματοδοτεί το τέλος της βασιλείας της Mulsanne. Λαμβάνοντας το όνομά της από τον θρυλικό κινητήρα 6,75 λίτρων, ο οποίος εφέτος έφτασε επίσης στο τέλος της παραγωγής μετά από περισσότερα από 60 χρόνια, η 6.75 Mulliner’s Edition περιορίζεται σε μόνο 30 κομμάτια.