Η A.I. Motokinisi Ltd, επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, γιορτάζει την 25η επέτειο της οικογένειας μοντέλων Boxster με μια ειδική επετειακή φωτογράφηση στην Κύπρο. Οι φωτογραφίες δείχνουν την περιορισμένη έκδοση της Boxster για τα 25 χρόνια του μοντέλου, μαζί με την πρώτη έκδοση της Boxster 986.
Η Boxster είναι ένα μοντέλο με ιδιαίτερη σημασία για την Porsche, καθώς σηματοδότησε έναν νέο προσανατολισμό της στρατηγικής που εφαρμόζει η εταιρεία για τα μοντέλα της. Το διθέσιο αυτό με την ελκυστική τιμή έκλεψε τις καρδιές των νέων πελατών μικρότερης ηλικίας από την πρώτη στιγμή. Οπτικά διέθετε χαρακτηριστικά της φημισμένης ιστορίας της μάρκας. Η εμφάνιση του πρωτοτύπου της Boxster που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1993 ξαναζωντάνεψε τρυφερές μνήμες της θρυλικής 550 Spyder και της αγωνιστικής 718 RS 60 Spyder.
Όταν κυκλοφόρησε το μοντέλο παραγωγής τον Αύγουστο του 1996, έμοιαζε έντονα με το αστέρι που είχε λάμψει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 1993. Καθώς είχε το ίδιο μπροστινό μέρος με την 911 της γενιάς 996, δεν άφηνε καμία αμφιβολία για την ταυτότητά της. Η Boxster ήταν μια πραγματική Porsche. Ταυτόχρονα, ο κεντρικά τοποθετημένος εξακύλινδρος κινητήρας boxer, ο οποίος αρχικά είχε κυβισμό 2,5 λίτρα και απέδιδε 201 ίππους, ήταν κατασκευασμένος έτσι ώστε να πληροί αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων, καθώς ήταν υδρόψυκτος, τετραβάλβιδος και διέθετε μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής.
Σήμερα αυτό το sport αυτοκίνητο με τον κινητήρα στο κέντρο βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του, ενώ έως τώρα έχουν παραχθεί περισσότερες από 357.000 μονάδες.
Η ειδική αυτή επετειακή Boxster 2021 για τα 25 χρόνια του μοντέλου βασίζεται στην 718 Boxster GTS 4.0 και διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο κινητήρα boxer 4,0 λίτρων, ενώ η παραγωγή της θα περιοριστεί στις 1.250 μονάδες παγκοσμίως. Ενσωματώνει δε πολλά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αρχικού πρωτοτύπου της Boxster.
Μετά από 61 χρόνια σταματά η παραγωγή του V8 κινητήρα των 6,75 λίτρων της Bentley
Σύμφωνα με την Bentley, o κινητήρας της οικογένειας L-Series των 6,75 λίτρων βρίσκεται στην παραγωγή για λογαριασμό της βρετανικής εταιρείας από το 1959 έχοντας κατασκευαστεί όλα αυτά τα χρόνια σε περισσότερα από 36.000 μονάδες.
Πλέον αποτελεί παρελθόν, με το τελευταίο αντίτυπο του να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής πριν λίγα μόλις 24ώρα σηματοδοτώντας παράλληλα και το «τέλος» της.
Από το 1959
Ο V8 κινητήρας της οικογένειας L-Series παρουσιάστηκε ως ο αντικαταστάτης των straight-six μονάδων της βρετανικής εταιρείας της εποχής εκείνης στην Bentley S2 του 1959, αποδίδοντας ισχύ κοντά στους 180 ίππους.
Ελαφρύτερος, αλλά πολύ πιο δυνατός από τον απερχόμενο 6κύλινδρο, ανανεώθηκε στα σημεία το 1965, ενώ το 1971 η χωρητικότητα του αυξήθηκε από τα 6,2 στα 6,75 λίτρα.
Κατασκευή στο χέρι
Αξίζει να σημειωθεί πως κάθε μια από τις σχεδόν 36.000 μονάδες που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής του Crewe της Μ. Βρετανίας τα τελευταία 61 χρόνια κατασκευάστηκε στο χέρι – χαρακτηριστικό μάλιστα είναι το γεγονός ότι η σύγχρονη εκδοχή του V8 απαιτεί σχεδόν 15 ώρες δουλειάς προκειμένου να συναρμολογηθεί.
πηγή: 4troxoi.gr