Αγορά

20 Mar, 2023 Ώρα 15:53

Έρχεται το ολοκαίνουργιο Toyota Prius Plug-in Hybrid

Thumbnail

Το ολοκαίνουργιο Toyota Prius Plug-in Hybrid είναι γεγονός. Πρόκειται για την πέμπτη γενιά Prius με εντυπωσιακή νέα εμφάνιση και βελτιωμένη τεχνολογία plug-in υβριδικού ηλεκτρικού οχήματος (PHEV).

Close

Το εντυπωσιακό Toyota Prius πέμπτης γενιάς γράφει το επόμενο κεφάλαιο σε μια πρωτοποριακή ιστορία μηχανικής καινοτομίας και δυναμικής σχεδίασης, διατηρώντας μια παράδοση υπέρβασης των συμβάσεων και των τετριμμένων.

 

Close

Η επαναστατική ιστορία και η σύγχρονη εξέλιξη

Ήδη από το πρώτο λανσάρισμά του το 1997, το Prius έχει επηρεάσει διαχρονικά την Toyota και τον κόσμο ολόκληρο, καθιερώνοντας το συγκεκριμένο μοντέλο ως επαναστατικό για ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς προσέδωσε έμφαση στην ηλεκτροκίνηση και εν πολλοίς καθόρισε τις μελλοντικές τάσεις. Η νέα γενιά, η οποία θα διατίθεται αποκλειστικά ως Plug-in Hybrid στην Ευρώπη, κάνει το επόμενο βήμα σε αυτό το ταξίδι.

Close

Ως οδοδείκτης νέων τεχνολογιών, το Prius ενέπνευσε το μέλλον άλλων μοντέλων και η τελευταία γενιά του συνεχίζει αυτό το πρωτοποριακό πνεύμα. Η νέα γενιά του Plug-in Hybrid συστήματος της Toyota, αποτελεί την αιχμή  της εξέλιξης με ενισχυμένη απόδοση μέσω μιας ενισχυμένης μπαταρίας υψηλής χωρητικότητας και εξαιρετικά χαμηλές συνδυασμένες εκπομπές CO2  WLTP, 11 g/km τις χαμηλότερες που έχουν ποτέ καταγραφεί για ένα Prius.

Τα πιο πάνω χαρακτηριστικά καθιστούν το Prius ένα αυτοκίνητο με διπλό DNA: μια αυτονομία EV αρκετά μεγάλη ώστε να επιτρέπει την πλήρως ηλεκτροκίνητη καθημερινή οδήγηση στις περισσότερες διαδρομές, σε συνδυασμό με την ευελιξία και την ευκολία ενός εξαιρετικά αποδοτικού υβριδικού για μεγαλύτερες αποστάσεις.

Κάθε ταξίδι, είτε πρόκειται για μια σύντομη αστική διαδρομή είτε για ένα μεγαλύτερο οδικό ταξίδι, είναι βέβαιο ότι θα διεγείρει τις αισθήσεις χάρη στην πιο ισχυρή γεννήτρια κινητήρα και τον δίλιτρο κινητήρα με συνδυασμένη ισχύ 223 DIN hp (164kW) που προσφέρει δυναμική και ευέλικτη επιτάχυνση.

Η γνωστή χαρακτηριστική σχεδίαση του Prius έχει εξελιχθεί σε ένα νέο, πιο δυναμικό επίπεδο με μια σιλουέτα που πλησιάζει αυτή του κουπέ, τραβώντας αμέσως το βλέμμα και τις αισθήσεις. Το μοντέλο έχει αναπτυχθεί πάνω στη δεύτερης γενιάς πλατφόρμα GA-C της Toyota New Global Architecture (TNGA), η οποία μειώνει το βάρος και αυξάνει την ακαμψία για μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία που χαρακτηρίζεται από τη γαλήνη και την αρμονία.

Υψηλή οδηγική απόδοση

Ένα νέο υβριδικό σύστημα πέμπτης γενιάς επιτυγχάνει μια ολόπλευρη εξέλιξη της οδηγικής εμπειρίας στο plug-in Prius, παρέχοντας περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη απόδοση. Ο κινητήρας TNGA 2.0l αποδίδει 152 DIN hp (112kW*) και συνδυάζεται με έναν νέο εμπρόσθιο ηλεκτρικό μοτέρ  163 DIN hp (120kW*) για συνολική απόδοση του συστήματος 223 DIN hp (164kW*). Σε σύγκριση με τους 122 DIN hp (90kW) της τρέχουσας γενιάς στη διαμόρφωση Plug-in Hybrid, η αυξημένη ισχύς εξασφαλίζει ισχυρή και άμεση επιτάχυνση.

Με στόχο να επιτρέπει την πραγματοποίηση του μεγαλύτερου μέρους της καθημερινής οδήγησης σε λειτουργία EV, η αυτονομία EV είναι 69 χιλιόμετρα* χάρη σε μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου 13,6 kWh. Οι κυψέλες υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας επιτρέπουν τη βελτιστοποιημένη εκδοχή της μπαταρίας, η οποία είναι πλέον αρκετά συμπαγής ώστε να τοποθετείται κάτω από το πίσω κάθισμα του συνοδηγού, μειώνοντας το κέντρο βάρους.

 

Εμβληματικός εξωτερικός σχεδιασμός

Το εμβληματικό σφηνοειδές σχήμα βασίζεται στο πρωτότυπο Prius από τη δεύτερη γενιά, το οποίο έχει εξελιχθεί, περιβαλλόμενο από κομψές μοντέρνες γραμμές. Στο κομψό σχεδιαστικό αποτέλεσμα συμβάλουν η μείωση του συνολικού ύψους κατά 50 mm, η μετακίνηση της κορυφής της οροφής προς τα πίσω και η εφαρμογή ελαστικών μεγαλύτερης διαμέτρου, έως και 19 ιντσών. Η λιτή και ευκρινής συνολική σχεδίαση είναι εμπνευσμένη από τη φυσική ροή του αέρα. Το χαρακτηριστικό σχήμα ενισχύεται από το κατά 50 mm μεγαλύτερο μεταξόνιο, σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Ταυτόχρονα, το συνολικό μήκος έχει μειωθεί κατά 46 mm, στα 4.599 mm. Με πλάτος 22 mm σε σχέση με τον προκάτοχό του, το Prius έχει δυναμική στάση και, στο μπροστινό μέρος, ένα σφηνοειδές μοτίβο ενσωματώνει κομψά τα φώτα που τονίζουν το χαρακτηριστικό σχήμα. Η πίσω όψη χαρακτηρίζεται από ένα τρισδιάστατο γραμμικό στοιχείο φωτισμού που τονίζει την προοδευτική σχεδίαση και εστιάζει την προσοχή στο τολμηρό λογότυπο Prius.

 

Καθηλωτικός εσωτερικός σχεδιασμός

Μια ευρύχωρη καμπίνα συνδυάζει την οδηγική διασκέδαση και τον ενθουσιασμό, αξιοποιώντας το νέο πλαίσιο "Island Architecture" για ένα καθαρό και ευρύχωρο εσωτερικό, κατανεμημένο σε τρεις ζώνες: περιβάλλον, μονάδα οδηγού και αιωρούμενος πίνακας οργάνων.

Τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες, το περιβάλλον είναι ευρύχωρο και δημιουργημένο από κομψά, υψηλής ποιότητας υλικά, τα οποία τονίζονται από αρμονικές πινελιές που αναδεικνύουν μια δυναμική αίσθηση. Μια οθόνη LCD TFT επτά ιντσών, βρίσκεται τοποθετημένη στο οπτικό πεδίο του οδηγού, ενισχύοντας την ασφάλεια και διατηρώντας τα μάτια του στον δρόμο.

Ο σύγχρονος πίνακας οργάνων δίνει προτεραιότητα στην άνεση της καμπίνας, στην καθαρή διάταξη, στην απρόσκοπτή οδήγηση, στη χρηστικότητα και στην εμφάνιση. Συνδυάζει μια διακριτική, χαμηλότερη κεντρική οθόνη και λεπτά χειριστήρια κλιματισμού, ενώ ο φωτισμός του πίνακα οργάνων συνδέεται με τις ειδοποιήσεις του Toyota Safety Sense και μεταφέρει τις ειδοποιήσεις, μέσω αυξομειώσεων στην ένταση του φωτός. 

 

Κορυφαία αίσθηση ασφάλειας με το T-Mate

Το νέο Prius ξεπερνά τις προσδοκίες όσον αφορά στις επιδόσεις, στην αποδοτικότητα και στην αισθητική, ενώ παράλληλα θέτει την ασφάλεια σε προτεραιότητα. Παρέχει ένα ευρύτερο φάσμα λειτουργιών ανίχνευσης κινδύνων και ενεργητικής ασφάλειας χάρη στο Toyota T-Mate, που ενσωματώνει την τελευταία γενιά του Toyota Safety Sense (TSS) και το οποίο μπορεί πλέον να ενημερώνεται εύκολα over-the-air.

Ένας βελτιωμένος αισθητήρας μπροστινής κάμερας έχει διπλάσια απόσταση ανίχνευσης προς τα εμπρός και ευρύτερη πλευρική και κάθετη θέαση, επιτρέποντάς νωρίτερα την ανίχνευση κοντινών αντικειμένων και την αναγνώριση  ενός ευρύτερου φάσματος πιθανών κινδύνων, συμπεριλαμβανομένων μοτοσικλετών και αντικειμένων στην άκρη του δρόμου. Ακόμα προστίθενται αισθητήρες ραντάρ στο μπροστινό πλευρό για την υποστήριξη των λειτουργιών Pre-Collision System, Lane Trace Assist και Front Cross Traffic Alert.

Αυτό το ενισχυμένο εύρος ανίχνευσης ενισχύει το Σύστημα Pre-Collision System, ώστε οι ειδοποιήσεις , εκτός από την αναβαθμισμένη λειτουργία αποφυγής οχημάτων και πεζών, να περιλαμβάνουν πλέον μοτοσικλέτες και επερχόμενα οχήματα. Η νέα υποστήριξη αποφυγής σύγκρουσης σε διασταύρωση λειτουργεί παράλληλα για να αντιδρά στην αντίθετη κίνηση και στα οχήματα που διέρχονται από διασταύρωση, καθώς και για να ανιχνεύει τους πεζούς που διασχίζουν τη διασταύρωση όταν το όχημα στρίβει.

Οι οδηγοί ειδοποιούνται για πιθανούς κινδύνους και υποστηρίζονται για την αποφυγή τους από τη νέα Υποβοήθηση Προληπτικής Οδήγησης, η οποία περιλαμβάνει υποστήριξη διεύθυνσης και πέδησης από την Υποβοήθηση Πρόβλεψης Εμπόδιου, εάν εντοπιστεί ένα επερχόμενο αντικείμενο στο βάθος. Η Υποβοήθηση επιβράδυνσης επιβραδύνει έξυπνα το όχημα όταν αφήνεται το γκάζι, διαφοροποιώντας την επιβράδυνση ανάλογα με τις στροφές ή την κίνηση που πλησιάζει. Το Steering Assist ανιχνεύει την επερχόμενη κατεύθυνση του δρόμου και προσαρμόζει την ισχύ του υδραυλικού τιμονιού για να βοηθήσει στην ομαλότερη οδήγηση στις στροφές.

 

Για περισσότερες πληροφορίες που αφορούν στο ολοκαίνουργιο Toyota Prius Plug-in Hybrid μπορείτε να επισκεφθείτε τη σελίδα: https://www.toyota.com.cy/new-cars/coming-soon/prius-plugin

 

25 Jan, 2023 Ώρα 09:31

750 οι αιτήσεις για plug in ή αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Thumbnail

Περίπου 1.600 αιτήσεις έχουν υποβληθεί μέχρι στιγμής για το Β’ Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης που αφορά την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων, όπως ανέφερε στην Brief αρμόδια πηγή. 

Close

Ειδικότερα, μέχρι στιγμής και μετά την 9η Ιανουαρίου όπου άνοιξε το Σχέδιο έχουν υποβληθεί γύρω στις 750 αιτήσεις που αφορούν οχήματα από την κατηγορία Ε1 μέχρι και Ε11 (δηλαδή plug-in ηλεκτρικά και αμιγώς ηλεκτρικά), ενώ άλλες περίπου 750 αιτήσεις που έχουν υποβληθεί αφορούν μοτοσικλέτες, μικροαυτοκίνητα, ποδήλατα και εισιτήρια, δηλαδή για τις κατηγορίες από Ε12 μέχρι και Ε17. 

Συνολικά, για τις κατηγορίες Ε1-Ε11 θα δοθούν βάσει του σχεδίου 918 χορηγίες, ενώ για τις κατηγορίες Ε12-Ε17 θα δοθούν 1.600, δηλαδή συνολικά 2.518 χορηγίες ύψους 10,1 εκατ. ευρώ. Να σημειωθεί πως η μεγάλη πλειοψηφία των χορηγιών αφορούν τα plug in ηλεκτρικά και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με 500 και 260 χορηγίες, αντίστοιχα, ενώ θα δοθούν και 790 χορηγίες για απόσυρση έναντι παροχής δωρεάν εισιτηρίων αξίας €250 για χρήση στις τακτικές γραμμές λεωφορείων και του εφάπαξ ποσού των €500. 

Close

Συγκεκριμένα, υπάρχουν 17 κατηγορίες για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα με τη χορηγία να αρχίζει από 10 χιλιάδες ευρώ.

Στα ποσά που ξεχωρίζουν και αφορούν την αγορά αυτοκινήτου είναι οι €10.000 για απόσυρση για αγορά καινούριου οχήματος ιδιωτικής χρήσης μηδενικών εκπομπών CO2 σε 500 δικαιούχους και η χορηγία €7.500 για απόσυρση και αντικατάσταση με καινούριο όχημα ιδιωτικής χρήσης χαμηλών εκπομπών CO2 (μέχρι 50 γρ/χλμ) σε 260 δικαιούχους, με τις άλλες κατηγορίες να αφορούν μικρότερα ποσά και λιγότερες χορηγίες.

Close

Λάθος αιτήσεις θα απορρίπτονται αυτόματα

Η ίδια πηγή επεξήγησε στην Brief πως αν και στο σύστημα υπάρχουν  δικλείδες ασφαλείας και δεν σου επιτρέπει να συνεχίσεις σε περίπτωση που δεν την συμπληρώσεις σωστά, εντούτοις σε περίπτωση λάθους (π.χ. λάθος σε αριθμό εγγραφής οχήματος για απόσυρση) η αίτηση θα απορρίπτεται, καθώς ο έλεγχος από τους αρμόδιους θα γίνει μετά την εκπνοή της διαδικασίας που λήγει στις 9 Μαρτίου 2023 και ώρα 11:00 π.μ.. 

Δεν χρειάζεται να αγοράσεις το αυτοκίνητο για να είσαι δικαιούχος 

Αρμόδια πηγή διευκρίνισε στην Brief πως οι ενδιαφερόμενοι δεν χρειάζεται να προχωρήσουν με την αγορά του αυτοκινήτου για να είναι δικαιούχοι. Αυτό που χρειάζεται είναι η προσκόμιση βεβαίωσης εκδήλωσης ενδιαφέροντος. 

Δηλαδή, κάποιος πολίτης μπορεί απλά να μεταβεί σε αντιπροσωπείες και να προχωρήσει με έρευνα αγοράς για το είδος του αυτοκίνητου που τον ενδιαφέρει και να προχωρήσει με την εκδήλωση ενδιαφέροντος ώστε να καταστεί δικαιούχος. 

Μάλιστα, όπως υπογραμμίζεται σε περίπτωση που κάποιος δικαιούχος επιλεγεί για την επιχορήγηση δεν δεσμεύεται να αγοράσει το αυτοκίνητο το οποίο αναγράφεται στην εκδήλωση ενδιαφέροντος και μπορεί να προχωρήσει τελικά με την αγορά άλλου αυτοκινήτου, το οποίος όμως όπως είναι λογικό πρέπει να εμπίπτει στην κατηγορία των οχημάτων που πληρούν τις προϋποθέσεις της επιχορήγησης. 

 

Πώς θα γίνει η επιλογή 

Τα κριτήρια έγκρισης έχουν τροποποιηθεί και περιλαμβάνουν: 

  • Για αιτήσεις για τις κατηγορίες οχημάτων E1 έως Ε4, Ε16 και Ε17 (οχήματα χαμηλών εκπομπών CO2 – μέχρι 50 γρ./χλμ), το κριτήριο προτεραιότητας για την έγκριση είναι η ηλικία του οχήματος προς απόσυρση. Δηλαδή το πιο μεγάλο σε ηλικία όχημα προς απόσυρση δίνει προτεραιότητα στον αιτητή.
  • Για αιτήσεις για κατηγορίες οχημάτων Ε5 έως Ε11 (αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα) θα γίνει, μετά την ημερομηνία λήξης των αιτήσεων, διαδικτυακή κλήρωση. Δηλαδή, δεν θα δίνεται προτεραιότητα ανάλογα με την ώρα και μέρα υποβολής της αίτησης. Οπόταν, οι αιτητές δεν χρειάζεται να υποβάλουν τις αιτήσεις τους μόλις τεθεί σε εφαρμογή η πύλη αιτήσεων, αφού αυτό δεν τους δίνει οποιοδήποτε πλεονέκτημα.
  • Για αιτήσεις για ηλεκτρικά ποδήλατα θα εφαρμόζεται μια από τις πιο πάνω διαδικασίες, αναλόγως του τύπου χορηγίας

Οι αιτήσεις θα πραγματοποιούνται μόνο ηλεκτρονικά στην ιστοσελίδα www.ev.gov.cy και η περίοδος υποβολής τους  είναι από τις 9 Ιανουαρίου 2023 και ώρα 11:00 π.μ. μέχρι και τις 9 Μαρτίου 2023 και ώρα 11:00 π.μ.

Περισσότερες πληροφορίες καθώς και λεπτομερής επεξήγηση του Σχεδίου Επιχορήγησης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν στον Οδηγό του Σχεδίου στην ιστοσελίδα www.ev.gov.cy.

Ποια οχήματα μπορούν να δηλωθούν για απόσυρση

Σημειώνεται ότι, τα οχήματα που πληρούν τα πιο κάτω κριτήρια, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για σκοπούς απόσυρσης:

  • να είναι κατηγορίας Μ1 ή Ν1,
  • να είναι ηλικίας μεγαλύτερης ή ίσης των δώδεκα (12) ετών, τα οποία υπολογίζονται από την ημερομηνία κατά την οποία το όχημα ενεγράφη σε οποιαδήποτε χώρα ως καινούργιο μέχρι τις 9 Ιανουαρίου 2023,
  • να ήταν εγγεγραμμένο στο Μητρώο του Εφόρου Μηχανοκινήτων Οχημάτων για τα τελευταία εφτά (7) συνεχή χρόνια από τις 9 Ιανουαρίου 2023,
  • να υπάρχει για αυτό εν ισχύ άδεια κυκλοφορίας κατά την ημερομηνία έναρξης αποδοχής αιτήσεων ή να ήταν δηλωμένο ως ακινητοποιημένο και να υπήρχε για αυτό ισχύουσα άδεια κυκλοφορίας για οποιαδήποτε περίοδο εντός των τελευταίων δεκαοκτώ (18) μηνών από τις 9 Ιανουαρίου 2023, και
  • να μην έχει ακυρωμένη εγγραφή μέχρι και τις 9 Ιανουαρίου 2023.

 

 

Πηγή: Brief.com.cy