H εταιρεία Galatariotis Motors, αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Honda στην Κύπρο ανακοινώνει ότι διαθέτει σειρά ετοιμοπαράδοτων Honda CR-V στους εκθεσιακούς της χώρους.
Από το 1995 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά του, το Honda CR-V εξελίχθηκε σε παγκόσμιο best-seller στην κατηγορία των SUV χαρίζοντας αναρίθμητες πωλήσεις και σωρεία βραβείων στο Ιαπωνικό εργοστάσιο. Ένα μοντέλο που καθιερώθηκε σαν ένας από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας διαθέτοντας μοναδικά χαρακτηριστικά, σειρά προηγμένων τεχνολογιών αλλά και εντυπωσιακά μεγάλες διαστάσεις στην κατηγορία.
Το υβριδικό CR-V χρησιμοποιεί την τεχνολογία Multi Mode Drive Technology (i-MMD), συνδυάζοντας δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον χωρητικότητας 2,0 λίτρων και μία μπαταρία ιόντων λιθίου.
Η ισχύς του δίλιτρου βενζινοκινητήρα i-VTEC φθάνει τους 145 ίππους, όμως σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, αυτή σκαρφαλώνει στους 184 ίππους με τη ροπή στα 315 Nm! Ο δίλιτρος κινητήρας, ο ηλεκτροκινητήρας κίνησης αλλά και η γεννήτρια βρίσκονται κάτω από το εμπρός καπό ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι κάτω από το χώρο αποσκευών. Η τεχνολογία i-MMD έχει τη δυνατότητα να επιλέγει αυτόματα μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης. Στο πρόγραμμα «EV» η μπαταρία παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα ενώ στο πρόγραμμα «Hybrid Drive» ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ σε γεννήτρια που με τη σειρά της παρέχει ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα κίνησης. Τέλος στο πρόγραμμα «Engine Drive» ο κινητήρας συνδέεται άμεσα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη. Προγράμματα τα οποία στοχεύουν στη μέγιστη δυνατή οικονομία. Στην έκδοση με την κίνηση στον εμπρός άξονα η μέση κατανάλωση φτάνει τα 5.3 lt/100 km και εκπομπές ρύπων στα 120 g/km, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση, τα 5.5 lt/100 km και 126 g/km.
Παράλληλα, το υβριδικό CR-V διαθέτει σύστημα αναγεννητικής πέδησης, το οποίο ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Άλλη καινοτομία της Honda αφορά τη χρήση κιβωτίου μίας σχέσης αντί του συμβατικού, όπου μία μονάδα υποπολλαπλασιασμού δημιουργεί άμεση μετάδοση με σταθερή σχέση μεταξύ των κινούμενων εξαρτημάτων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι μέσα στα πλαίσια της μείωσης των ρύπων αλλά και της κατανάλωσης, η Honda ήδη ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2025 τα 2/3 των μοντέλων της θα είναι υβριδικά.
Στους εκθεσιακούς χώρους της CIC η ανανεωμένη Mercedes GLB
Η ανανεωμένη Mercedes-Benz GLB βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC φέροντας σωρεία αναβαθμίσεων, τόσο σχεδιαστικές όσο και τεχνολογικές. Ένα μοντέλο που έκανε την εμφάνιση του στη γκάμα της Mercedes-Benz μόλις το 2019 περνώντας στις αγορές τον επόμενο χρόνο. Η Γερμανική εταιρεία, θέλοντας να δώσει συνέχεια στην επιτυχία της GLB προχώρησε σε μια ουσιαστική ανανέωση κάνοντας το μοντέλο ακόμα πιο ελκυστικό εφοδιάζοντας το με ότι καλύτερο έχει να παρουσιάζει από πλευράς άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.
Εξωτερικά η ανανεωμένη Mercedes-Benz GLB ξεχωρίζει από το νέας σχεδίασης μπροστινό προφυλακτήρα και τη νέα γρίλια ενώ οι τονισμένες γωνίες διαμορφώνουν ένα δυναμικό σύνολο. Νέα και τα φωτιστικά σώματα LED ενώ στον βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με καινούρια σχεδίαση. Στον προαιρετικό εξοπλισμό μπορεί κάποιος να διαλέξει και ζάντες έως και 20 ιντσών.
Αισθητά αναβαθμισμένο είναι και το εσωτερικό του μοντέλου, εκεί όπου δεσπόζει η ανεξάρτητη διπλή οθόνη. Ο βασικός εξοπλισμός της περιλαμβάνει μια οθόνη οργάνων 7 ιντσών και μια οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών, ενώ με το πακέτο advance plus package είναι διαθέσιμες δύο οθόνες 10,25 ιντσών στο βασικό εξοπλισμό.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο βασικός εξοπλισμός της GLB έχει αναβαθμιστεί σε μεγάλο βαθμό δίδοντας την ευκαιρία στον υποψήφιο αγοραστή για περισσότερες εξατομικεύσεις μέσα από μια σειρά προαιρετικών στοιχείων και προσφερόμενων πακέτων εξοπλισμού.
Το τιμόνι είναι επενδυμένο με δέρμα, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται οι επενδύσεις από συνθετικό δέρμα ARTICO και μαύρο ύφασμα με ανάγλυφα σχέδια. Συνολικά υπάρχουν τέσσερα χρώματα εσωτερικών επενδύσεων.
Η ανανεωμένη GLB διαθέτει την τελευταία γενιά του MBUX με τη νέας σχεδίασης οθόνη να προσφέρει όλες τις πληροφορίες για τον οδηγό ενώ μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με το δικό του στιλ.
Μαζί και η έξυπνη φωνητική υποβοήθηση της μάρκας που πλέον διαθέτει περισσότερες δυνατότητες χάρη σε online υπηρεσίες που μπορούν να ενεργοποιηθούν από την εφαρμογή Mercedes me. Το σύστημα μαθαίνει σιγά-σιγά τον οδηγό και απομνημονεύει τις ρυθμίσεις ή ακόμα τις διαδρομές που κάνει συνήθως. Την κατάλληλη στιγμή, προτείνει εξατομικευμένες λειτουργίες infotainment, άνεσης και οχήματος, απόλυτα προσαρμοσμένες στις συνθήκες οδήγησης.
Η Mercedes-Benz εφοδίασε τη νέα GLB με σωρεία συστημάτων υποβοήθησης ασφάλειας που διαθέτει ακόμα και σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών. Μερικά από αυτά είναι και το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, στάθμευση σε παράλληλες θέσεις με προβολή 360 μοιρών ενώ για πρώτη φορά η GLB προσφέρει την υποβοήθηση ελιγμών ρυμουλκούμενου με υποστήριξη από κάμερα κάμερα.
Το μοντέλο διατίθεται στην Κύπρο με τρεις επιλογές τετρακύλινδρων κινητήρων με ιπποδυνάμεις από 136 μέχρι 224 ίππους. Δύο βενζινοκινητήρες και ένα πετρελαιοκινητήρα, όλοι με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT επτά ή οκτώ ταχυτήτων.
Παράλληλα όλοι οι κινητήρες είναι ήπια υβριδικοί αφού διαθέτουν πρόσθετο ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt προσφέροντας περισσότερες επιδόσεις και μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Επίσης εξασφαλίζει επίσης περισσότερη άνεση και επιτρέπει την οδήγηση με σταθερή ταχύτητα με απενεργοποιημένο τον κινητήρα. Η γκάμα ξεκινά με τις εκδόσεις GLB180 και GLB200 με τον κινητήρα των 1332 κ.εκ απόδοσης 136 και 163 ίππων αντίστοιχα ενώ συνέχεια με τη δίλιτρη GLB 220 απόδοσης που διατίθεται με το μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης 4MATIC. Με σύστημα τετρακίνησης και η κορυφαία της γκάμας GLB 250 με τους 224 ίππους. Ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας εφοδιάζει τις GLB 20d και 220d με 150 και 190 ίππους αντίστοιχα.