Ο Όμιλος Πηλακούτα διαθέτει μια μεγάλη γκάμα εξηλεκτρισμένων μοντέλων στους εκθεσιακούς του χώρους, με δεκαεπτά συνολικά μοντέλα να εμπίπτουν στο σχέδιο κρατικής χορηγίας για ηλεκτρικά και Plug-in Hybrid οχήματα.
Η ολοκληρωμένη γκάμα των δεκαεπτά μοντέλων καλύπτει όλες τις ανάγκες του σύγχρονου οδηγού και αποτελείται από πέντε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, με κρατική χορηγία €10,000, και δώδεκα Plug-in υβριδικά, με κρατική χορηγία €7,500, με επιλογές από μικρομεσαία μέχρι πολυτελή SAV αυτοκίνητα.
Τις περισσότερες επιλογές από όλες τις μάρκες του Ομίλου προσφέρει η BMW με τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και επτά συνολικά Plug-in υβριδικά. Αρχή με το i4, ένα τετράθυρο ηλεκτρικό που συνδυάζει την ευρυχωρία και πρακτικότητα αυτής της αυτοκινητιστικής φιλοσοφίας με τις σπορ ικανότητες για τις οποίες φημίζεται η BMW. Τα SAV iX3 και iX1 συμπληρώνουν την αμιγώς ηλεκτρική γκάμα της μάρκας. Μοντέλα που συνδυάζουν με τον καλύτερο τρόπο την οδηγική απόλαυση μηδενικών ρύπων και τις διάσημες σπορ ικανότητες BMW με την άνεση, τη πολυδιάστατη λειτουργικότητα και την ευρυχωρία ενός Sports Activity Vehicle (SAV). Πέραν των πιο πάνω, η γκάμα του Γερμανού κατασκευαστή περιλαμβάνει άλλα επτά Plug-in υβριδικά μοντέλα. Πρόκειται για τις σειρές 2 Active Tourer, 3 series sedan και touring, 5 series sedan όπως και τα SUV X1, X2 και X3. Μοντέλα που, μεταξύ άλλων, προσφέρουν αθόρυβη εμπειρία οδήγησης σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία μεγάλης εμβέλειας.
Το MINI Cooper SE είναι το πρώτο ηλεκτρικό ΜΙΝΙ στην ιστορία της μάρκας που προσφέρει γνήσια αίσθηση MINI με οδήγηση μηδενικών ρύπων αφού βασίζεται στην έκδοση του τρίθυρου μοντέλου με το συμβατικό κινητήρα το οποίο εξελίχθηκε με γνώμονα ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Στη γκάμα βρίσκεται και το Plug-in υβριδικό ΜΙΝΙ Countryman που προσφέρει, συνδυαστικά, 220 ίππους και 385 Nm ροπής.
Το Nissan Leaf αποτελεί σημείο αναφοράς για την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία μετρώντας περισσότερα από δέκα χρόνια καριέρας στην αγορά. Με πλήθος καινοτόμων τεχνολογιών, το Nissan Leaf θεωρείται από τους πρωτοπόρους στο χώρο της ηλεκτρικής κινητικότητας.
Τρία συνολικά plug-in υβριδικά μοντέλα περιλαμβάνει η γκάμα της Jaguar / Land Rover. Αρχή με το Jaguar Ε-Pace P300 ενώ ακολουθούν τα εμβληματικά Range Rover Evoque plug-in hybrid και το Discovery Sport plug-in hybrid. Μοντέλα που συνδυάζουν με μοναδικό τρόπο τα χαρακτηριστικά της ηλεκτρική κίνησης με τις εντυπωσιακές επιδόσεις εκτός δρόμου και τα ψηλά επίπεδα τεχνολογίας και συνδεσιμότητας. Στους εκθεσιακούς χώρους της Renault συναντούμε το best seller Captur που είναι εφοδιασμένο με ένα plug-in υβριδικό σύνολο με τον κινητήρα στα 1.6 λίτρα TCe και απόδοση 160 ίππων.
Η εξηλεκτρισμένη γκάμα του Ομίλου Πηλακούτα:
Fully Electric
BMW: i4, iX3, iX1
MINI: MINI Electric
Nissan: Leaf
Plug In Hybrid
BMW: 2 Series Active tourer 225xe, 3 series sedan, 3 series touring, 5 series sedan, X1, X2, X3
MINI: Countryman
Jaguar: E-Pace
Land Rover: Range Rover Evoque, Land Rover Discovery
Renault: Captur
Γνωρίστε από κοντά όλα τα μοντέλα του Ομίλου Πηλακούτα και αποκτήστε τα με κρατική χορηγία.
Παρουσιαση της νεας Porsche GT3 στην Κύπρο
Η Α.Ι.Motokinisi Ltd, επίσημοι εισαγωγείς και διανομείς των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο, παρουσιασε το νέο Porsche 911 GT3 σε μια εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στους εκθεσιακους της χωρους στη Λεμεσό. Πρωταγωνιστες ηταν δύο πολύ εντυπωσιακα και μοναδικά μοντέλα 911 GT3, το ένα στο καινουριο και πολύ ιδιαιτερο χρώμα "Shark Blue" και το άλλο στο ειδικα προσαρμοσμένο χρώμα "Nato Olive Green".
Η νέα GT3 έχει στη διάθεση της ένα υψηλόστροφο κινητήρα 4.0 λίτρων, με απόδοση 510 ίππων (10 περισσότεροι από τον προκάτοχο του) ο οποίος δίνει ένα πανέμορφο ήχο, ενώ η μέγιστη ροπή έχει αυξηθεί από 460 σε 470 Nm.
Εκτός από ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο GT, υπάρχει επίσης ένα κιβώτιο επτά ταχυτήτων PDK. Όπως και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το κιβώτιο αυτό επιτρέπει αλλαγές σχέσεων εντός χιλιοστών του δευτερολέπτου, χωρίς διακοπή της παροχής ισχύος. Επομένως παρέχει τη βάση για εντυπωσιακή επιτάχυνση, με το νέο 911 GT3 να εκτοξεύεται από στάση έως 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα, φτάνοντας τα 200 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα. Η Porsche προσφέρει επίσης την έβδομη γενιά του 911 GT3 αποκλειστικά με κίνηση στους πίσω τροχούς. Με διάμετρο 408 mm αντί για 380, οι ελαφροί δίσκοι φρένων είναι σημαντικά μεγαλύτεροι από εκείνους της προηγούμενης γενιάς, ενώ ζυγίζουν 17% λιγότερο. Ελαφρύτερες είναι και οι ζάντες που τώρα φιλοξενούν ένα σπορ ελαστικό υψηλής απόδοσης, με χαρακτηριστικά ελαστικού πίστας αλλά νόμιμα για τον δρόμο, για πρώτη φορά. Περεταίρω μείωση του βάρους προέρχεται και από τη χρήση αλουμινίου και χάλυβα στην κατασκευή αλλά και carbon όπως τόσο στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών, όσο και στην πίσω πτέρυγα, ενώ η οροφή είναι επίσης διαθέσιμη σε CFRP κατόπιν αιτήματος.
Ο πίσω διαχύτης παράγει πλέον τετραπλάσια δύναμη από τον προκάτοχό του ενώ η νέα 911 GT3 παράγει περίπου 50 τοις εκατό περισσότερη κατώθηση, ακόμη και στις βασικές εργοστασιακές αεροδυναμικές ρυθμίσεις του. Στη θέση απόδοσης, η δύναμη μπορεί να αυξηθεί έως και 150 τοις εκατό στα 200 km/h. Ωστόσο, αυτό προορίζεται αποκλειστικά για οδήγηση σε πίστα. Μαζί και το πακέτο Clubsport, το οποίο είναι επίσης διαθέσιμο για το νέο 911 GT3 χωρίς επιπλέον κόστος. Εκτός από ένα πιστοποιημένο κλωβό ασφαλείας πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, περιλαμβάνει επίσης μια εγκατάσταση αγωνιστικής ζώνης ασφαλείας έξι σημείων στην πλευρά του οδηγού, έναν φορητό πυροσβεστήρα και έναν διακόπτη αποσύνδεσης μπαταρίας, όλα με γνώμονα την σωστή χρήση του νέου 911 GT3 πάνω σε πίστα. Ήδη το μοντέλο έδωσε το παρών του στην 20.8km του Nürburgring Nordschleife ολοκληρώνοντας το γύρο σε 6:59.927, 17 ολόκληρα δευτερόλεπτα ταχύτερα από τον προκάτοχο του.
