Η Mercedes C-Class είναι ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και σίγουρα η Mercedes-Benz της οφείλει τα μέγιστα όσον αφορά την επιτυχία της στο χώρο. Απόδειξη τα 10.5 εκατομμύρια αυτοκίνητα που διέθεσε στο μοντέλο αυτό από το 1982 που πρωτοπαρουσιάστηκε στην αγορά. Η έκτη γενιά διαθέτει όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει αυτή την εντυπωσιακή πορεία στην παγκόσμια αγορά. Άλλωστε διαδέχεται την προηγούμενη γενιά που, από το 2014 που παρουσιάστηκε, πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια κομμάτια.
Η νέα πέμπτη γενιά διαθέτει εντυπωσιακό και συνάμα σύγχρονο σχεδιασμό, πληθώρα νέων τεχνολογιών και μια εξηλεκτρισμένη γκάμα 4κύλινδρων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου!
Σχεδιαστικά η νέα C-Class έχει δεχτεί έντονες επιρροές από τη μεγαλύτερη S-Class.
Είναι μεγαλύτερη σε μήκος και πλάτος, ελαφρώς μικρότερο ύψος ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 10χλστ. Παρά την αύξηση των διαστάσεων, ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd παραμένει στο 0,24 με το χώρο αποσκευών να ανέρχεται στα 445 λίτρα.
Ξεχωρίζουν τα νέα φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος, οι μεγάλοι αεραγωγοί και η νέας σχεδίασης μάσκα με το αστέρι της Mercedes-Benz στο κέντρο. Δυναμισμό προσθέτουν τόσο τα νεύρα στο καπό όσο και στο πλάι ενώ το ίδιο μοτίβο ακολουθούν και τα πίσω φωτιστικά σώματα.
Εργονομία, πολυτέλεια, τεχνολογία! Σε αυτό το τρίπτυχο βασίστηκε το γερμανικό εργοστάσιο φτιάχνοντας το εσωτερικό της νέας C-Class που υιοθετεί την ίδια διάταξη στο ταμπλό με την πολυτελέστατη S-Class!. Η οθόνη στο κέντρο του ταμπλό (9.5 ή 11.9 ίντσες) είναι τοποθετημένη οδηγοκεντρικά, και όχι σαν συνέχεια του ψηφιακού πίνακα οργάνων (10.25 ή 12.3 ίντσες) όπως στα περισσότερα νέα μοντέλα της Mercedes.
H νέα Mercedes C-Class διαθέτει και το νέας γενιάς σύστημα πολυμέσων MBUX. Το εξελιγμένο software του infotainment διευκολύνει τον έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος και των ανέσεων που προσφέρει, με υψηλά επίπεδα εξατομίκευσης.
Ακριβά υλικά, ambient φωτισμός και καινούργιο τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι δίνουν το παρών τους και αναβαθμίζουν την ατμόσφαιρα της καμπίνας, ανάλογα με την έκδοση.
Η saloon έκδοση της νέας Mercedes C-Class προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά σε οκτώ διαφορετικές εκδόσεις από δύο κινητήρες βενζίνης και ένα πετρελαίου που ενσωματώνουν ήπιο υβριδικό σύστημα, συνδυάζοντας επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Στη βάση βρίσκουμε την έκδοση C 180 με τον 1.5 λίτρων κινητήρα βενζίνης απόδοσης 170 ίππων ενώ μια πιο ισχυρή έκδοση του ίδιου κινητήρα αποδίδει 204 ίππους. Αυτή εξοπλίζει τα μοντέλα C 200 και C 200 4MATIC. Στην κορυφή της βενζινοκίνητης γκάμας βρίσκεται η C 300 με ένα 2λιτρο κινητήρα 258 ίππων, όπως και η τετρακίνητη C 300 4MATIC. Τέλος, ένας κινητήρας πετρελαίου στα δύο λίτρα εξοπλίζει τρεις εκδόσεις της C-Class με 160 ίππους για τη C200, 200 ίππους για τη C220 και 265 για τη C300.
Στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars το νέο Audi Q6 e-tron
Η Audi συνεχίζει να επελαύνει στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, έχοντας θέσει ως στόχο να διαθέτει μέχρι το 2033 μια αμιγώς ηλεκτρική γκάμα μοντέλων. Μία από τις τελευταίες προσθήκες είναι το Audi Q6 e-tron, ένα μεσαίου μεγέθους SUV και το πρώτο μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στην πλατφόρμα PPE του ομίλου Volkswagen. Μοντέλο που παρουσιάστηκε πρόσφατα στον ανανεωμένο εκθεσιακό χώρο της Audi στη Λεμεσό.
Ενώ διακρίνεται για την σπορ οδηγική συμπεριφορά, τη γρήγορη φόρτιση και τη μεγάλη αυτονομία, δεν αποκλίνει από τη θεμελιώδη αρχή της γερμανικής μάρκας για την κατασκευή premium και τεχνολογικά προηγμένων μοντέλων.
Σε επίπεδο εμφάνισης, το SUV ακολουθεί τους σχεδιαστικούς κώδικες της σειράς e-tron, με απαλές καμπύλες που συνδυάζονται με δυναμικές γραμμές. Στο μπροστινό μέρος πρωταγωνιστούν τα ψηλά τοποθετημένα «αιχμηρά» φώτα ημέρας, η κλειστή μάσκα Singleframe σε ασημί ή γυαλιστερό μαύρο χρώμα και οι μεγάλοι αεραγωγοί που προσδίδουν στο Audi Q6 e-tron επιπλέον δυναμισμό.
Τη σπορ εμφάνιση ενισχύουν οι μυώδεις ώμοι, οι ζάντες των 18 ιντσών που φτάνουν έως και τις 21”, και η πίσω κολώνα (D-pillar) που δείχνει να αποτελεί συνέχεια της κεκλιμένης οροφής, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα LED φώτα, ενωμένα μέσω μιας φωτεινής μπάρας.
Κατά τη διαμόρφωση της καμπίνας δόθηκε έμφαση στην εργονομία, με έντονα στοιχεία που συγκροτούν ένα τρισδιάστατο σε επίπεδο αισθητικής αποτέλεσμα. Έχει γίνει εκτενής χρήση υψηλής ποιότητας υλικών, πολλά εκ των οποίων είναι ανακυκλωμένα, όπως το ύφασμα Elastic Melange των “S line” εκδόσεων που προέρχεται 100% από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.
Στο ταμπλό δεσπόζει η πανοραμική οθόνη MMI με τεχνολογία OLED σε κυρτή σχεδίαση, αποτελούμενη από ψηφιακή οθόνη 11,9 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, και μία ακόμη 14,5 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Τη δική του οθόνη (10,9 ιντσών) απολαμβάνει και ο/η συνοδηγός, έχοντας τη δυνατότητα να παρακολουθεί ψυχαγωγικό περιεχόμενο, όπως ταινίες και σειρές, δίχως να αποσπάται η προσοχή του ανθρώπου που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.
Το μεταξόνιο των 2.899 χλστ. συμβάλλει τα μέγιστα στη διαμόρφωση ενός ευρύχωρου εσωτερικού που προσφέρει άνετες μετακινήσεις για μέχρι 5 επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να ανέρχεται στα 526 λίτρα, και τον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το καπό να προσθέτει επιπλέον 64 λίτρα.
Σε πρώτο στάδιο, το Audi Q6 e-tron λανσάρεται ως τετρακίνητο, με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) συνδυαστικής απόδοσης 387 ίππων που επιτρέπουν την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δλ, με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται σε 210 χλμ./ώρα. Η μπαταρία έχει ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 94,9 kWh εξασφαλίζοντας αυτονομία έως και 625 χλμ., ενώ χάρη στην τεχνολογία 800V προσφέρει δυνατότητα φόρτισης με ισχύ 270 kW. Σε σταθμούς ταχείας φόρτισης, ο ανεφοδιασμός της μπαταρίας από το 10 στο 80% διαρκεί 21 λεπτά, ενώ για το «γέμισμα» με έως και 255 χλμ. αυτονομίας απαιτούνται μόλις 10 λεπτά.
Το Audi Q6 e-tron διακρίνεται για τη σπορ συμπεριφορά του στο δρόμο, με αρωγούς έναν επανασχεδιασμένο μπροστινό άξονα, και το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης που μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος της ροπής στους πίσω τροχούς. Επιπλέον, το τιμόνι στηρίζεται πλέον σε ένα υπο-πλαίσιο, ενισχύοντας την ευελιξία του μοντέλου, και τα πίσω ελαστικά είναι πιο φαρδιά από τα μπροστινά για ακόμα καλύτερη ευστάθεια στους γρήγορους ρυθμούς οδήγησης.
Τα αμορτισέρ αξιοποιούν την τεχνολογία FSD (Frequency Selective Damping), ενώ προαιρετικά διατίθεται η αερανάρτηση με προσαρμοζόμενη απόσβεση, η οποία ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης διαφοροποιεί και την απόσταση του Audi Q6 e-tron από το έδαφος.
Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV προσφέρεται και στην ισχυρότερη έκδοση SQ6 e-tron. Σχεδιαστικά, αυτή ξεχωρίζει μεταξύ άλλων από τις πρόσθετες, ασημί χρώματος στιλιστικές λεπτομέρειες στο αμάξωμα, τα ξεχωριστά καλύμματα των καθρεπτών και τις 20άρες πεντάκτινες ζάντες με δαγκάνες 18 ιντσών. Διαφορές εντοπίζονται και στην καμπίνα, όπως το κόκκινο περίβλημα στο κουμπί start/stop και τα λογότυπα “S” στα καθίσματα, ενώ υπάρχουν και ειδικές ενδείξεις στην πανοραμική οθόνη MMI. Το SQ6 e-tron αποδίδει 517 ίππους, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ. (με ενεργοποιημένο το Launch Control), η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230 χλμ./ώρα και η μπαταρία εξασφαλίζει αυτονομία 598 χλμ.