Η Mercedes C-Class είναι ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας και σίγουρα η Mercedes-Benz της οφείλει τα μέγιστα όσον αφορά την επιτυχία της στο χώρο. Απόδειξη τα 10.5 εκατομμύρια αυτοκίνητα που διέθεσε στο μοντέλο αυτό από το 1982 που πρωτοπαρουσιάστηκε στην αγορά. Η έκτη γενιά διαθέτει όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει αυτή την εντυπωσιακή πορεία στην παγκόσμια αγορά. Άλλωστε διαδέχεται την προηγούμενη γενιά που, από το 2014 που παρουσιάστηκε, πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια κομμάτια.
Η νέα πέμπτη γενιά διαθέτει εντυπωσιακό και συνάμα σύγχρονο σχεδιασμό, πληθώρα νέων τεχνολογιών και μια εξηλεκτρισμένη γκάμα 4κύλινδρων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου!
Σχεδιαστικά η νέα C-Class έχει δεχτεί έντονες επιρροές από τη μεγαλύτερη S-Class.
Είναι μεγαλύτερη σε μήκος και πλάτος, ελαφρώς μικρότερο ύψος ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 10χλστ. Παρά την αύξηση των διαστάσεων, ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd παραμένει στο 0,24 με το χώρο αποσκευών να ανέρχεται στα 445 λίτρα.
Ξεχωρίζουν τα νέα φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος, οι μεγάλοι αεραγωγοί και η νέας σχεδίασης μάσκα με το αστέρι της Mercedes-Benz στο κέντρο. Δυναμισμό προσθέτουν τόσο τα νεύρα στο καπό όσο και στο πλάι ενώ το ίδιο μοτίβο ακολουθούν και τα πίσω φωτιστικά σώματα.
Εργονομία, πολυτέλεια, τεχνολογία! Σε αυτό το τρίπτυχο βασίστηκε το γερμανικό εργοστάσιο φτιάχνοντας το εσωτερικό της νέας C-Class που υιοθετεί την ίδια διάταξη στο ταμπλό με την πολυτελέστατη S-Class!. Η οθόνη στο κέντρο του ταμπλό (9.5 ή 11.9 ίντσες) είναι τοποθετημένη οδηγοκεντρικά, και όχι σαν συνέχεια του ψηφιακού πίνακα οργάνων (10.25 ή 12.3 ίντσες) όπως στα περισσότερα νέα μοντέλα της Mercedes.
H νέα Mercedes C-Class διαθέτει και το νέας γενιάς σύστημα πολυμέσων MBUX. Το εξελιγμένο software του infotainment διευκολύνει τον έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος και των ανέσεων που προσφέρει, με υψηλά επίπεδα εξατομίκευσης.
Ακριβά υλικά, ambient φωτισμός και καινούργιο τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι δίνουν το παρών τους και αναβαθμίζουν την ατμόσφαιρα της καμπίνας, ανάλογα με την έκδοση.
Η saloon έκδοση της νέας Mercedes C-Class προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά σε οκτώ διαφορετικές εκδόσεις από δύο κινητήρες βενζίνης και ένα πετρελαίου που ενσωματώνουν ήπιο υβριδικό σύστημα, συνδυάζοντας επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Στη βάση βρίσκουμε την έκδοση C 180 με τον 1.5 λίτρων κινητήρα βενζίνης απόδοσης 170 ίππων ενώ μια πιο ισχυρή έκδοση του ίδιου κινητήρα αποδίδει 204 ίππους. Αυτή εξοπλίζει τα μοντέλα C 200 και C 200 4MATIC. Στην κορυφή της βενζινοκίνητης γκάμας βρίσκεται η C 300 με ένα 2λιτρο κινητήρα 258 ίππων, όπως και η τετρακίνητη C 300 4MATIC. Τέλος, ένας κινητήρας πετρελαίου στα δύο λίτρα εξοπλίζει τρεις εκδόσεις της C-Class με 160 ίππους για τη C200, 200 ίππους για τη C220 και 265 για τη C300.
Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα η νέα γενιά της BMW 5 Series
Η όγδοη γενιά της BMW 5 Series, του πιο επιτυχημένου Business sedan στον κόσμο, βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Η μεγαλύτερη καινοτομία για το Γερμανικό μοντέλο είναι το ότι θα προσφέρεται για πρώτη φορά και ως αμιγώς ηλεκτρική BMW i5. Μια παραλλαγή που θα επιταχύνει περαιτέρω την επέκταση της ηλεκτροκίνησης που επιδιώκει η BMW.
Με ένα δυναμικό και συνάμα κομψό σχεδιασμό η νέα BMW Σειρά 5 κάνει έντονη την παρουσία της στο δρόμο. Συγκρινόμενη με την προκάτοχό της, η νέα γενιά του μοντέλου έχει μεγαλώσει σε μήκος κατά 97 mm (5.060 mm), σε πλάτος, κατά 32 mm (1.900 mm) και σε ύψος κατά 36 mm (1.515 mm). Το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 20 mm και φθάνει στα 2.995 mm, κάτι που μεταφράζεται σε άπλετους εσωτερικούς χώρους για οδηγό, επιβάτες και αποσκευές.
Η νέα BMW Σειρά 5 προσφέρεται με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και με plug-in υβριδικά συστήματα, καθώς και με εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel που χρησιμοποιούν ήπια υβριδική τεχνολογία 48-volt. Αρχικά ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί, για πρώτη φορά, να επιλέξει και ανάμεσα σε δύο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της BMW i5. Η νέα BMW i5 eDrive40 Sedan προσφέρει ισχύ έως 340 hp και αυτονομία 498 έως 582 χλμ. μετρημένη στον κύκλο WLTP. Το κορυφαίο μοντέλο της σειράς είναι η BMW i5 M60 xDrive Sedan με ισχύ έως και 601 hp. Η μπαταρία υψηλής τάσης τοποθετείται στο κάτω μέρος του αμαξώματος εξοικονομώντας πολύτιμο χώρο και προσφέρει ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 81,2 kWh. Επίσης, η μονάδα συνδυασμένης φόρτισης (Combined Charging Unit - CCU) της BMW i5 επιτρέπει τη φόρτιση εναλλασσόμενος ρεύματος (AC) με ισχύ έως 11 kW στάνταρ και έως 22 kW προαιρετικά. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτιστεί με συνεχές ρεύμα ισχύος έως 205 kW. Για παράδειγμα, το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας στην BMW i5 μπορεί να αυξηθεί από το 10 στο 80% σε περίπου 30 λεπτά.
Οι κινητήρες βενζίνης και diesel της νέας γενιάς διαθέτουν πλέον στο σύνολό τους ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt και συνδυάζονται στάνταρ με ένα νέο 8-τάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport. Παράλληλα, η νέα BMW 5 Series διαθέτει στη γκάμα της τις τετρακύλινδρες εκδόσεις βενζίνης (520i με ισχύ 208 hp) και πετρελαίου (BMW 520d και BMW 520d xDrive με 197 hp). Μαζί και η plug-in υβριδική τελευταίας γενιά, 530e με 300 ίππους και 450 Nm ροπής.
Το εσωτερικό είναι καθόλα αντάξιο της ποιότητας και της χαρακτηριστικής οδηγικής απόλαυσης που προσφέρει η BMW στα μοντέλα της. Γενναιόδωροι χώροι, σύγχρονη λειτουργικότητα, υψηλό επίπεδο ακουστικής άνεσης, εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και προηγμένες ψηφιακές υπηρεσίες χαρακτηρίζουν την ατμόσφαιρα στο εσωτερικό της νέας BMW 5 Series. Το cockpit διαθέτει σημαντικά μειωμένο αριθμό κουμπιών και χειριστηρίων σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο ενώ η BMW Curved Display ερμηνεύει εκ νέου την έννοια του εσωτερικού, που είναι πλήρως προσανατολισμένο στον οδηγό. Το πλήρως ψηφιακό σύστημα απεικόνισης αποτελείται από μια οθόνη πληροφοριών 12,3” και μια οθόνη ελέγχου 14,9”. Το τιμόνι έχει επανασχεδιαστεί όπως και ο επιλογέας του κιβωτίου στην κεντρική κονσόλα.
Παράλληλα, κάνουν την εμφάνιση τους πολλές καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες για in-car gaming, audio και video streaming όπως και τα υψηλής ποιότητας συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Το κορυφαίο σύστημα στον τομέα της αυτοματοποιημένης οδήγησης και στάθμευσης είναι το Highway Assistant, το οποίο επιτρέπει στους οδηγούς (προς το παρών μόνο στη Γερμανία) την οδήγηση χωρίς χέρια στο τιμόνι για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, με ταχύτητες έως και 130 km/h. Όλα αυτά βέβαια με την προϋπόθεση ότι συνεχίζουν να παρακολουθούν επισταμένα την κατάσταση της κυκλοφορίας και να είναι σε θέση να αναλάβουν και πάλι τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή, εφόσον χρειαστεί.
Η εμπειρία της ημιαυτοποιημένης οδήγησης συμπληρώνεται με την παγκοσμίως μοναδική λειτουργία Automatic Lane Change. Χάρη σε αυτή, αρκεί μια ματιά στον εξωτερικό καθρέφτη για να ενεργοποιηθεί η αλλαγή λωρίδας, η οποία στη συνέχεια πραγματοποιείται αυτόματα από το σύστημα.